鐵路制梁場高性能砼泵送施工堵管問題研究

1、鐵路制梁場高性能砼泵送施工堵管問題研究鐵路制梁場高性能砼泵送施工堵管問題研究一、設備導致堵管的原因及措施1、砼泵選型不當引起堵管C50高性能砼不同于普通商品砼，粘度大，泵送摩阻力大，制梁場預制箱梁砼最遠泵送直線距離達到296m，換算水平距離450m，一般的砼泵出口壓力低，不適宜C50高性能砼如此長距離的泵送，易造成堵管。應對措施：根據(jù)砼種類、品質(zhì)、配管計劃和箱梁砼澆筑工藝要求，選用與泵送C50高性能砼特殊要求相適應的高速鐵路制梁專用泵。

2、制梁場正式生產(chǎn)選用了飛翼公司生產(chǎn)的HBT900.18.200S砼泵代替之前試生產(chǎn)使用的某國內(nèi)知名廠商生產(chǎn)的砼泵。該砼泵采用雙電機、雙主泵，功率大、泵送壓力大、管道采用加強型密封，對高標號、高性能、耐久性砼大排量輸出工況尤為適用，其最大理論輸送量（高壓）60m3h，最大理論輸送距離（高壓）垂直水平：350m1700m，出口壓力（高壓）18MPa。2、布管不合理引起堵管布管不正確，很容易導致堵管。應對措施：遵循以下原則科學布管：①管路布置應

3、按最短距離、最少彎頭和最大彎頭的原則來鋪設，以減小泵送阻力，減少堵管的可能性。②在同一條管線中，應采用相同管徑的砼輸送管。③同時采用新舊管段時，應將新管布置在泵送壓力較大處。④泵送管路起始水平管段長度應不小于15m。除出口處可采用軟管外，管路料斗、活塞及輸送管的內(nèi)壁等直接與砼接觸部位。③開始泵送時，砼泵應處于慢速、勻速并隨時可反泵的狀態(tài)。泵送速度，應先慢后快，逐步加速，待各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)順利后，方可以正常速度進行泵送。④泵送過程中，料位應保持

4、在攪拌軸以上，以免吸入空氣，導致堵管。⑤泵送施工中操作人員應時刻注意觀察泵送壓力表的讀數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大，應立即反泵23個行程，再正泵，即可排除堵塞。若多次反泵、正泵操作，仍未排除堵塞，表明已經(jīng)堵管，應及時拆管清洗。⑥當發(fā)現(xiàn)進入料斗的砼有分離傾向時，要暫停泵送，待攪拌均勻后再泵送。若骨料分離比較嚴重，應將分離的骨料清除或另加砂漿，必要時可打開卸料板把斗內(nèi)的料全部排除。⑦停泵時間超過15min，應每隔4～5min開泵一次，使泵

5、機進行正、反轉(zhuǎn)，同時開動料斗攪拌器，防止料斗內(nèi)砼離析。如停泵時間超過45min，應將管中砼清除，并用壓力水或其它方法沖洗管內(nèi)殘留的砼。⑧每次泵送完畢應將輸送管道清洗干凈，否則會造成下一次泵送時堵管。⑨當發(fā)現(xiàn)輸送管道被堵塞時采取下列方法排除：a重復進行反泵和正泵逐步吸出砼至料斗中重新攪拌后再泵送；b用木錘敲擊等方法查明堵塞部位將砼擊松后重復進行反泵和正泵排除堵塞；c當a、b方法無效時，應在砼卸壓后，拆除堵塞部位的輸送管，排除砼堵塞物后，方