第一章 前言

1、新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程TJ3標(biāo)段施工總價(jià)承包投標(biāo)文件中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司與中鐵十一局集團(tuán)第三工程有限公司聯(lián)合體1前言前言1.編制依據(jù)制依據(jù)(1)鐵道部發(fā)展計(jì)劃司計(jì)長(zhǎng)函[2005]453號(hào)“轉(zhuǎn)發(fā)《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目建議書的批復(fù)》的通知”。(2)鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心鐵鑒函[2007]649號(hào)“關(guān)于新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線初步設(shè)計(jì)的批復(fù)”。(3)鐵道部鐵建設(shè)〔2000〕95號(hào)文《鐵路工程施工

2、組織調(diào)查與設(shè)計(jì)辦法》。(4)鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院關(guān)于哈爾濱至大連客運(yùn)專線相關(guān)圖紙及工程數(shù)量。(5)現(xiàn)行的國(guó)家有關(guān)方針政策，以及國(guó)家和鐵道部有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)及施工指南等。(6)鐵路跨越式發(fā)展的思路和“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、強(qiáng)本簡(jiǎn)末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的建設(shè)理念。(7)集團(tuán)通過(guò)質(zhì)量體系認(rèn)證中心認(rèn)定的ISO9001：2000《質(zhì)量手冊(cè)》和《程序文件》。(8)本標(biāo)段工程擬投入的施工管理、專業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備及對(duì)新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線工程的理

3、解。2.編制范制范圍新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線TJ3標(biāo)起訖里程為D1K579140～DK926560，線路正線全長(zhǎng)345.596公里。3.編制原制原則(1)全面響應(yīng)和符合施工招標(biāo)書的原則嚴(yán)格按照施工招標(biāo)書規(guī)定的編制范圍、內(nèi)容、技術(shù)要求和規(guī)定格式進(jìn)行編制。(2)合理配置資源，滿足工程需要的原則以優(yōu)質(zhì)、高效、快速施工為目的，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備配套，合理配置施工隊(duì)伍、組織工程材料供應(yīng)。(3)突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排的原則統(tǒng)籌安排，確保本標(biāo)段重點(diǎn)控制工程

4、——特大橋、箱梁制架等工程的施工，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度，組織連續(xù)均衡施工，做好工序銜接，確保按新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程TJ3標(biāo)段施工總價(jià)承包投標(biāo)文件中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司與中鐵十一局集團(tuán)第三工程有限公司聯(lián)合體3第一章第一章總體施工體施工組織組織布置及布置及規(guī)劃1.1工程概況工程概況1.1.1線路概述路概述哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專線是為了緩解我國(guó)東北鐵路運(yùn)輸最繁忙的南北主干線之一的哈大鐵路（哈爾濱至大連）的運(yùn)輸能力緊張狀況，

5、實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，形成大能力快速度的客運(yùn)通道而修建的。1.1.2工程范工程范圍TJ3標(biāo)段位于吉林省的四平、長(zhǎng)春、德惠、扶余市，黑龍江省的雙城、哈爾濱境內(nèi)，里程范圍為：D1K579140～DK926560，正線全長(zhǎng)345.596km。主要的工程數(shù)量：區(qū)間土石方872.49萬(wàn)m3；站場(chǎng)土石方699.54萬(wàn)m3；CFG樁802.65萬(wàn)米；特大橋288793.1延米(26座)，大中橋3541.8延米（12座），涵洞2833.55橫延米（115）

6、座；正線鋪軌324.780公里站線鋪軌39.102公里，鋪道岔135組，鋪道碴156127m3。制梁場(chǎng)10個(gè)，預(yù)制雙線簡(jiǎn)支箱梁8782孔；車站6個(gè)，分別為新四平、新公主嶺、長(zhǎng)春西、新德惠、新扶余、新雙城站，全部是新建站；無(wú)碴軌道板預(yù)制場(chǎng)6個(gè)；重點(diǎn)工程9個(gè)，分別為東遼河特大橋、曲家屯特大橋、新開河特大橋、伊通河特大橋、德惠特大橋、第二松花江特大橋、拉林河特大橋、運(yùn)糧河特大橋、王崗特大橋。1.1.3自然特征自然特征1.1.3.1地形地貌地形

7、地貌本段線路位于松遼平原東端及松嫩平原，四平至公主嶺段為微丘狀剝蝕平原區(qū)，地形略有起伏，溝谷發(fā)育；公主嶺至長(zhǎng)春段為波狀沖積平原，地形平坦，地勢(shì)開闊，其間發(fā)育寬度不等的帶狀河谷沖積平原，地形平坦；長(zhǎng)春至持余段為黃土臺(tái)地及松花江及其支流沖洪積而成平原，地勢(shì)南高北低，波浪起伏，地面高程在120～230m間，由河漫灘、一級(jí)階地、斷續(xù)的二級(jí)階地、波狀黃土臺(tái)地和崗阜狀平原組成，河漫灘或一級(jí)階地上分布有濕地和風(fēng)積砂丘，黃土臺(tái)地沖溝發(fā)育。四平至公主嶺段