道路貨物運輸知識

1、道路貨物運輸知識,,1、了解貨物運輸?shù)姆诸惡吞攸c、甩掛運輸特點及其要求、危險化學品的分類及常見危險化學品；2、掌握貨物運輸車輛類型與技術要求、運輸基本環(huán)節(jié)與運輸質量要求；3、熟悉貨運合同；4、了解保險與保價知識。,第一節(jié) 道路貨物運輸?shù)幕局R,教學目標：,,主要內容,道路貨物運輸基礎知識,普通貨物運輸,專用運輸與大型物件運輸,道路貨物運輸車輛安全檢視,輪胎更換,,第一節(jié) 道路貨物運輸?shù)幕局R,道路貨物運輸?shù)亩x道路貨物運輸?shù)?/p>

2、分類道路貨物運輸?shù)奶攸c甩掛運輸特點及要求危險化學品的分類及常見危險化學品貨物運輸車輛類型與技術要求運輸?shù)幕经h(huán)節(jié)運輸質量要求貨物運輸合同貨物保險與保價,,道路貨物運輸是指以載貨汽車為主要運輸工具，通過道路使貨物產生空間位移的生產活動。,第一節(jié) 道路貨物運輸?shù)幕局R,一、道路貨物運輸?shù)亩x：,,第一節(jié) 道路貨物運輸?shù)幕局R,1、道路普通貨運：指貨物本身的性質普通，對于運輸車輛沒有特殊要求。分為三等：一等貨物為價值較低堆

3、積貨物，如的砂石、土渣等；二等貨物為工農業(yè)產品和加工過的礦產品，如木頭、鋼筋、煤炭等；三等貨物為價值較高的工業(yè)制品和普通鮮活物品，如橡膠制品、醫(yī)療器具、水產品等。,2、道路貨物專用運輸：是使用集裝箱、冷藏保鮮設備、灌裝式容器等專用車輛進 行的貨物運輸，車輛有集裝箱、罐式容器車等。,3、道路大型物件運輸：指汽車運載具有超長、超高、超寬或質量超重等特點的大型物件的運輸方式。,4、道路危險貨物運輸：是指使用專用車輛，通過道路運輸危險貨物的作業(yè)

4、全過程。,二貨物運輸?shù)姆诸?,,,,道路大型物件運輸?shù)奶攸c：,貨物具有超長、超高、超寬、超重等特點,道路大型物件運輸?shù)姆旨墸?根據(jù)貨物不同的長、寬、高和質量分為四級,大型物件的分類級別,道路大型物件運輸,,,大型物件的級別認定：按照長、 寬、高、質量四個條件中級別最高的認定。,,第一節(jié) 道路貨物運輸?shù)幕局R,三、道路貨物運輸?shù)奶攸c：,1、適應性強 貨物運輸種類繁多，各自具有不同的性能和使用范圍，不僅能夠很好的承擔其他各種

5、運輸方式所不能承擔或不能很好承擔的一些貨運任務，可實現(xiàn)“門到門”的運輸。,,2、機動靈活 貨運汽車單位載質量相對小，因而在貨物運輸中可以承擔批量又能通過集結車輛承擔批量較大的貨運任務，并能實現(xiàn)較高的運輸效率和經濟效益。,,第一節(jié) 道路貨物運輸?shù)幕局R,三、道路貨物運輸?shù)奶攸c：,3、快速直達 道路運輸比鐵路、水路運輸環(huán)節(jié)少，易于組織直達運輸。近年來，隨著我國高等級道路建設的迅猛發(fā)展，在一定運距范圍內，道路貨運快速

6、送達的優(yōu)點十分突出。,,4、方便 由于汽車運輸具有適應性強、機動、靈活、快速運達等特點，可以在站場、港口碼頭、或農貿鄉(xiāng)村等就地裝卸，實現(xiàn)門到門直達運輸。,,第一節(jié) 道路貨物運輸?shù)幕局R,三、道路貨物運輸?shù)奶攸c：,5、經濟 （1）從各種運輸方式的修建投資效果看，道路修建比鐵路運輸和航空運輸投資少，周期較短；,,（2）公路網密度大，加上道路運輸適應性強，機動靈活，對汽車貨運選擇最佳路線提供了便利條件，縮短貨運距離，降低商品

