六 聲環(huán)境影響評價

1、第一節(jié) 概述,一、基本概念噪聲：噪聲有兩種意義：第一，在物理學(xué)上指不規(guī)則的、間歇的或隨機的聲振動。第二，指任何難聽的，不諧和的聲或干擾。包括在有用頻帶內(nèi)的任何不需要的干擾。從保護環(huán)境角度看：噪聲就是人們不需要的聲音。它不僅包括雜亂無章不協(xié)調(diào)的聲音，而且也包括影響他人工作、休息、睡眠、談話和思考的音樂等聲音。因此，對噪聲判斷不僅僅是根據(jù)物理學(xué)上的定義、而且往往與人們所處的環(huán)境和主觀反應(yīng)有關(guān)。,第一節(jié) 概述,一、基本概念環(huán)境噪聲：嚴格

2、地講，環(huán)境噪聲應(yīng)當(dāng)包括干擾人群正?；顒拥倪B同自然噪聲在內(nèi)的一切聲音。這里所指的環(huán)境噪聲是指在工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、交通運輸和社會生活中所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。環(huán)境噪聲污染：指所產(chǎn)生的環(huán)境噪聲超過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標準，并干擾他人正常生活、工作和學(xué)習(xí)的現(xiàn)象。,第一節(jié) 概述,二、環(huán)境噪聲的主要特征環(huán)境噪聲是感覺公害：環(huán)境噪聲對人的影響不僅取決于噪聲強度的大小，而且取決于受影響人當(dāng)時的行為狀態(tài)，并與本人的生理與心理因素有關(guān)。不同

3、的人，或同一個人在不同的行為狀態(tài)下對同一種噪聲會有不同的反應(yīng)。環(huán)境噪聲是局限性和分散性的公害：任何一個環(huán)境噪聲源，由于距離發(fā)散衰減等因素只能影響一定的范圍，超過一定的范圍就不再有影響，因此環(huán)境噪聲的影響是有局限的。然而環(huán)境噪聲源往往不是單一的，在人群周圍噪聲源無處不在，分布是分散的。噪聲是暫時的：噪聲源停止發(fā)聲，噪聲過程即消失，聲環(huán)境可以恢復(fù)原來狀態(tài)，不會留下能量的積累。,第一節(jié) 概述,三、環(huán)境噪聲的來源和分類工業(yè)噪聲：在工業(yè)生產(chǎn)

4、活動中使用固定的設(shè)備時所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的噪聲。建筑施工噪聲：建筑施工過程中所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的噪聲。交通運輸噪聲：機動車輛、鐵路機車、機動船舶、航空器等交通運輸工具在運行時所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的噪聲。社會生活噪聲：人為活動所產(chǎn)生的除工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲和交通運輸噪聲之外的干擾周圍生活環(huán)境的噪聲。,第一節(jié) 概述,四、聲環(huán)境影響評價的聲源類型確定點聲源：對于小型設(shè)備，其自身的幾何尺寸比噪聲影響的距離小得多，在評價

5、中常把這種噪聲輻射源視為點聲源。線聲源：對于成線型排列的設(shè)備，如水泵、礦山和選煤場的輸送系統(tǒng)、繁忙的交通線等，其噪聲傳播是以近似現(xiàn)狀形式向外傳播，此類聲源在近距離范圍總體上可以視為線聲源。面聲源：對于體積較大的設(shè)備或集團、地域性的噪聲發(fā)生體，其噪聲往往是從一個面或幾個面均勻的向外輻射，在近距離范圍內(nèi)，實際上是按面聲源噪聲的傳播規(guī)律向外傳播。這類噪聲輻射源應(yīng)視為面聲援。,第一節(jié) 概述,五、噪聲的影響聽力損傷：在80dB(A)以下工作

6、40年不致耳聾， 80dB(A)以上，每增加5dB(A)，耳聾發(fā)病率增加約10%。睡眠干擾對交談、工作思考的干擾：統(tǒng)計結(jié)果表明，當(dāng)環(huán)境噪聲為55dB(A)時，會有15%的人感到很吵，50dB(A)還有6%的人感到很吵，只有45dB(A)以下，才使一般人感到安靜。噪聲引起的心理影響主要是煩惱，使人激動、易怒、甚至失去理智，因噪聲干擾引發(fā)民間糾紛等事件是常見的。據(jù)統(tǒng)計，吵鬧環(huán)境中兒童智力發(fā)育比安靜環(huán)境中低20%。,第一節(jié) 概述,六、有

7、關(guān)的環(huán)境噪聲標準噪聲的限值標準：1980年我國根據(jù)生理與心理學(xué)研究，結(jié)合我國人民工作與生活現(xiàn)狀和經(jīng)濟條件，提出了適合我國的噪聲允許范圍。這是一個基礎(chǔ)標準。表6-1 噪聲允許范圍 等效聲級：dB(A),第一節(jié) 概述,六、有關(guān)的環(huán)境噪聲標準聲環(huán)境質(zhì)量標準（1）《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》（GB3096-93）:適用于城市區(qū)域，鄉(xiāng)村生活區(qū)可參照本標準執(zhí)行。表6-2 城市5類區(qū)域環(huán)境噪聲標準值 等效聲級：dB(A),第一節(jié) 概述,六

8、、有關(guān)的環(huán)境噪聲標準聲環(huán)境質(zhì)量標準0類標準適用于療養(yǎng)區(qū)、高級別墅區(qū)、高級賓館區(qū)等特別需要安靜的地區(qū)。位于城郊和鄉(xiāng)村的這一類區(qū)域分別按嚴于0類標準5dB執(zhí)行。1類標準適用于以居住、文教機關(guān)為主的區(qū)域。鄉(xiāng)村居住環(huán)境可參照執(zhí)行該類標準。2類標準適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)3類標準適用于工業(yè)區(qū)。4類標準適用于城市中的交通干線道路兩側(cè)區(qū)域，穿越城區(qū)的內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域。夜間突發(fā)的噪聲，其最大值不能超過標準15dB。,第一節(jié) 概述,六、

