帶式輸送機設計方案定稿

1、帶式輸送機設計方案定稿帶式輸送機設計方案定稿帶式輸送機設計方案定稿畢業(yè)設計方案濟南大學泉城學院畢業(yè)設計方案題目帶式輸送機的設計專業(yè)機械設計制造及其自動化班級機設10Q4學生董吉蒙學號20103006012指導教師顧英妮二〇一四年三月二十一日12濟南大學泉城學院學院泉城學院專業(yè)機械設計制造及其自動化學生董吉蒙學號20103006012設計題目帶式輸送機的設計一、選題背景與意義隨著工業(yè)化經(jīng)濟的不斷增長帶式輸送機作為輸送行業(yè)中的重要設備其技術(shù)

2、發(fā)展已成為輸送設備發(fā)展更替的重要標志之一。全球化經(jīng)濟的發(fā)展和提倡低能環(huán)保機械的倡導設計出低能耗和環(huán)保新型帶式輸送機又成為眾多工程技術(shù)人員的目標。目前帶式輸送機的發(fā)展趨勢主要集中在長距離、高速度、大運量、大功率等方向，其特點將得到充分的發(fā)揮，更具有現(xiàn)代物流發(fā)展意義，與傳統(tǒng)的直線輸送機搭接、汽車等其它運輸工具相比具有明顯的優(yōu)點。生產(chǎn)實踐證明帶式輸送機與其他運輸機械相比其相關(guān)技術(shù)指標都表現(xiàn)出明顯的優(yōu)越性但作為機械設備來講都會有自身的不足之處如

3、通用帶式輸送機的運動零部件多維護維修費用大問題、由于托輔的原因帶速受限問題再比如輸送機的起動、輸送帶的振動易跑偏和摩擦起熱等問題近些年來國內(nèi)外研究機構(gòu)對諸如此類的問題都做了大量的研究相關(guān)的科學技術(shù)研究取得了重要的突破。國內(nèi)研究現(xiàn)狀盡管我國已擁有先進的軟起動技術(shù)及多機功率為液墊裝置將干摩擦消除。最早研究液墊帶式輸送機的是前蘇聯(lián)1979年前蘇聯(lián)的東方采礦科研工所和西北生產(chǎn)聯(lián)合體就研制出了液墊帶式輸送機樣機試驗獲取了成功對磁塾式帶式輸送機前蘇

4、聯(lián)的有關(guān)科研單位也做過研究將托親支撐改由磁性支撐將膠帶進行磁化利用斥力懸浮運行相繼之后其關(guān)于磁墊帶式輸送機的理論研究成果未見報道然而針對利用磁力改變輸送機運動方式的國外還有直線式感應電動機輸送機和磁力摩擦式輸送機直線式感應電動機輸送機利用磁場的作用的安培力直接作用在輸送物料上直接推動物料運動具有直線式感應電動機的帶式輸送機最早由英國曼徹斯特大學研制出來的磁力摩擦式輸送機是通過中間鏈式驅(qū)動裝置代替驅(qū)動滾筒依靠磁力來提高輸送帶對磁性塊的正壓

5、力以此來獲取牽引力的此樣機于1972年由前蘇聯(lián)設計制造并對其進行了試驗得到了實踐性的論證德國相繼也進行了相關(guān)的研究取得了一定的成果。二、設計內(nèi)容本次畢業(yè)設計是關(guān)于固定式帶式輸送機的設計。首先對輸送機作一下簡單的概述，接著分析帶式輸送機的選型原則及計算方法，然后根據(jù)這些設計準則與技術(shù)選型方法按照給定參數(shù)要求進行選型設計；接著對所選的輸送機各主要部件進行了校核，普通帶式輸送機的機械部分由輸送帶、托輥、滾筒及驅(qū)動裝置、制動器、張緊裝置、裝載、