LGE發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線規(guī)劃研究及應(yīng)用.pdf

1、近幾年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展非常迅速，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。自2009年起，中國(guó)乘用車(chē)年銷(xiāo)量連續(xù)多年位列世界第一，而且每年仍有不小的增幅。這使得汽車(chē)制造企業(yè)不斷擴(kuò)充產(chǎn)能和推出新產(chǎn)品，迎合市場(chǎng)需求。然而隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，企業(yè)的成本壓力不斷增加，這使得車(chē)企在各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)均保持高效運(yùn)作，才能維持自身的競(jìng)爭(zhēng)力。顯然，在投資金額大、人力資源需求高的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中，如何維持制造系統(tǒng)的精益設(shè)計(jì)的同時(shí)，保持其高效運(yùn)行是研究的重中之重。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的核心部

2、件，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線也是汽車(chē)制造的核心系統(tǒng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線是生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成?，F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，新技術(shù)推陳出新，使得裝配工藝的規(guī)劃難度加大，因此如何重新優(yōu)化設(shè)計(jì)一條低成本，高效率，產(chǎn)出高質(zhì)量發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配線是工藝規(guī)劃人員需重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。
　　本課題依托上汽通用LGE發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線擴(kuò)能項(xiàng)目，運(yùn)用工業(yè)工程中生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的相關(guān)理論，結(jié)合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)裝配線的規(guī)劃案例并遵循 GM的裝配線規(guī)劃準(zhǔn)則，在新的產(chǎn)能要求下，重新規(guī)劃LGE發(fā)動(dòng)

3、機(jī)裝配線。合理設(shè)計(jì)裝配線工藝流程、任務(wù)作業(yè)時(shí)間、手動(dòng)及自動(dòng)工位；對(duì)初步規(guī)劃完成的裝配線進(jìn)行平衡方案研究，以作業(yè)時(shí)間研究和作業(yè)方法研究為基本方法對(duì)裝配線進(jìn)行平衡；對(duì)平衡后的裝配線運(yùn)用仿真技術(shù)進(jìn)行建模并模擬運(yùn)行，驗(yàn)證系統(tǒng)規(guī)劃及平衡結(jié)果，分析系統(tǒng)效果及進(jìn)一步優(yōu)化方案。從而得出一套完整的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配系統(tǒng)規(guī)劃、平衡及優(yōu)化的方法。最終，結(jié)果顯示：使用本文方法，增加一千五百萬(wàn)的資金投入，有效地使得裝配線產(chǎn)能從30萬(wàn)臺(tái)增加至40萬(wàn)臺(tái)，從而避免新增一條裝配