9、有關(guān)的環(huán)境噪聲標準聲環(huán)境質(zhì)量標準（2）《機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準》（GB9660-88）: 采用一晝夜的計權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級作為評價量，用LWECPN表示，單位為dB。一類區(qū)域：特殊住宅區(qū)、居住、文教區(qū)表6-3 機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準值和適用區(qū)域,第一節(jié) 概述,六、有關(guān)的環(huán)境噪聲標準環(huán)境噪聲排放標準（1）《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》（GB12348-90）: 適用于工廠及可能造成噪聲污染的企事業(yè)單位的邊界。表6-4 工業(yè)

10、企業(yè)廠界噪聲標準值 等效聲級：dB(A),第一節(jié) 概述,六、有關(guān)的環(huán)境噪聲標準環(huán)境噪聲排放標準（2）《建筑施工場界噪聲標準》（GB12523-90）: 適用于城市建筑施工期間施工場地產(chǎn)生的噪聲。表6-5 建筑施工場界噪聲限值 等效聲級：dB(A),第一節(jié) 概述,六、有關(guān)的環(huán)境噪聲標準環(huán)境噪聲排放標準（3）《鐵路邊界噪聲限值及測量方法》（GB12525-90）鐵路邊界指鐵路外側(cè)軌道中心線30m處。表6-6 鐵路邊界噪聲限值

11、等效聲級：dB(A),第一節(jié) 概述,六、有關(guān)的環(huán)境噪聲標準聲環(huán)境評價有關(guān)技術(shù)規(guī)范（1）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則—聲環(huán)境》（ＨＪ／Ｔ２．４－１９９５）：規(guī)定了噪聲環(huán)境影響評價的一般性原則、方法、內(nèi)容及要求。適用于廠礦企業(yè)、事業(yè)單位建設(shè)項目環(huán)境影響評價，其他建設(shè)項目的噪聲環(huán)境影響評價也應(yīng)參照執(zhí)行。（2）《城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（ＧＢ／Ｔ１９１９０－９４）：規(guī)定了城市五類環(huán)境噪聲標準區(qū)域劃分的原則和方法，適用于城市規(guī)劃區(qū)。在

12、評價中特別注意，噪聲功能區(qū)劃不能任意改變。,第二節(jié) 噪聲評價的物理基礎(chǔ),一、噪聲的基本評價量（1）聲壓和聲壓級聲壓：聲波通過媒質(zhì)時引起媒質(zhì)壓強的變化，變化的壓強稱為聲壓。單位為Pa。人耳能聽到的最小的聲壓，稱為人耳的聽閾，聲壓值為2*10-5pa;使人耳產(chǎn)生疼痛感覺的聲壓，稱為人耳的痛閾，聲壓值為20pa。聲壓級： 聲壓的平方與一個基準的聲壓平方比值的對數(shù)值。即：,第二節(jié) 噪聲評價的物理基礎(chǔ),表6-7 典型聲源或環(huán)境的聲壓級,第二

13、節(jié) 噪聲評價的物理基礎(chǔ),（2）A聲級：為了能用儀器直接測量出人的主觀響度感覺，研究人員為測量噪聲的儀器—聲級計設(shè)計了一種特殊的濾波器，叫A計權(quán)網(wǎng)絡(luò)。通過A計權(quán)網(wǎng)絡(luò)測量的噪聲值更接近人的聽覺，這個測得的聲壓級稱為A計權(quán)聲級，簡稱A聲級。,第二節(jié) 噪聲評價的物理基礎(chǔ),（3）等效連續(xù)A聲級（equivalent continuous noise level）當(dāng)某一受聲點觀測到的A聲級隨時間變化時，不能用某一瞬時的A聲級代表一段時間內(nèi)聲級。

14、解決辦法考慮某一時間內(nèi)噪聲隨時間變化的特性，用能量平均的方法求出此時間段內(nèi)A聲級的平均值，以此值表示此時間段內(nèi)的噪聲大小，稱等效連續(xù)A聲級，用Leq(A)表示。T時間段內(nèi)某受聲點的等效連續(xù)A聲級的計算公式如下：如T時間段內(nèi)的A聲級是按等時間間隔進行測量， Leq(A)的計算公式如下：,第二節(jié) 噪聲評價的物理基礎(chǔ),（4）晝夜等效聲級：晝夜等效聲級是考慮了噪聲在夜間對人影響更為嚴重，將夜間噪聲另增加10dB加權(quán)處理后，用能量平均的

15、辦法得出24小時A聲級的平均值（Ldn），單位為dB(A)。計算公式為：,第二節(jié) 噪聲評價的物理基礎(chǔ),（5）統(tǒng)計噪聲級某點噪聲級較大波動時，需要統(tǒng)計某一時間段內(nèi)不同大小聲級的分布情況，常用統(tǒng)計的方法進行數(shù)據(jù)整理。 較多采用的方法是：把某一時間段內(nèi)測量的聲級按從大到小排列，前10%、50%和90%的聲級分別相當(dāng)于噪聲平均峰值、噪聲平均值和噪聲背景值，一般用L10、L50、L90表示。,第二節(jié) 噪聲評價的物理基礎(chǔ),一、噪聲的基本評價量