7、周轉費用，能夠獲得良好的社會效益和經濟效益。,,第一節(jié) 道路貨物運輸?shù)幕局R,四、甩掛運輸特點及其要求,甩掛運輸就是帶有動力的機動車將隨車拖帶的承載裝置，包括半掛車、全掛車甚至貨車底盤上的貨箱甩留在目的地后，再拖帶其他裝滿貨物的裝置返回原地，或者駛向新的地點。這種一輛帶有動力的主車，連續(xù)拖帶兩個以上承載裝置的運輸方式被稱為甩掛運輸。,4、可以促進汽車運輸與鐵路運輸、水路運輸多式聯(lián)運的發(fā)展.實現(xiàn)以汽車甩掛運輸為基礎的鐵路、水路多式聯(lián)運，

8、充分發(fā)揮各運輸?shù)膬?yōu)勢，提高運輸效率。,2、完成同等運輸量，可以減少牽引車的數(shù)量，降低牽引車的購置費用和運行費用，同時減少車輛對道路的占用，減輕了交通壓力，降低能源消耗，減少汽車排放污染。,,6、可以促進物流配送中心和貨物站場物流節(jié)點的建設與發(fā)展促進運行業(yè) 實現(xiàn)網絡化經營，不斷提高物流服務能力與水平。,,1、甩掛運輸增加了牽引車的有效運行時間提高了單車利用率，提高了車輛運輸產率。,3、企業(yè)可以盡可能減少雇傭駕駛員數(shù)量，節(jié)

9、約相應支出。,,5、合理協(xié)調貨物運輸與裝卸作業(yè)時間，提高運輸效率。,甩 掛 運 輸 特 點,,,,,,,（一）,3、組織甩掛運輸應有周密的運行作業(yè)計劃，最好繪制牽引車運行圖，并加強對甩掛運輸?shù)恼{度工作。,2、牽引車與掛車之間的電纜連接器、氣制動連接裝置、ABS系統(tǒng)形式及接口應符合規(guī)定且相匹配。掛接后，檢查燈光信號、制動系統(tǒng)工作是否正常，檢查牽引車與掛車之間的匹配高度、回轉間隙是否符合要求。,,4、在運行和裝卸作業(yè)中，在機件設備、駕駛操

10、作、甩掛作業(yè)等方面都必須 嚴格按規(guī)范操作，遵守現(xiàn)場的監(jiān)督和指揮。,,1、牽引車與掛車的組合不受地區(qū)、企業(yè)、號牌不同的限制，但牽引車的準牽引總質量應與掛車的總質量相匹配。,,甩 掛 運 輸 組 織 要 求,,,,,（二）,,第一節(jié) 道路貨物運輸?shù)幕局R,五、危險化學品的分類及常見危險化學品,依據(jù)國家標準《危險貨物品名表》和《危險貨物分類和品名編號》，按危險貨物具有的危險性或最主要的危險性，將危險化學品分為爆炸品、氣體、易燃液體、易燃固

11、體、氧化物質、毒性物質、放射性物質、腐蝕性物質和雜類九類.,1.爆炸品 爆炸品是指在外界作用下（如受熱、撞擊等），能發(fā)生劇烈的化學反應，瞬時產生大量的氣體和熱量，使周圍壓力急劇上升，發(fā)生爆炸，如火藥、炸藥、雷管、引信，煙花爆竹等。主要危險是爆炸性。,,2、氣 體,,,,,,,,3、易燃液體 易燃液體是指在其閃點溫度時，放出易燃蒸汽的液體或液體混合物，如汽油、柴油、煤油、乙醇、二氧化硫、各種涂料等。主要危險是燃

