汽車手動變速器自鎖互鎖裝置的工作原理

1、鎖機構(gòu)的作用是：防止自動換檔和自動脫檔的作用互鎖機構(gòu)的作用是：防止同時掛入兩個檔。自鎖，是在接觸器線圈得電后，利用自身的常開輔助觸點保持回路的接通狀態(tài)，一般對象是對自身回路的控制。如把常開輔助觸點與啟動的電動開關(guān)并聯(lián)，這樣，當(dāng)啟動按鈕按下，接觸器動作，輔助觸電閉合，進(jìn)行狀態(tài)保持，此時再松開啟動按鈕，接觸器也不會失電斷開。一般來說，在啟動按鈕和輔助按鈕并聯(lián)之外，還要在串聯(lián)一個按鈕，起停止作用。點動開關(guān)中作啟動用的選擇常開觸點，做停止用的選

2、常閉觸點。互鎖，說得是幾個回路之間，利用某一回路的輔助觸點，去控制對方的線圈回路，進(jìn)行狀態(tài)保持或功能限制。一般對象是對其他回路的控制。聯(lián)鎖，就是設(shè)定的條件沒有滿足或內(nèi)外部觸發(fā)條件變化引起相關(guān)聯(lián)的電氣、工藝控制設(shè)備工作狀態(tài)、控制方式的改變?！霸谝粋€回路中，即有自鎖又有互鎖的就叫做“聯(lián)鎖””鎖止裝置包括自鎖、互鎖和倒檔鎖。l.自鎖裝置l)結(jié)構(gòu)：多數(shù)變速器的自鎖裝置由鋼球l和彈簧2組成(圖1020)。在變速器蓋6前端凸起部位鉆有三個深孔，位于

3、三根撥叉軸3的上方。每根撥叉軸對著鋼球l的一面有三個凹槽(槽的深度小于鋼球半徑)，中間的凹槽為空檔定位，中間凹槽至兩側(cè)凹槽的距離等于滑動齒輪(或接合套)由空檔換入相應(yīng)檔(保證全齒長嚙合)的距離。2)工作：自鎖鋼球被自鎖彈簧壓入撥叉軸的相應(yīng)凹槽內(nèi)，起到鎖止檔位的作用，防止自動換檔和自動脫檔。換檔時，駕駛員施加于撥叉軸上的軸向力克服彈簧與鋼球的自鎖力時，鋼球便克服彈簧的預(yù)壓力而升起，撥叉軸移動，當(dāng)鋼球與另一凹槽處對正時，鋼球又被壓入凹槽內(nèi)，

4、此動作傳到操縱桿上，使駕駛員具有“手感”。圖1020變速器的自鎖及互鎖裝置l定位鋼球；2定位彈簧；3撥叉軸；4互鎖頂銷；5互鎖鋼球(或互鎖銷)；6變速器蓋2.互鎖裝置此裝置的類型很多，下面列舉幾種，說明其構(gòu)造及機理。l)鎖球(銷)式圖1023轉(zhuǎn)動鉗口式互鎖裝置l變速桿；2鉗形板總之，不論哪類互鎖裝置，其工作原理是一致的，即每一次只能移動一根撥叉軸，其余撥叉軸均在空檔位置不動。3.倒檔鎖倒檔鎖的作用是使駕駛員必須對變速桿施加較大的力，才能

5、掛入倒檔，起到提醒作用，防止誤掛倒檔，提高安全性。多數(shù)汽車變速器采用結(jié)構(gòu)簡單的彈簧鎖銷式倒檔鎖(圖1024)。它由一、倒檔撥塊(五檔變速器)中的鎖銷l和彈簧2組成。鎖銷l桿部裝有彈簧2，桿部右端的螺母可調(diào)整彈簧2的預(yù)壓力和鎖銷的長度。欲換倒檔(或一檔)時，須用較大的力向一側(cè)擺動變速桿4，推動倒檔鎖銷l壓縮彈簧后，變速桿4下端進(jìn)入撥塊3才能實現(xiàn)換檔。只要換入倒檔，其撥叉軸就接通裝在變速器殼上的電開關(guān)，警告燈亮、報警器響(有的汽車儀表盤上有