16、(6)計權(quán)有效連續(xù)感覺噪聲級（ LWECPN ）：既考慮了在24h的時間內(nèi)飛機通過某一固定點所產(chǎn)生的總噪聲級，同時也考慮了不同時間內(nèi)的飛機對周圍環(huán)境所造成的影響。,第二節(jié) 噪聲評價的物理基礎(chǔ),第二節(jié) 噪聲評價的物理基礎(chǔ),二、噪聲級（分貝）的計算噪聲級（分貝）的相加公式法,第二節(jié) 噪聲評價的物理基礎(chǔ),二、噪聲級（分貝）的計算噪聲級（分貝）的相加查表法：先算出兩個聲音的分貝差(L1-L2) ，再查表找出相對應(yīng)的增值，然后加在分貝數(shù)大

17、的L1上，得出L1與L2的和L1+2。,分貝的加法（根據(jù)兩個聲級差計算）,第二節(jié) 噪聲評價的物理基礎(chǔ),二、噪聲級（分貝）的計算噪聲級（分貝）的相減,第二節(jié) 噪聲評價的物理基礎(chǔ),二、噪聲級（分貝）的計算噪聲級（分貝）的平均值,第二節(jié) 噪聲評價的物理基礎(chǔ),二、噪聲級（分貝）的計算聲壓級相同的聲音疊加,分貝的加法（n個相同聲級相加）,第二節(jié) 噪聲評價的物理基礎(chǔ),例題1 L1=80dB(A)，L2=80dB(A)，求L1+2 例題2

18、 求以下各聲級的和（疊加值）54 60 59 66 57 54 63,第二節(jié) 噪聲評價的物理基礎(chǔ),三、環(huán)境噪聲預(yù)測模型1.噪聲的衰減和反射效應(yīng) 2.機械設(shè)備的噪聲估算3.工業(yè)噪聲預(yù)測模型4.公路噪聲預(yù)測模型,1.噪聲的衰減和反射效應(yīng),幾何發(fā)散（隨傳播距離衰減）空氣吸收衰減遮擋物引起的衰減（墻壁、戶外建筑物、植物吸收）附加衰減室內(nèi)向室外傳播引起的聲級反射效應(yīng),☆聲源,▲參考點,●接受點,,,,,,

19、r0,r,,幾何發(fā)散衰減,點源幾何發(fā)散衰減 已知參照點（距離聲源r1）的聲級為L(r1)，從r1點至預(yù)測點（距離聲源r2）的聲級衰減值可以用下式計算： Adiv = 20lg(r2/r1) 當(dāng)r2=2r1時，由上式可計算出噪聲衰減值為6dB，即線聲源聲傳播距離增加一倍，衰減值為6分貝。 有限長線源（如公路某個路段） 遠場：Adiv = 20lg(r/r0) 近場： Ad

20、iv = 10lg(r/r0) 無限長線源（如公路） Adiv = 10lg(r/r0) 當(dāng)r2=2r1時，由上式可計算出噪聲衰減值為3dB，即線聲源聲傳播距離增加一倍，衰減值為3分貝。面源：根據(jù)預(yù)測點而定（詳見課本P193）,幾何發(fā)散衰減,例題3 已知鍋爐房2米處聲壓級為80dB(A)，距居民樓16米；冷卻塔5米處聲壓級為80dB(A)，距居民樓20米，求二設(shè)備噪聲對居民樓共同影響的聲壓級？,

21、空氣吸收衰減,r為預(yù)測點距聲源的距離(m)，r0為參考位置距離(m)，a為每100m空氣吸收系數(shù)(dB)。a為溫度、濕度和聲波頻率的函數(shù)，一般根據(jù)當(dāng)?shù)爻Ｄ昶骄鶜鉁睾蜐穸冗x擇相應(yīng)的空氣吸收系數(shù)（見課本P193表7-4）。,遮擋物引起的衰減,遮擋物分三類。第一類：實體障礙物（亦稱聲屏障），因其傳聲損失LTL一般>34dB，因此可以完全不考慮其透射聲能，只需考慮繞射（衍射）聲能，其衰減量由繞射的聲程差決定。第二類：稀疏障礙物，透射聲

22、能不可忽略，衰減量極少，如樹林帶。 第三類：封閉隔墻，其特點是隔墻對聲源形成封閉包圍，產(chǎn)生一定的混響效果，其衰減量不可直接疊加到其它衰減量上，需要單獨計算。,附加衰減,附加衰減的種類空氣附加衰減：風(fēng)、溫度梯度、云霧引起的衰減。地面附加衰減：地面反射和吸收引起的衰減。聲環(huán)境影響預(yù)測中對附加衰減的處理一般不考慮風(fēng)、溫度梯度以及云霧引起的空氣附加衰減。遇到以下情況時必須考慮地面效應(yīng)的影響。 （1）預(yù)測點距聲源50m以上；（2）聲源

23、（或聲源的主要發(fā)聲部位）距地面高度和預(yù)測點距地面高度的平均值小于3m；（3）聲源與預(yù)測點之間的地面被草地、灌木等覆蓋（軟地面）。 地面效應(yīng)的噪聲附加衰減量 Aexc = 5lg(r/r0),室內(nèi)向室外傳播的聲級差,當(dāng)聲源位于室內(nèi)時，設(shè)靠近開口處（或窗戶）的室內(nèi)、外的聲級分別為LP1和LP2。假設(shè)聲源在室內(nèi)聲場近似擴散聲場。室內(nèi)向室外傳播的聲級差為： NR = LP1 - LP2 = TL + 6 式中： TL為傳輸

