列車車軸溫度無線監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、“防燃滅切”在火車運輸中必須解決的首要問題，其中所謂的“切”是指由于車軸溫度升高而產(chǎn)生熱切軸現(xiàn)象，直接導(dǎo)致火車發(fā)生故障翻車，給國家和社會在鐵路運輸方面造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。目前在客運列車方面，由于其電纜連接相對完善，廣泛采用紅外軸溫?zé)o線監(jiān)測系統(tǒng)來監(jiān)測運行中的客運列車軸溫變化。而貨運列車方面，尤其是因軸溫故障而返廠修理的故障機(jī)車，因其電纜設(shè)備連接相對薄弱，無法使用紅外軸溫?zé)o線監(jiān)測系統(tǒng)來監(jiān)測發(fā)生故障軸的溫度。針對鄭州貨運北站提供故障信息和事故

2、發(fā)生率，本文設(shè)計一款針對因為軸溫故障返廠修理的貨運列車的列車車軸無線實時監(jiān)測系統(tǒng)?？梢詫υ诜祻S修理的途中，實時對故障軸溫度進(jìn)行實時監(jiān)測。
　　本系統(tǒng)采用熱電阻PT100、電橋式溫度傳感器、ATmega16L單片機(jī)、RF905無線射頻模塊等器件，設(shè)計了數(shù)據(jù)采集、核心控制、無線數(shù)據(jù)傳輸及外部處理控制等各部分電路和程序。并解決了列車在運行環(huán)境中，軸溫監(jiān)測系統(tǒng)所面對的裝載傳感器的安裝、監(jiān)測裝置工作、數(shù)據(jù)傳輸?shù)汝P(guān)鍵問題，構(gòu)建了一個完整的軸溫