武廣鐵路運(yùn)輸通道客流時(shí)空分布特征研究.pdf

1、隨著高速鐵路的規(guī)劃建設(shè)與陸續(xù)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，我國(guó)正逐步建成由既有線(xiàn)鐵路與高速鐵路所構(gòu)成的鐵路運(yùn)輸通道，運(yùn)輸能力緊張的局面有了很大程度的緩解。而在鐵路走向市場(chǎng)化的進(jìn)程中，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)客運(yùn)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)及改進(jìn)除了要考慮技術(shù)條件外，還應(yīng)該重視與客流的分布規(guī)律相匹配，以此在滿(mǎn)足旅客需求的同時(shí)，提高鐵路運(yùn)輸企業(yè)在客運(yùn)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。
　　本文首先對(duì)文獻(xiàn)中常見(jiàn)的客流分析類(lèi)型進(jìn)行了梳理，其次對(duì)武廣鐵路運(yùn)輸通道客流狀況進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上，以客票數(shù)據(jù)為

2、客流載體，深入挖掘武廣鐵路運(yùn)輸通道客票數(shù)據(jù)中所蘊(yùn)含的客流時(shí)空分布特征。
　　在客流空間分布方面，本文運(yùn)用經(jīng)濟(jì)地理學(xué)中的距離衰減規(guī)律對(duì)客流的運(yùn)距分布特征進(jìn)行了分析，除了傳統(tǒng)的空間距離角度之外，提出從時(shí)間距離角度對(duì)客流距離衰減特征進(jìn)行分析的理念，并以此為基礎(chǔ)對(duì)武廣鐵路運(yùn)輸通道客流的距離衰減特征進(jìn)行了描述與分析。
　　在客流時(shí)間分布方面，提出基于旅行時(shí)長(zhǎng)的客流構(gòu)成分析方法，將鐵路客流劃分為Ⅰ類(lèi)、Ⅱ類(lèi)等五種類(lèi)型客流，以此為基礎(chǔ)對(duì)武廣