24、損失。,反射效應(yīng),當(dāng)聲源和預(yù)測點處于反射體附近時，到達預(yù)測點的聲級是直達聲與反射聲疊加的結(jié)果，使預(yù)測點的聲級比無反射情況增高。需要考慮反射體引起的聲級增高的情況及確定方法詳見課本P197。,2.機械設(shè)備噪聲的估算,機械噪聲值獲取方法直接測量、經(jīng)驗公式估算 機械噪聲級的評價量穩(wěn)態(tài)噪聲多為倍頻帶聲功率級，不穩(wěn)態(tài)噪聲多為Leq(A)。主要機械種類通用機械設(shè)備（電機、風(fēng)機、壓縮機、泵類、發(fā)動機、機床），排氣、安全閥、加熱爐燃燒咀噪聲，

25、施工機械，運輸車輛，飛機和機場，軍事設(shè)施等。,3.工業(yè)噪聲預(yù)測模型（室外聲源）,① 計算某個聲源在預(yù)測點的倍頻帶聲壓級式中：Loct(r)：點聲源在預(yù)測點產(chǎn)生的倍頻帶聲壓級； Loct(r0)：參考位置r0處的倍頻帶聲壓級； r：預(yù)測點距聲源的距離，m； r0：參考位置距聲源的距離，m； ΔLoct：各種因素引起的衰減量（包括聲屏障、遮擋物、空氣吸收、地面效應(yīng)等引起的衰減量。如果已知聲源的倍頻帶聲功率級Lw oc

26、t，且聲源可看作是位于地面上的，則 ② 由各倍頻帶聲壓級合成計算出該聲源產(chǎn)生的聲級LA。,3.工業(yè)噪聲預(yù)測模型（室內(nèi)聲源）,① 靠近開口處（或窗戶）的室內(nèi)聲級計算 假設(shè)：聲源在室內(nèi)聲場近似擴散聲場。 室內(nèi)靠近圍護結(jié)構(gòu)處的倍頻帶聲壓級： 式中：Loct,1 為某個室內(nèi)聲源在靠近圍護結(jié)構(gòu)處產(chǎn)生的倍頻帶聲壓級，Lw oct 為某個聲源的倍頻帶聲功率級，r1為室內(nèi)某個聲源與靠近圍護結(jié)構(gòu)處的距離，R為房間常數(shù)，Q為方向因

27、子。 ② 所有室內(nèi)聲源在靠近圍護結(jié)構(gòu)處產(chǎn)生的總倍頻帶聲壓級：,3.工業(yè)噪聲預(yù)測模型（室內(nèi)聲源）,③ 計算出室外靠近圍護結(jié)構(gòu)處的聲壓級： 式中： Loct,2 (T）為室外靠近圍護結(jié)構(gòu)處的總倍頻帶聲壓級， TLoct為傳輸損失。 ④ 將室外總倍頻帶聲壓級Loct,2(T)和透聲面積換算成等效的室外聲源，計算出等效聲源第i個倍頻帶的聲功率級Lw oct：

28、 S為透聲面積（m2） ⑤ 等效室外聲源的位置為圍護結(jié)構(gòu)的位置，其倍頻帶聲功率級為Lw oct，由此按室外聲源方法計算等效室外聲源在預(yù)測點產(chǎn)生的聲級。,3.工業(yè)噪聲預(yù)測模型（A聲級法）,當(dāng)測量倍

29、頻帶聲級有困難時，可用A聲級計算：LA(r) = LAref (r0) - (Adiv + Abar + Aatm + Aexe) 式中：LA(r)為預(yù)測點A聲級；LAref (r0)為參考點A聲級； Adiv為幾何發(fā)散引起的衰減量； Abar為遮擋物引起的衰減量； Aatm為空氣吸收引起的衰減量； Aexe為附加衰減量。4.交通噪聲預(yù)測模型：自學(xué),小結(jié),1.基本概念噪聲、環(huán)境噪聲、噪聲污染、聲壓級、A聲級、等效連續(xù)

30、A聲級、晝夜等效A聲級、統(tǒng)計聲級。2.思考下列問題（1）如何準確理解環(huán)境噪聲污染？（2）A聲級、等效連續(xù)A聲級和倍頻帶噪聲級的關(guān)系如何？它們在工業(yè)噪聲影響預(yù)測中的作用？（3）噪聲從聲源傳輸?shù)绞苈朁c過程中，影響噪聲衰減的因素主要有哪些？（4）了解公路噪聲預(yù)測方法。,小結(jié),3.掌握下列計算方法（1）分貝的求和、平均值的計算方法；（2）倍頻帶聲級轉(zhuǎn)化為A聲級的計算方法；（3）給定計算時間，根據(jù)該時間段內(nèi)A聲級分布情況，計算等效

31、連續(xù)A聲級；（4）晝夜等效A聲級的計算方法；（5）多個點源A聲級的空間距離衰減計算方法；（6）根據(jù)評價區(qū)域內(nèi)多個點源的噪聲級及其空間分布情況，預(yù)測這些噪聲源對該區(qū)域環(huán)境噪聲的貢獻值。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,（一）聲環(huán)境影響評價的基本任務(wù)和工作程序（1）聲環(huán)境影響評價的基本任務(wù)評價建設(shè)項目引起的聲環(huán)境變化。提出各種噪聲防治對策，把噪聲污染降低到現(xiàn)行標準允許的水平。為建設(shè)項目優(yōu)化選址、合理布局以及城市規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。,（2