12、燒和爆炸。甚至可以通過皮膚、消化道和呼吸道進入人體，導致腐蝕、中毒的后果。,4、易燃固體、易于自然的物質、遇水放出易燃氣體的物質 （1）易燃固體是指燃點低，對熱、撞擊摩擦，易被火源點燃，可能發(fā)出毒煙霧、毒氣體的固體，如硫磺、火柴等。主要危險是易燃性和爆炸性。,（2）易于自然的物質是指燃點低，在空氣中易于發(fā)生氧化反應，放出熱量而自行燃燒的物品，如黃磷、鎂、油紙等。主要危險是易燃性和爆炸性。,（3）遇水放出易燃氣體的物質是指遇水或受潮時發(fā)

13、生劇烈化學反應，放出大量的易燃氣體和熱量的物品，如電石、鈉等。主要危險性是易燃、腐蝕、毒性和爆炸性。,5.氧化性物質和有機過氧化物,,（1）氧化物質是指自身不一定可燃，但可以放出氧氣而又助于其他物質燃燒的物質，如硝酸鉀、氯酸鉀等，主要危險性是氧化性、助燃性、爆炸性、毒性、腐蝕性。,（2）有機過氧化物是指含有過氧基的有機物，其本身易燃易爆，極易分解，對熱、振動或摩擦較敏感的物質，如過氧化乙基甲基酮等。主要危險是氧化性、助燃性、爆炸性腐蝕性

14、。,,,,,6、毒性物質和感染性物質,（1）毒性物質是指經吞食、吸入或皮膚接觸后可能造成死亡或嚴重受傷，如砒霜、殺蟲劑、煤焦瀝青、氰化物、生漆等。主要危險性是毒性、腐蝕性和易燃性。,,,（2）感染性物質是含有病原體，能引起病態(tài)，甚至死亡，如病菌、病毒等。主要危險性是傳染疾病，危害健康。,7.放射性物質 放射性物質是指能夠自發(fā)地、不斷地向周圍放出穿透力很強、而人的感覺器官不能察覺的射線的物質，如鐳、鉈、硼等。主要危險是輻射污染，最

15、終使人員受到輻射傷害，能使人患放射性病，甚至死亡。,,鐳 石,硼 粉,8、腐蝕性物質 腐蝕性物質是指接觸生物組織時通過化學作用使其嚴重損傷，如酸性物品硫酸、硝酸、鹽酸，堿性物品氫氧化鈉、碳酸鈉、甲醛等。主要危險是腐蝕性、毒性、易燃性、氧化性。,9、雜項危險物質和物品 雜項危險物質和物品是指不屬于上述八類危險性物質，但具有磁性、麻醉、毒害或其他類似性質，能使人情緒煩躁或不適以致影響行車和飛行安全的物品，如永久磁鐵、

16、干冰、榴蓮、大蒜油等。,干 冰,六、貨物運輸車輛類型與技術要求,貨物運輸車輛是指設計和技術特性上主要用于載運貨物或牽引掛車的汽車，包括以載運貨物為主要目的的專用汽車。,1、貨車類型,分類依據(jù)：總質量,1、輕型掛車,2、中型掛車,3、重型掛車,,,,,概念,,,總質量不超4500kg,,概念,,,概念,,,總質量大于等于4500kg小于12000kg,總質量大于等于12000kg,2、掛車類型,3、貨車技術要求 車輛

17、技術性能應當符合國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）的要求。車輛外廓尺寸、軸荷和載質量應當符合國家標準《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589）的要求。,（1）從事冷藏保鮮、罐式容器等專用運輸?shù)模哂信c運輸貨物相適應的車輛，專用容器、設備、設施應當加固在專用車輛上。（2）從事集裝箱運輸?shù)?，具有與運輸集裝箱相適應的車輛，車輛還應當有加固集裝箱的轉鎖裝置。（3）從事大型物件運輸經營的，具有與所運輸大型物

18、件相適應的重型車組、超重型車組是指運輸長度在14米以上或寬度在3.5米以上或高度在3米以上的貨物的車輛，或者運輸質量在20噸以上的單體貨物或不可解體的成組（捆）貨物的車輛。,七、運輸基本環(huán)節(jié),1、運輸合同的訂立,2、貨物托運,3、貨物受理,4、貨物搬運裝卸,5、貨物的交接,,,,,,1貨物的裝卸,（1）裝卸貨物時，應該遵守安全操作規(guī)程，按貨物的分類和要求進行，不得違規(guī)裝卸,（2）貨物搬運裝卸作業(yè)應當做到：①輕裝輕卸、

