軟巖大變形隧道小凈距段變形與受力分析.pdf

1、由于我國(guó)中西部地區(qū)地質(zhì)、地形條件復(fù)雜，在今后的鐵路公路建設(shè)中必將會(huì)遇到大量的隧道工程。受地形與特殊地質(zhì)條件限制，軟巖小凈距隧道這種特殊結(jié)構(gòu)形式也必將會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)。本文以新建蘭渝鐵路新城子隧道為工程背景，采用有限差分軟件FLAC3D進(jìn)行數(shù)值模擬，并建立多組不同凈距的模型，對(duì)比分析軟巖擠壓大變形隧道在不同小凈距段的變形與受力情況。結(jié)合新城子隧道工程中進(jìn)行的圍巖壓力和鋼拱架應(yīng)力試驗(yàn)，得到軟巖地質(zhì)條件下隧道小凈距段的變形和受力特點(diǎn)和規(guī)律。為今后軟

2、巖擠壓大變形小凈距隧道的設(shè)計(jì)施工提供依據(jù)?？偨Y(jié)本文的主要工作為:
　　1、對(duì)比分析硬巖隧道和軟巖隧道的變形和受力情況，找出軟巖擠壓性大變形隧道的主要特征。
　　2、針對(duì)新城子隧道軟巖小凈距段的大變形問(wèn)題，對(duì)軟巖擠壓大變形隧道在小凈距段的受力及變形情況進(jìn)行分析研究。采用數(shù)值模擬等方法重點(diǎn)分析了軟巖擠壓變形隧道不同凈距圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形和受力情況。
　　3、針對(duì)新城子隧道小凈距段的圍巖壓力、鋼架受力、等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，分析