32、）聲環(huán)境影響評價的工作程序,,,,,,,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,（二）聲環(huán)境影響評價工作等級和范圍（1）聲環(huán)境影響評價工作等級的劃分依據(jù)按投資額劃分建設(shè)項目規(guī)模（大、中、小型建設(shè)項目）；噪聲源種類及數(shù)量；項目建設(shè)前后噪聲級的變化程度；建設(shè)項目噪聲有影響范圍內(nèi)的環(huán)境保護目標、環(huán)境噪聲標準和人口分布。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,（2）聲環(huán)境影響評價工作等級的劃分一級評價大、中型建設(shè)項目，屬于規(guī)劃區(qū)內(nèi)的建設(shè)工程或受噪聲影響范圍內(nèi)有

33、適用于GB3096-93規(guī)定的0類標準及以上的特別安靜的地區(qū)，以及對噪聲有限制的保護區(qū)等噪聲敏感目標；項目建設(shè)前后噪聲級顯著增高（增高量達5~10dBA以上）或受影響人口顯著增多的情況。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,二級評價新建、改建、擴建大、中型建設(shè)項目，若其所在功能區(qū)屬于適用于GB3096-93規(guī)定的1類、2類標準的地區(qū)；項目建設(shè)前后噪聲級有較明顯增高（增高量達5~10dBA以上）或受噪聲影響人口增加較多的情況。,第三節(jié) 聲環(huán)境影

34、響評價,三級評價處在適用于GB3096-93規(guī)定的3類標準及以上的地區(qū)的中型建設(shè)項目以及處在GB3096-93規(guī)定的1類、2類標準地區(qū)的小型建設(shè)項目；大、中型建設(shè)項目建設(shè)前后噪聲級增加很?。ㄔ龈吡吭?dBA以內(nèi)）或受影響人口變化不大。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,（二）聲環(huán)境影響評價工作等級和范圍（3）聲環(huán)境影響的評價范圍對建設(shè)項目包含多個呈點源性質(zhì)的情況（如工廠、港口、施工工地、鐵路的站場等）：該項目邊界向外200m的評價范圍一般

35、能滿足一級評價的要求；相應(yīng)的二級、三級評價范圍可根據(jù)實際情況適當(dāng)縮小。若建設(shè)項目周圍較為空曠而較遠處有敏感區(qū)域時，則評價范圍應(yīng)適當(dāng)放寬到敏感區(qū)附近。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,（3）聲環(huán)境影響的評價范圍對建設(shè)項目呈線狀聲源性質(zhì)情況（如鐵路線路、公路和軌道交通等）：線狀聲源兩側(cè)各200m的評價范圍一般能滿足一級評價的要求；相應(yīng)的二級、三級評價范圍可根據(jù)實際情況適當(dāng)縮小。若建設(shè)項目周圍較為空曠而較遠處有敏感區(qū)域時，則評價范圍應(yīng)適當(dāng)放寬到敏感

36、區(qū)附近。對建設(shè)項目是機場的情況：主要航跡下離跑道兩端各15km，側(cè)向2km內(nèi)的評價范圍一般能滿足一級評價的要求；相應(yīng)的二級、三級評價范圍可根據(jù)實際情況適當(dāng)縮小。預(yù)測范圍可根據(jù)飛行量計算到WECPNL為70dB的區(qū)域。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,（三）聲環(huán)境影響評價工作基本要求（1）一級評價工作基本要求環(huán)境現(xiàn)狀應(yīng)全部實測。噪聲預(yù)測要覆蓋全部敏感目標，繪出等聲級線圖并給出預(yù)測噪聲級的誤差范圍。給出項目建成后各噪聲級范圍內(nèi)受影響人口的

37、分布、噪聲超標的范圍和程度。對噪聲級變化的幾個階段的情況應(yīng)分別給出其噪聲級。項目可能引起的非項目本身的環(huán)境噪聲增高（如城市通往機場的道路噪聲可能因機場的建設(shè)而增高）也應(yīng)給予分析。對評價中提出的不同選址方案、建設(shè)方案等對策所引起的聲環(huán)境變化應(yīng)進行定量分析。必須針對工程特點提出噪聲防治對策，并通過經(jīng)濟、技術(shù)可行性分析，給出最終降噪效果。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,（2）二級評價工作基本要求環(huán)境噪聲現(xiàn)狀以實測為主，可適當(dāng)利用當(dāng)?shù)匾延械?/p>

38、環(huán)境噪聲監(jiān)測資料。噪聲預(yù)測要給出等聲級線圖，并給出預(yù)測噪聲級的誤差范圍。描述項目建成后各噪聲級范圍內(nèi)受影響人口的分布、噪聲超標的范圍和程度。對噪聲級變化可能出現(xiàn)的幾個階段，選擇噪聲級最高的階段進行詳細預(yù)測，適當(dāng)分析其他階段的噪聲級。必須針對工程特點提出噪聲防治措施并給出最終降噪效果。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,（3）三級評價工作基本要求噪聲現(xiàn)狀調(diào)查可著重調(diào)查清楚現(xiàn)有噪聲源種類和數(shù)量，其聲級數(shù)據(jù)可參照已有資料。預(yù)測以現(xiàn)有資料為主

39、，對項目建成后噪聲級分不作出分析并給出受影響范圍和程度。要針對工程特點提出噪聲防治措施并給出效果分析。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,（四）環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查與評價1.環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查與測量（1）調(diào)查目的使評價工作者掌握評價范圍內(nèi)的噪聲現(xiàn)狀向決策管理部門提供評價范圍內(nèi)的噪聲現(xiàn)狀，以便與項目建成后的噪聲影響程度進行比較。調(diào)查出噪聲敏感目標和保護目標、人口分布。為噪聲預(yù)測和評價提供資料。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,（2）調(diào)查內(nèi)容現(xiàn)有噪