19、堆碼整齊、清點數(shù)量，防止混車、撒漏、破損。②嚴禁有毒、易污染物品與食品混裝，危險貨物與普通貨物混裝,（3）裝貨時要注意查看貨物的包裝，發(fā)現(xiàn)①未按規(guī)定包裝、包裝破損或②有潮濕、發(fā)熱等現(xiàn)象的貨物，不能裝車。及時聯(lián)系托運人進行更換、整理、加固包裝后再裝車,（4）貨物裝完后，應檢查貨物的①外部狀態(tài)②貨物數(shù)量③加固情況，是否有超限、超載、固定不牢和質量失衡現(xiàn)象,（5）卸貨前，先聯(lián)系收貨人驗收、交接貨物，按收貨人指定地點卸貨。卸貨時，承運車輛駕駛員

20、會同理貨人員核單監(jiān)卸，逐批清點貨物名稱、件數(shù)，指導裝卸人員輕拿輕放，按流向分庫進貨位碼垛,,,,,,2貨物的保管,（1）駕駛員對受理承運的貨物負責保管，防止丟失、失竊、損壞、糜爛等損失。,（2）運送鮮活、易腐貨物，應根據(jù)其特點，采用相應的保鮮、?；詈凸潭ù胧\輸途中應積極配合隨車押運人員定時停車照料，以保障貨物品質。,（3）運送貴重物品，應特別注意安全，并采取有效地防盜、防搶措施，謹防貨損貨差，確保安全運達目的地,

21、,,,3貨物的運輸過程,（1）貨物運輸過程是將貨物有目的的進行空間位移，是實現(xiàn)“門到門”安全運輸?shù)闹匾h(huán)節(jié),（2）運輸過程中，①認真遵守法律、法規(guī)和有關規(guī)定②嚴格按照安全操作規(guī)程操作，平穩(wěn)駕駛，不超速行駛③遇轉彎、路況較差的路面時應減速慢行，避免顛簸，以免造成貨物損壞,（3）運輸途中，經常檢查貨物捆扎、堆垛、偏載情況，防止貨物丟失,（4）貨物交接時，承運人、托運人雙方對貨物的重量和內容有質疑，檢查復磅的費用由責任方承擔,,

22、,,,二、貨物運輸?shù)幕经h(huán)節(jié),4貨運駕駛員的安全駕駛行為要求,（1）服從行車調度和現(xiàn)場人員指揮，按照排定車次裝運,（2）裝運前，做好車輛日常維護工作，并按國家有關規(guī)定接受定期檢測,（3）裝卸貨物前，協(xié)助并監(jiān)督裝卸人員嚴格遵守安全操作規(guī)定，按貨物要求進行裝卸,（4）裝貨時注意查看貨物的包裝，發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定包裝或包裝破損，有潮濕，發(fā)熱等現(xiàn)象，不應裝運，應聯(lián)系托運人更換、整理、加固包裝后再裝運,（5）裝完貨物后應檢查貨物是否有超限、超載和質

23、量失衡現(xiàn)象。,（6）運輸途中，經常檢查貨物的捆扎、堆垛情況，防止貨物的丟失。,（7）運送危險貨物時，必須嚴格遵守國家有關危險貨物運輸?shù)姆?、法?guī)及危險貨物 運輸?shù)囊?guī)定；途中經常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。,（8）危險貨物如有丟失、被盜或者在運輸途中發(fā)生交通事故，應當協(xié)助押運人員立即報告當?shù)毓膊块T危險貨物的品名、數(shù)量等，并采取一切可能的警示措施。,（9）卸貨時，應先聯(lián)系收貨人交點貨物，按指定地點卸貨。,,5貨車運輸中的禁止行

