塔機(jī)安拆方案范本

1、1塔機(jī)安拆方案一、工程概況1、本工程為工程，地址位于。由公司開發(fā)建設(shè)，由公司設(shè)計(jì)，監(jiān)理單位：公司，施工單位：公司。2、本工程為全現(xiàn)澆框剪結(jié)構(gòu)。由裙樓及塔樓組成，結(jié)構(gòu)布局較為復(fù)雜，造型新穎。施工現(xiàn)場比較狹窄，可供使用的場地較小，給施工帶來極大的不便。建筑物為型。3、根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)及施工特點(diǎn)，擬在建筑物軸中部靠外側(cè)布置一臺QTZ50塔式起重機(jī)能滿足施工中垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸?shù)男枰?。二、?zhǔn)備情況1、采用建筑機(jī)械有限公司生產(chǎn)的QTZ50自升式塔式

2、起重機(jī)。2、安裝塔機(jī)時(shí)，需一汽車吊，其性能適應(yīng)起吊部件的需要。能妥善協(xié)調(diào)各種安裝和組裝步驟，合理配置塔機(jī)安裝人員及來往通道，組裝現(xiàn)場之間的關(guān)系，則能將使用汽車吊的時(shí)間減至最少。3、組織有資質(zhì)的專業(yè)安裝隊(duì)伍。三、機(jī)具情況l、本機(jī)為獨(dú)立式基本型，起升高度為32米，附著式是在獨(dú)立式的基礎(chǔ)上，增加塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著裝置即可實(shí)現(xiàn)，起升高度可達(dá)100米。2、采用長臂架結(jié)構(gòu)，吊臂出廠時(shí)臂長為46米，根據(jù)不同施工場地的情況，還可將吊臂組合成35米、30米

3、兩種工作幅度。根據(jù)本現(xiàn)場的情況，采用吊臂組合成40米。3、起升機(jī)構(gòu)采用電磁離合器變速，同時(shí)采用渦流調(diào)整器調(diào)整起升機(jī)構(gòu)的速度，以獲得理想的起升速度及最低穩(wěn)定速度，實(shí)現(xiàn)輕載高速、重載低速的合理起升性能，提高施工效率。3B、安裝基礎(chǔ)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、套架裝基礎(chǔ)節(jié)吊裝到底架上，用8件專用螺栓和16件專用螺母將底架與基礎(chǔ)節(jié)相連，再吊裝2件標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上有踏步的一方應(yīng)與準(zhǔn)備安裝平衡臂的方向一致)，用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓連接好后吊裝套架。使套架上的爬爪放在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的

4、踏步上。再調(diào)整好8個(gè)爬升導(dǎo)輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙(間隙為2—3毫米)。C、安裝回轉(zhuǎn)支承總成下支座，回轉(zhuǎn)支承，上支座出廠時(shí)已用螺栓連為整體。將該組件吊起至套架上，使下支座上焊有阿拉伯?dāng)?shù)字的一面對正套架上引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的一面，對正下支座上四根主弦桿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的止口，用銷軸與套架連接起來，并用8件M30的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓將下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接，然后安裝上支座的工作平臺。D、安裝回轉(zhuǎn)塔身總成吊起回轉(zhuǎn)塔身，安裝時(shí)注意與平衡臂和吊臂鉸接用支耳的方向，回轉(zhuǎn)塔身上支耳為

5、單片的一面與準(zhǔn)備安裝平衡臂的方向一致，反之則是安裝在吊臂方向，應(yīng)朝前方。用16件M24X114的專用螺栓和32件M24的專用螺母將回轉(zhuǎn)塔身與上支座緊固。調(diào)整8件爬升導(dǎo)輪與塔身主弦桿之間的間隙23毫米。E、安裝塔頂?shù)跹b前在地面上先把塔頂上的平臺。欄桿、扶梯裝好，隨后把塔頂?shù)醯交剞D(zhuǎn)塔身上，用16件M24114的專用螺栓和32件M24的專用螺母將回轉(zhuǎn)塔身與上支座緊固，吊裝時(shí)應(yīng)將塔頂垂直的一側(cè)朝前(吊臂方向)。F、安裝平衡臂總成在地面上把兩節(jié)平