40、聲源種類、數(shù)量及相應(yīng)的噪聲級?，F(xiàn)有噪聲敏感目標、噪聲功能區(qū)劃情況。各噪聲功能區(qū)的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀、各功能區(qū)環(huán)境噪聲超標情況、邊界噪聲超標狀況以及受噪聲影響人口分布。（3）調(diào)查方法收集資料法現(xiàn)場調(diào)查和測量法（4）環(huán)境噪聲現(xiàn)狀測量要求：按相應(yīng)的國家標準進行。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,2.環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評價評價范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲敏感區(qū)、保護目標的分布情況、噪聲功能區(qū)的劃分情況。評價范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲源種類、數(shù)量及相應(yīng)的噪聲源、噪聲特性、主要

41、噪聲源分析等。評價范圍內(nèi)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀，包括各功能區(qū)噪聲級、超標狀況及主要噪聲源，邊界噪聲級、超標狀況及主要噪聲源等。受噪聲影響的人口分布,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,（五）聲環(huán)境影響預(yù)測預(yù)測范圍和預(yù)測點布置 與評價范圍相近預(yù)測點噪聲級計算和繪制等聲級圖 確定計算座標系、噪聲源和預(yù)測點位置標定、噪聲衰減預(yù)測計算、不同噪聲源的影響疊加、繪圖預(yù)測模型及參數(shù)確定 點聲源模型、線聲源模型、各類工程噪聲影響預(yù)測。預(yù)測成果表達

42、 A聲級、等效連續(xù)A聲級、計權(quán)有效連續(xù)感覺噪聲級（WECPNL，飛機場）,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,（五）聲環(huán)境影響預(yù)測（1）預(yù)測的基礎(chǔ)資料: 包括建設(shè)項目的聲源資料和建筑布局、室外聲波傳播條件、氣象參數(shù)及有關(guān)資料等。建設(shè)項目的聲源資料：指聲源種類與數(shù)量、各聲源的噪聲級與發(fā)聲持續(xù)時間、聲源的空間位置、聲源的作用時間段。影響聲波傳播的各種參量：包括當(dāng)?shù)爻Ｄ昶骄鶜鉁睾推骄鶟穸龋活A(yù)測范圍內(nèi)聲波傳播的遮擋物（如建筑物、圍墻等）的位置及長、寬

43、、高數(shù)據(jù)；樹林、灌木等分布情況、地面覆蓋情況（如草地等）；風(fēng)向、風(fēng)速等。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,（五）聲環(huán)境影響預(yù)測（2）預(yù)測范圍和預(yù)測點布設(shè)原則預(yù)測范圍：一般與所確定的噪聲評價等級所規(guī)定的范圍相同，也可稍大于評價范圍。預(yù)測點布置原則所有的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀測量點都應(yīng)作為預(yù)測點。評價范圍內(nèi)噪聲敏感點。為了便于繪制等聲級圖，可以用網(wǎng)格法確定預(yù)測點。 點源：正方形網(wǎng)格，邊長20～100m 線源：平行于線源方向，100

44、～300m 垂直于線源方向， 20～60m,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,（3）噪聲預(yù)測方法預(yù)測點噪聲級計算和疊加噪聲距離衰減計算、分貝的加法和平均值、等效連續(xù)A聲級的計算方法 確定計算座標系 標注噪聲源（獲座標值） 標注計算點（敏感點和繪圖點） 繪制噪聲預(yù)測平面底圖 敏感點和繪圖點噪聲貢獻及疊加等聲級圖的繪制及標注 origin、Surfer或其它軟件繪制出等聲級圖 把等聲級圖疊加到底圖上,第三節(jié) 聲

45、環(huán)境影響評價,（五）聲環(huán)境影響預(yù)測（3）噪聲預(yù)測方法,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,（五）聲環(huán)境影響預(yù)測（3）噪聲預(yù)測方法,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,（五）聲環(huán)境影響預(yù)測（3）噪聲預(yù)測方法,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,（五）聲環(huán)境影響預(yù)測（3）噪聲預(yù)測方法,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,（五）聲環(huán)境影響預(yù)測（3）噪聲預(yù)測方法,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,例題4：一個建設(shè)場地內(nèi)有多臺施工設(shè)備同時運作，場地四周為居民區(qū)。試繪制等聲級圖和確定敏感點A、B

46、處的[dB(A)]，并且對該項目影響作出評價。,施工設(shè)備噪聲范圍,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,題目分析及預(yù)測步驟噪聲源聲級：給出距離聲源15m的A聲級，參考點位置為15m評價標準的確：居民區(qū)，1類，晝55 dB(A)、夜45 dB(A)。座標系：為例于繪制等聲級圖，向四個方向各延伸100m，繪制底圖確定預(yù)測點 敏感點：A、B、廠界四周居住區(qū) 繪制等聲級圖預(yù)測點：座標線交叉點求聲源座標和敏感點座標，除A、B點外，四周選擇最靠

47、近聲源處的四個點為預(yù)測敏感點敏感點和繪圖點噪聲貢獻及疊加值計算繪制等聲級圖并疊加在底圖上。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,作業(yè)： 要求內(nèi)容：按簡單計算報告格式完成（Word文件），不必給計算程序例題4：原題中各聲源聲級的測量距離改為5m，分別預(yù)測不同施工階段的噪聲影響，要求按課件例中的預(yù)測內(nèi)容進行計算，即繪制等聲級線的計算、敏感點（5個點)的計算。繪制等聲級線的計算要求計算到疊加噪聲值為35dB(A)為止，座標系根據(jù)試算相應(yīng)擴大，等