24、為,運輸國家規(guī)定的禁運物品或危險化學品,違法載客或載人,運輸危險貨物時搭乘無關人員或與普通貨物混裝,運輸危險貨物過程中吸煙、撥打或接聽手機等分散注意力的活動,,,,,提高運輸效率,車輛的時間利用,技術速度利用,行程利用,載質量利用,提高車輛工作時間，減少停駛時間：①盡可能“停人不停車” ②組織好貨源，減少停車等貨時間③最低限度縮短車輛停歇時間,技術速度是指營運速度。通過機械化水平提高裝卸效率，減少裝卸時間，減少等待時間,提高車輛的有載行

25、程，減少空載行程：①加強貨源組織，提高車日行程②做好回程貨物的配載，避免回程的空載,提高實載率或拖運率：要做好貨物配載、開展拖掛運輸?shù)确椒ㄌ岣哕囕v載質量利用。如在以重載貨物運輸為主的情況下，可搭載一些輕泡貨物（≤333kg/m³的貨物）,,,,,,,,,八、運輸質量要求 出車前、行車中、停車后、均應注意車輛運行狀況，對車輛進行安全檢視，確保車輛技術狀況良好。 運輸過程中嚴格遵守法律法規(guī)和有關規(guī)定，平穩(wěn)

26、駕駛，不超速行駛，不疲勞駕駛，減速慢行。 運輸途中，經常檢查貨物困扎、堆垛、偏載情況。需要飼養(yǎng)、照料的動物、植物、尖端精密產品，稀有珍貴物品、文物。 需要派人押運的貨物，托運人在辦理貨物托運手續(xù)時，在運單上注明押運人員姓名及必要的情況。押運人員須遵守運輸和安全規(guī)定，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)情況，及時做出處理并告知車輛駕駛人員。,限運、禁運、憑證運輸貨物的相關知識,限運、憑證運輸貨物,禁運物品,(1)、限運、憑證運輸?shù)呢浳锸侵?/p>

27、根據(jù)國家有關法律法規(guī)的規(guī)定，必須向有關部門辦理準運手續(xù)的方可運輸?shù)呢浳?。如槍支、煙草、麻醉藥、劇毒化學品、木材、野生動植物、致病微生物，血液制品、核材料、食鹽等,(2) 、限運、憑證運輸?shù)呢浳镆话憔哂懈叨任ｋU屬性的物品或著有專營要求的物品，法律法規(guī)規(guī)定要求這類物品在運輸前必須辦理準運手續(xù)。,（3）、法律、行政法規(guī)歸你管需要辦理限運、憑證運輸?shù)模浿骷巴羞\人必須按照規(guī)定辦理后，方可辦理承運。,（4）、在受理法律法規(guī)規(guī)定的限運、憑證運輸?shù)呢?/p>

28、物時，應當查驗有關運輸手續(xù)是否齊全、有效，如品名是否一致，數(shù)量是否一致，是否有指定線路，是否在有效期內等。,禁止運輸?shù)呢浳镆话闶侵阜欠ㄉa的違禁物品，如毒品、假劣藥品及偽造、變造、非法印制的人民幣等,貨物經營者不得運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?,,,,,,,,九、貨物運輸合同 貨物運輸合同，是委托人將需要運送的貨物交給承運人，由承運人按托運人的要求將貨物運送到指定地點交付給收貨人，并按合同支付運費。

29、,1、合同訂立的形式和內容規(guī)范,貨物運輸合同應當以書面形式明確各自的權利義務，國家有統(tǒng)一的貨物運輸合同文本的，應當使用同一的合同文本簽訂，避免出現(xiàn)被欺詐。,雙方當事人商定合同的條款內容須具體、全面，才能避免因約定不明或無約定而出現(xiàn)不必要的麻煩。,,,2、承運人注意的事項,（1）承運人承運貨物時，應對托運人填交的托運單進行核查，并有權在必要時會同托運人開箱進行安全檢查。（2）承運人應按照貨運單上填明的地點，按約定的期限將貨物運達到貨地點

30、。貨物錯運到貨地點，應無償運至貨運單上規(guī)定的到貨地點，如逾期運到，應承擔逾期運到的責任。（3）承運人應按照通常的或者約定的陸姓將貨物運送至約定的地點。（4）承運人應于貨物運達到貨地點后24h內向收貨人發(fā) 出到貨通知。,2、承運人注意的事項,（5）承運人應按照貨運單交付貨物。（6）貨物從發(fā)出提貨通知的次日起，經過30日無人提取時，承運人應及時與托運人聯(lián)系征求處理意見；再經過30日，仍無人提取或托運人未提出處理意見，承運

