大跨高墩連續(xù)剛構(gòu)橋橋墩結(jié)構(gòu)型式研究.pdf

1、大跨高墩連續(xù)剛構(gòu)橋因其受力明確、行車順暢、施工技術(shù)成熟等特點而得到廣泛采用，是山區(qū)高速公路跨越深溝、河流的主要橋梁形式，并朝著高墩、大跨、輕柔方向發(fā)展。在薄壁高墩橋梁中，結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定問題變得日益突出，在大跨徑高墩橋梁中具有特別重要的意義。連續(xù)剛構(gòu)橋是多次超靜定結(jié)構(gòu)，由于其長期處于自然環(huán)境中，受到太陽輻射等溫度變化的影響，會使其產(chǎn)生較大的應(yīng)力和變形，甚至導(dǎo)致橋梁產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞造成重大橋梁事故。因此，對連續(xù)剛構(gòu)橋進行穩(wěn)定問題和溫度效應(yīng)問題分析

2、是十分有必要的。
　　橋墩型式直接影響到結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)的受力性能，有必要對高柔性墩的一些特性和計算方法作深入研究。本文以涪陵沙塘壩大橋為工程背景，針對上述問題作了以下研究:
　　①對大跨高墩連續(xù)剛構(gòu)橋橋墩在施工過程中的穩(wěn)定性進行理論分析，討論兩類穩(wěn)定問題及其臨界荷載值的幾種求解方法和穩(wěn)定問題的判別準(zhǔn)則。
　?、谕ㄟ^結(jié)構(gòu)有限元計算，對比分析不同截面型式高墩連續(xù)剛構(gòu)橋施工過程中的橋墩竣工和最大懸臂兩個施工階段在自重和外