48、聲級線的距離為5dB(A) 。（1）只有源1、2、6同時工作情況；（2）只有3、4、5同時工作情況。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,（六）聲環(huán)境影響評價的基本內(nèi)容項目建設(shè)前環(huán)境噪聲現(xiàn)狀。根據(jù)噪聲預(yù)測結(jié)果和環(huán)境噪聲評價標準，評述建設(shè)項目在施工、運行階段噪聲的影響程度、影響范圍和超標狀況（以敏感區(qū)域或敏感點為主）。分析受噪聲影響的人口分布。分析建設(shè)項目的噪聲源和引起超標的主要噪聲源或主要原因。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,（六）聲環(huán)境影響

49、評價的基本內(nèi)容分析建設(shè)項目的選址、設(shè)備布置和設(shè)備選型的合理性；分析建設(shè)項目設(shè)計中已有的噪聲防治對策的適用性和防治效果。為了使建設(shè)項目的噪聲達標，評價必須提出需要增加的、適用于評價工程的噪聲防治對策，并分析其經(jīng)濟、技術(shù)的可行性。提出針對該建設(shè)項目的有關(guān)噪聲污染管理、噪聲監(jiān)測和城市規(guī)劃方面的建議。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,（七）噪聲防治對策和措施（1）從聲源上降低噪聲選用低噪聲設(shè)備和材料改革工藝和操作方法以降低噪聲加強設(shè)備維護

50、使之處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)建設(shè)項目避讓或線路擺動,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價,（七）噪聲防治對策和措施（2）從傳播途徑上降低噪聲采用“合理布局”和“鬧靜分開”的設(shè)計原則。采用吸聲、隔聲、消聲等控制措施降低噪聲（如隔聲箱、隔聲間、消聲器等）。采用隔聲屏障降低噪聲，結(jié)構(gòu)形式可采用規(guī)范的聲屏障或利用自然地形地物或建生態(tài)形聲屏障。（3）從受聲敏感目標自身降低噪聲敏感目標安裝隔聲門窗或隔聲通風(fēng)窗。通過置換改變敏感點使用功能。敏感目標搬遷

51、遠離建議項目。,第四節(jié) 典型工程項目的聲環(huán)境影響評價,（一）工礦企業(yè)聲環(huán)境影響評價1.基礎(chǔ)資料的收集（1）聲源分析根據(jù)工程可行性研究報告分析工程使用的設(shè)備型號、數(shù)量，并結(jié)合設(shè)備類型及和工程邊界、敏感點的相對位置確定工程的主要聲源。依據(jù)平面布置圖及其工程資料，標明主要聲源的位置。確定主要聲源的倍頻帶聲功率級、A聲功率級或某一距離處的聲壓級，A聲級，運行時間。列表給出主要聲源的名稱、型號、數(shù)量、聲功率級或某一距離處的聲壓級，A

52、聲級；主要聲源和主要預(yù)測點的坐標位置和相互間的距離，說明聲源和預(yù)測（敏感）點之間的傳播路徑（地面狀況、障壁）。,第四節(jié) 典型工程項目的聲環(huán)境影響評價,（2）聲源強度的確定：可通過設(shè)備生產(chǎn)廠家提供、類比調(diào)查、公式計算和資料查詢獲得。由于國內(nèi)明確標注聲源強度的設(shè)備較少，因此聲源強度多數(shù)應(yīng)依據(jù)類比調(diào)查獲得。特別是改擴建工程更應(yīng)注重同類型設(shè)備的類比監(jiān)測。（3）周圍環(huán)境調(diào)查：確定項目周圍所在區(qū)域聲環(huán)境功能，保護目標，人口分布和主要聲源。（4

53、）聲波傳播路徑分析：應(yīng)包括聲源和預(yù)測點之間的障礙物（建筑物、圍墻、樹林），地形高差，地面覆蓋物。,第四節(jié) 典型工程項目的聲環(huán)境影響評價,2.噪聲現(xiàn)狀調(diào)查和評價改擴建項目需調(diào)查現(xiàn)有車間和廠區(qū)的噪聲現(xiàn)狀，新建項目需調(diào)查廠界及評價區(qū)域內(nèi)的噪聲水平?，F(xiàn)有車間的噪聲現(xiàn)狀調(diào)查：重點調(diào)查處于85dB(A)以上的噪聲源。調(diào)查方法按《工業(yè)企業(yè)噪聲調(diào)查規(guī)程（草案）》的有關(guān)規(guī)定進行。廠區(qū)噪聲水平調(diào)查：采用網(wǎng)格法，每隔10~50m劃正方形網(wǎng)格，每個網(wǎng)格

54、的交點即為測點。敏感點和聲源附近的測點可加密測量。生活居住區(qū)噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查：可設(shè)固定點監(jiān)測或采用網(wǎng)格法測量?，F(xiàn)狀評價：調(diào)查結(jié)果經(jīng)統(tǒng)計、計算，針對最終結(jié)果對照相關(guān)標準評價達標或超標情況，并分析原因，同時評述受其影響的人口分布情況。,第四節(jié) 典型工程項目的聲環(huán)境影響評價,3.聲環(huán)境影響預(yù)測（1）預(yù)測點的布置環(huán)境噪聲預(yù)測點：在評價范圍內(nèi)的主要敏感點和現(xiàn)狀測量點等值線預(yù)測點：可用網(wǎng)格法確定預(yù)測點。一般距聲源越近網(wǎng)格尺寸越小，距聲源

55、越遠網(wǎng)格尺寸可越大。對于線源，平行于線源，網(wǎng)格尺寸可大些（100~350m）,垂直于線源的網(wǎng)格尺寸可小些（如20~60m）。對于點源，網(wǎng)格尺寸一般在20m*20m~100m*100m范圍。（2）預(yù)測內(nèi)容廠界噪聲：現(xiàn)有工程和擬建工程聲源噪聲對廠界的貢獻值。環(huán)境敏感點噪聲：各受聲點的噪聲預(yù)測值應(yīng)為背景噪聲值與新增噪聲值的能量疊加和。對于改擴建工程，若原有聲源拆除時，應(yīng)相應(yīng)減掉，不參加疊加。,第四節(jié) 典型工程項目的聲環(huán)境影響評價,4.

