車輪力傳感器數(shù)據(jù)采集分析軟件.pdf

1、當(dāng)今時代，汽車工業(yè)已經(jīng)成為國家支柱產(chǎn)業(yè)，而汽車道路試驗系統(tǒng)則是對汽車的部件和整體性能進(jìn)行準(zhǔn)確研究和評價的更為有效的途徑。伴隨著汽車需求量的日益增加，大大小小的交通事故不斷發(fā)生，人們對汽車整體系統(tǒng)的性能匹配和動態(tài)特性的要求也在逐步地提高。針對這一需求，本實驗室已將汽車車輪力測量技術(shù)為核心的汽車道路試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)已作為重點研究方向。為了更好地完善試驗系統(tǒng)，降低試驗成本，增加試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性，本課題基于車輪力傳感器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)開發(fā)一款數(shù)據(jù)采

2、集分析軟件。該數(shù)據(jù)采集分析軟件合理有效地將計算機與汽車道路試驗系統(tǒng)相結(jié)合，實現(xiàn)信息自動化。
　　 本課題在Windows操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，設(shè)計并開發(fā)了車輪力傳感器數(shù)據(jù)采集分析軟件。硬件采用車輪力測量裝置、數(shù)據(jù)采集機、手持儀等設(shè)備作為車輪力傳感器數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)的硬件平臺。軟件的開發(fā)是在VisualC++/MFC上完成的，并在數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)中得以應(yīng)用，驗證了軟件的實時性和可靠性。論文完成工作如下:
　　 1.在詳細(xì)了解汽

3、車車輪力數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)后，提出了一款更具通用性的數(shù)據(jù)采集分析軟件的解決方案;
　　 2.使用VisualC++/MFC進(jìn)行開發(fā)，構(gòu)建友好的圖形化界面，真正地實現(xiàn)汽車道路試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)智能化，使其操作更加便捷化;
　　 3.采用合理有效的串口通信協(xié)議建立計算機與數(shù)據(jù)采集機之間的通信，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸;
　　 4.利用卡爾曼-粒子混合濾波算法實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析，使得試驗數(shù)據(jù)更具真實性，具有較高的應(yīng)用價值;
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