城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃理論與方法.pdf

1、東南大學(xué)博士學(xué)位論文城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃理論與方法姓名：陸建申請學(xué)位級別：博士專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：王煒20030501城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃理論與方法墊—蘭在城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃中，評價內(nèi)容涉及適應(yīng)交通需求、合理利用資源、改善環(huán)境質(zhì)量等三方面。評價在城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃中具有三方面的作用：確定每個各選方案的價值以及方案間的優(yōu)劣；為決策者提供決策過程中所需要的信息；為規(guī)劃研究人員提供對城市交通系統(tǒng)進一步

2、研究的思路與方向。對現(xiàn)狀城市交通系統(tǒng)評價，明確不符合城市交通可持續(xù)發(fā)展原則的現(xiàn)象及其癥結(jié)所在、嚴重程度為城市交通發(fā)展明確方向i對規(guī)劃方案考查其在滿足交通需求的同時。是否滿足生態(tài)環(huán)境和資源消耗等方面的要求。提出采用居民出行滿意度、交通功能適應(yīng)度、環(huán)境資源影響度和交通發(fā)展協(xié)調(diào)度等四個方面24項指標組成的評價指標體系應(yīng)用層次分析法對城市交通系統(tǒng)進行綜合分析評價。城市交通系統(tǒng)在諸多影響因素下處于一種動態(tài)的平衡狀態(tài)，改變系統(tǒng)的平衡狀態(tài)離不開外力的