56、噪聲環(huán)境影響評價按廠區(qū)周圍敏感目標所處的聲環(huán)境功能類別，評價噪聲影響的范圍和程度，說明受影響人口分布情況。分析主要影響的噪聲源，說明廠界和界外聲環(huán)境功能區(qū)超標原因。評價廠區(qū)總圖布置和控制噪聲措施方案的合理性與可行性，提出必要的替代方案。明確必須增加的噪聲控制措施及其降噪效果。,第四節(jié) 典型工程項目的聲環(huán)境影響評價,5.工業(yè)噪聲防治對策固定聲源防治對策可以從工程選址，總圖布置，設(shè)備選型，操作工藝變更，主要聲源采用消聲、吸聲、隔

57、聲、隔振和阻尼措施，聲屏障、敏感建筑物采取噪聲防護等措施降低和減輕噪聲對周圍環(huán)境和居民的影響。給出選址的優(yōu)選方案及原因，總圖布置調(diào)整的作用及其對邊界和敏感點的降噪效果；分別給出主要聲源各部分的降噪措施、效果和投資；聲屏障和敏感建筑物本身防護措施的方案、效果及投資。,第四節(jié) 典型工程項目的聲環(huán)境影響評價,（二）鐵路、公路噪聲環(huán)境影響評價1.預(yù)測參數(shù)（1）工程參數(shù)公路：通過可行性研究報告或初步設(shè)計分段給出公路、道路結(jié)構(gòu)、坡度、路面

58、材料、標高、地面材料、交叉口、橋的數(shù)量。分段給出公路、道路晝間和夜間各類型車輛的平均車流量、車速。在缺少相應(yīng)晝夜比例的預(yù)測參數(shù)時，可通過附近類似道路的類比調(diào)查獲取。鐵路：通過可行性研究報告或初步設(shè)計分段給出線路條件，其中包括路基、橋梁、道床、軌枕、扣件、鋼軌類型等。分段給出列車晝間和夜間的對數(shù)、編組及運行速度。確定車輛、列車運行的噪聲級。噪聲級計算原則上應(yīng)采用類比實測數(shù)據(jù)，實測有困難時可利用經(jīng)過篩選和驗證的有關(guān)資料進行選用。,第四節(jié)

59、 典型工程項目的聲環(huán)境影響評價,（2）聲波傳播路徑參數(shù)地面參數(shù)的確定：根據(jù)現(xiàn)場實際調(diào)查，確定公路、鐵路到預(yù)測點之間的地面類型。其他參數(shù)的確定：工程和測點之間的障礙物（建筑物、圍墻、樹林），地形高差等。（3）敏感點參數(shù)敏感點的名稱、類型、所在路段、樁號、和路基的相對高差、人口數(shù)量、沿線分布情況、建筑物的朝向、層數(shù)、現(xiàn)狀聲級，采用的評價標準。,第四節(jié) 典型工程項目的聲環(huán)境影響評價,2.公路、鐵路環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查沿線的敏感目標—城

60、鎮(zhèn)、學(xué)校、醫(yī)院、居民集中區(qū)或農(nóng)村生活區(qū)建筑物的分布及所在的功能區(qū)。根據(jù)噪聲敏感區(qū)域分布狀況和工程特點，貫徹“以點代線，點段結(jié)合，反饋全線”的原則，確定若干有代表性的典型噪聲測量斷面和代表性的敏感點進行測量。若有噪聲源（固定源、流動源）應(yīng)調(diào)查其分布情況和敏感點受其影響情況。調(diào)查結(jié)果經(jīng)統(tǒng)計、計算，針對最終結(jié)果對照相應(yīng)標準進行評價分析。,第四節(jié) 典型工程項目的聲環(huán)境影響評價,3.預(yù)測評價針對項目建設(shè)期和不同運行階段，評價沿線評價范圍內(nèi)

61、各敏感目標（包括城鎮(zhèn)、學(xué)校、醫(yī)院、生活集中區(qū)等）達標及超標情況，并分析受影響人口的分布情況。對工程沿線兩側(cè)的城鎮(zhèn)規(guī)劃受到噪聲影響的范圍繪制等聲級曲線，明確合理的噪聲控制距離和規(guī)劃建設(shè)控制要求。結(jié)合工程選線和建設(shè)方案布局，評述其合理性和可行性，必要時提出環(huán)境替代方案。對提出的各種噪聲防治措施應(yīng)進行經(jīng)濟、技術(shù)可行性論證，在多方案比選后確定應(yīng)采取的措施，并說明其降噪效果。,第四節(jié) 典型工程項目的聲環(huán)境影響評價,4.公路、道路交通噪聲防

62、治對策通過線路比選、道路和敏感建筑物之間距離的調(diào)整，道路路面結(jié)構(gòu)、路面材料改變，道路和敏感建筑物之間土地利用規(guī)劃、道路車輛的行駛規(guī)定、臨街建筑物使用功能的變更，聲屏障及敏感建筑物本身的噪聲防護措施及拆遷安置等減輕或降低公路、道路交通噪聲對周圍環(huán)境和居民的影響。,第四節(jié) 典型工程項目的聲環(huán)境影響評價,5.鐵路、城市軌道噪聲防治對策通過線路比選、道軌和機車選擇、列車運行方式、運行速度、道軌和敏感建筑物之間距離的調(diào)整，道軌和建筑物之間土