ZP11包邊模機(jī)構(gòu)運(yùn)動分析及成形研究.pdf

1、包邊是汽車車身覆蓋件的一種常見的加工方法，包邊的質(zhì)量會對整車的裝配和外觀產(chǎn)生影響。由于包邊模具是設(shè)計(jì)不同于其他沖壓模具，包邊板料的變形區(qū)域多為不規(guī)則曲線，且彎曲變形較大，因此包邊模具的設(shè)計(jì)和調(diào)試都比較困難。
　　本課題基于上海某大型模具公司的ZP11后車門包邊模具設(shè)計(jì)中存在的包邊缺陷問題進(jìn)行系統(tǒng)的研究。包邊模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)至關(guān)重要，決定了最終的包邊成形質(zhì)量。本文對ZP11包邊的過程進(jìn)行了分析，對包邊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和包邊成形過程進(jìn)行了研究

2、，主要包括以下幾方面:
　　(1)對ZP11包邊模具的包邊過程進(jìn)行詳細(xì)的分析，并分析其預(yù)包邊機(jī)構(gòu)的運(yùn)動學(xué)。采用ADAMS對ZP11模具中所采用預(yù)包邊機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析。
　　(2)將ADAMS運(yùn)動學(xué)仿真運(yùn)用到ZP11的模具干涉檢查中，發(fā)現(xiàn)并排除模具中存在不易檢測到的的靜態(tài)干涉，并對運(yùn)動中存在的干涉和不合理情況進(jìn)行修改。
　　(3)根據(jù)修改過后的模型生產(chǎn)出模具，并對模具進(jìn)行調(diào)試解決模型制造和裝配中所存在的問題，最后通過專用檢具