客運駕駛員疲勞駕駛監(jiān)管技術(shù)及政策研究.pdf

1、大量研究結(jié)果表明,駕駛員的駕駛行為與道路交通事故高度相關(guān),其中疲勞駕駛是交通事故的重要原因之一,因此,對疲勞駕駛的研究是治理道路交通事故可行的必要方案。本文試圖通過對營運客車駕駛員(以下簡稱客運駕駛員)疲勞駕駛的基本特征及其形成過程的研究,開發(fā)疲勞駕駛監(jiān)管技術(shù),并提出有關(guān)疲勞駕駛的管理措施和相關(guān)政策建議,進(jìn)一步預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。
　　1)綜述國內(nèi)外疲勞駕駛的相關(guān)研究技術(shù)與研究成果,分析了疲勞駕駛的形成過程及疲勞駕駛的癥

2、狀、周期以及產(chǎn)生的機理,分析了疲勞駕駛的危害和不同疲勞程度下的駕駛員操作行為;在詳細(xì)討論感知疲勞、判斷疲勞和操作疲勞形成過程的基礎(chǔ)上,揭示了駕駛員疲勞后的生理、心理變化規(guī)律,建立了一種基于駕駛員喚醒水平的疲勞駕駛生成模型。
　　2)從駕駛行為特征信息采集技術(shù)、駕駛行為分析方法等駕駛行為理論的應(yīng)用與研究方面進(jìn)行分析,形成疲勞駕駛表征指標(biāo)體系;通過設(shè)計車輛及駕駛員監(jiān)管的軟硬件系統(tǒng),使用3G通信技術(shù),構(gòu)建了客運駕駛員疲勞駕駛監(jiān)控系統(tǒng),該