微型汽車(chē)手動(dòng)變速器設(shè)計(jì)與優(yōu)化.pdf

1、作為汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，變速器對(duì)整車(chē)的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性、操縱的可靠性與輕便性、傳動(dòng)的平穩(wěn)性與效率都有著較為直接的影響。雖然傳統(tǒng)機(jī)械式的手動(dòng)變速器具有換檔沖擊大，體積大，操縱麻煩等諸多缺點(diǎn)，但仍以其傳動(dòng)效率高、生產(chǎn)制造工藝成熟以及成本低等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車(chē)上。
　　 隨著現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，對(duì)變速器進(jìn)行研究的專(zhuān)業(yè)軟件應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，如MASTA和ROMAX都是世界上集選配、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、制造一體化的大型專(zhuān)用軟件，本

2、文主要采用MASTA實(shí)現(xiàn)對(duì)微型汽車(chē)手動(dòng)變速器的設(shè)計(jì)、分析和優(yōu)化，同時(shí)學(xué)習(xí)和借鑒前人的設(shè)計(jì)思路和分析方法，豐富研究?jī)?nèi)容，提高研究質(zhì)量。
　　 本文在深入了解和學(xué)習(xí)變速器開(kāi)發(fā)流程和相關(guān)設(shè)計(jì)理論知識(shí)的前提下，首先確定該微型汽車(chē)手動(dòng)變速器的設(shè)計(jì)方案，包括齒輪和軸的總布置形式、換檔操縱機(jī)構(gòu)及檔位布置形式等；其次根據(jù)所配發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)以及考慮到整車(chē)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性要求下的傳動(dòng)比，設(shè)計(jì)計(jì)算出變速器主要零件的相關(guān)參數(shù)，通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)的分析，找到

3、影響手動(dòng)變速器性能的因素。本文利用MASTA專(zhuān)業(yè)軟件模擬變速器試驗(yàn)方法中的實(shí)際負(fù)載工況，完成齒輪、軸和軸承等主要零件以及同步器同步過(guò)程的分析，與理論分析相比較，并且通過(guò)軟件的修形模塊對(duì)所設(shè)計(jì)的齒輪進(jìn)行微觀修形，為今后研究變速器的振動(dòng)噪聲奠定了基礎(chǔ)；同時(shí)針對(duì)各影響因素結(jié)合變速器的結(jié)構(gòu)和目標(biāo)性能進(jìn)行優(yōu)化，將優(yōu)化后的模型再次進(jìn)行仿真模擬并評(píng)估優(yōu)化后的結(jié)果。由于影響變速器性能的結(jié)構(gòu)參數(shù)較多，如何利用軟件分析各種因素對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)果的影響，并以何參數(shù)為