覆土波紋鋼板橋涵動(dòng)力及穩(wěn)定分析.pdf

1、覆土波紋鋼板橋涵具有施工速度快、適應(yīng)變形能力強(qiáng)、維護(hù)費(fèi)用低、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)外已被廣泛地應(yīng)用于道路工程。我國(guó)也開(kāi)始重視此種結(jié)構(gòu)，越來(lái)越多的覆土波紋鋼板橋涵出現(xiàn)在實(shí)體工程之中，但是其設(shè)計(jì)和施工主要參考國(guó)外規(guī)范。我國(guó)已經(jīng)開(kāi)展了部分理論和試驗(yàn)研究，但基本上是研究其靜力性能，因此有必要對(duì)此類(lèi)結(jié)構(gòu)繼續(xù)深入研究，尤其是對(duì)波紋鋼板結(jié)構(gòu)動(dòng)力與穩(wěn)定性能進(jìn)行研究。
　　本文首先從模型試驗(yàn)中獲得了開(kāi)截面覆土波紋鋼板橋涵的動(dòng)力測(cè)試數(shù)據(jù)，通過(guò)有限元數(shù)值

2、模擬研究此種結(jié)構(gòu)的自振特性，分析了不同施工階段、結(jié)構(gòu)主要參數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)自振特性的影響。可以得出結(jié)構(gòu)受波紋鋼板形狀的影響很大，其自振頻率隨著覆土高度的增加而降低。
　　其次，通過(guò)對(duì)覆土波紋鋼板小橋?qū)嶓w工程的成橋動(dòng)力測(cè)試確定了實(shí)體工程沖擊系數(shù)，然后建立有限元數(shù)值模型對(duì)此類(lèi)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力荷載沖擊系數(shù)的影響因素進(jìn)行分析，經(jīng)過(guò)規(guī)范對(duì)比提出合理建議。
　　最后建立了考慮土結(jié)相互作用的土-鋼整體結(jié)構(gòu)模型對(duì)施工過(guò)程中回填夯實(shí)、土體傾倒和拱上大型機(jī)械