基于Struts2的高等級(jí)公路評(píng)價(jià)與養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國(guó)高等級(jí)公路里程的不斷增加,公路發(fā)展的重點(diǎn)已經(jīng)從修建新路逐步轉(zhuǎn)變到養(yǎng)護(hù)上來(lái),高等級(jí)公路評(píng)價(jià)與養(yǎng)護(hù)的信息化也越來(lái)越凸顯出其重要性。
　　本文對(duì)國(guó)內(nèi)外路面管理系統(tǒng)與公路評(píng)價(jià)模型進(jìn)行了深入研究;對(duì)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)原則、業(yè)務(wù)需求和用例進(jìn)行了分析;然后引入Struts2框架完成MVC結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)了基于角色的訪(fǎng)問(wèn)控制機(jī)制來(lái)區(qū)分訪(fǎng)問(wèn)權(quán)限,建立了數(shù)據(jù)庫(kù)模型,對(duì)系統(tǒng)的功能模塊特別是對(duì)道路評(píng)價(jià)與養(yǎng)護(hù),橋梁評(píng)價(jià)與養(yǎng)護(hù)的功能模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn);開(kāi)發(fā)了

2、基于Struts2的高等級(jí)公路評(píng)價(jià)與養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:
　　(1)將公路與橋梁的評(píng)價(jià)和養(yǎng)護(hù)模塊整合在一個(gè)系統(tǒng)中,使得在對(duì)公路技術(shù)狀況指數(shù)評(píng)價(jià)中橋涵構(gòu)造物分項(xiàng)指標(biāo)的分析更加準(zhǔn)確,不僅能夠滿(mǎn)足公路管理部門(mén)提出的對(duì)高等級(jí)公路評(píng)價(jià)和養(yǎng)護(hù)的需求,而且提供了單獨(dú)的橋梁的評(píng)價(jià)與養(yǎng)護(hù),彌補(bǔ)了現(xiàn)有CPMS(China Pavement Management System)和CBMS(China Bridge Manage

3、ment System)相互孤立、數(shù)據(jù)不能良好交互的不足。
　　(2)利用struts2框架完成本web應(yīng)用的開(kāi)發(fā),提高了系統(tǒng)的可擴(kuò)展性和可維護(hù)性。系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu),可以通過(guò)web瀏覽器的方式操作本系統(tǒng)對(duì)高等級(jí)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià),這種方式是對(duì)我國(guó)現(xiàn)有C/S結(jié)構(gòu)的CPMS系統(tǒng)的重要補(bǔ)充和改進(jìn)。
　　(3)采用JXL來(lái)操作Excel文件進(jìn)行錄入原始信息。這種方式解決了大量數(shù)據(jù)錄入困難的問(wèn)題,提高了公路管理者的工作效率。