海上風電維護船連接裝置設(shè)計及強度分析.pdf

1、歐洲的一些國家如德國、美國、丹麥、挪威、瑞典、愛爾蘭等都是風電技術(shù)發(fā)展比較先進的國家，目前普遍采用帶有專業(yè)連接設(shè)備的小型船舶用于海上風電場的運輸維修作業(yè)。而現(xiàn)階段，國內(nèi)對于風電場機組的維護主要是借用的拖船，或者是利用安裝船代替專門的維護船接送人員和維護風機。建造適用于風電維護船與風機塔基靠船件的連接裝置也就成為風電維護工作亟待解決的問題。
　　本文的研究對象是風電維護船連接裝置，主要從方案概念設(shè)計、受力、強度等方面對其進行了研究。

2、主要包括以下幾點:
　　1.對風電維護船的運動理論進行了分析，把復雜的船體運動用六個自由度來表示，指出作業(yè)過程中需要約束的自由度，為連接裝置的設(shè)計做基礎(chǔ)鋪墊；總結(jié)和研究了國內(nèi)外風電維護船連接裝置的發(fā)展現(xiàn)狀，借鑒了前人的研究成果，針對單體船和雙體船分別設(shè)計出了一個風電維護船連接裝置，詳細描述了各構(gòu)件的連接方式和設(shè)計方案；該連接裝置結(jié)構(gòu)簡單，同時對施工作業(yè)中的人員安全起到有效的保護作用。
　　2.本文利用勢流理論對風電維護船和連

3、接裝置組成的系泊系統(tǒng)的水動力進行了分析計算：采用ANSYS建立了船殼的有限元模型，導入AQWA中進行水動力系數(shù)計算，并計算風電維護船連接裝置在不同浪向角下的載荷和運動響應(yīng)，選取各方案各工況下的最危險載荷。
　　3.應(yīng)用 Solidworks軟件，創(chuàng)建風電維護船連接裝置的各個部件的三維模型，并進行裝配，建立了連接裝置的整體模型，通過與workbench軟件之間的無縫連接接口，將連接裝置模型導入workbench中，進而進行加載計算。