31、人有權將該貨物作為無法交付貨物，按運輸規(guī)則處理。（7）承運人應采取切實有效的措施，保證貨物在運輸中的安全，完整、完好地將貨物交付給收貨人。（8）從事公共運輸?shù)某羞\人不得拒絕托運人通常、合理的運輸要求。,3、承運方的權利與義務,（1）承運方的權利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣押權。（2）承運方的義務：在合同規(guī)定的期限內，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的

32、通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質，如有上述問題，應承擔賠償義務。,4、收貨人的權利與義務,（1）收貨人的權利：在貨物運到指定地點后有以憑證領取貨物的權利。必要時，收貨人有權向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。（2）收貨人的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規(guī)定時間提貨時，應向承運人交付保管費。,十、貨物保險與保價 貨物運輸一貨

33、物保險和貨物保價運輸兩種投保方式，采取自愿投保的原則，由托運人自行確定。 貨物保險由托運人向保險公司投保，也可以委托承運人代辦。托運人一張運單托運的貨物只能統(tǒng)一一次性選擇保價或不保價。 托運人選擇貨物保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身實際價值，保價運輸為全程保價。分程運輸或多個承運人承擔運輸，保價費由第一承運人（貨運代辦人）與后承運人協(xié)商，并在運輸合同注明。承運人之間沒有協(xié)議的按無保價運輸

34、辦理，各自承擔責任。,教學目標：1、了解普通貨物運輸組織形式、特點及要求；2、熟知零擔貨物運輸與整車貨物運輸要求。,是指對運輸、裝卸、運送、保管過程中沒有特殊的普通貨物進行的運輸。,普通貨物運輸?shù)姆诸?一、整車貨物運輸,二、零擔貨物運輸,,,普通貨物運輸?shù)亩x：,一、整車貨物運輸,1、定義：凡托運人一次托運貨物3t以上或不足3t，但性質、體積、形狀需要一輛3t以上的車輛運輸?shù)?，稱為整車運輸。應托運人要求和道路、裝卸條件限制，使用

35、 1-3t車輛一次托運貨物或雖不屬上述條件限制。由承運人安排3t以下車輛一次托運貨物的，也視為整車運輸,2、特點：①適宜批量較大、品種繁雜的普通貨物“門到門”運輸②生產方式簡單、靈活③投入少，見效快。,3、整車貨物運輸?shù)氖芾恚贺浳镞\輸?shù)氖芾硎沁\輸合同訂立和履行的開始。具體的受理方法有：①訂立道路貨物運輸合同（由承運人和托運人簽訂運輸合同，合同采用書面形式、口頭形式和其他形式）。②上門受理：到貨主所在地辦理貨物托運受理。③現(xiàn)場受

36、理：在貨物集散地設立臨時托運受理處，現(xiàn)場辦理受理業(yè)務。④駐點受理：在商業(yè)繁華區(qū)、貨物集散地（車站、碼頭、港口）、大型建筑工地等設點受理。⑤信件和數(shù)字電文受理：承運人對本地或外地貨主單位采用郵件、信函、電報、傳真、電子托運等代填運單。,二、零擔貨物運輸,1、定義：零擔貨物運輸是指托運人一次托運計費量不足3噸貨物的運輸,2、特點：零擔運輸?shù)模?）①運量零星，流向分散②批量較多、品種雜貨物的性能比較復雜③件包裝類貨物居多，包裝的質量也不

37、相同。是一件比較細致和復雜的運輸 （2）①具有安全、快捷、方便、價廉、服務周到、運送方法多樣等優(yōu)點②但其計劃性較差、組貨渠道雜、單位運輸成本高等缺點。,3、零擔貨物運輸?shù)囊?（1）一般不予辦理零擔運輸?shù)呢浳镉校簢颐髁钜?guī)定的禁運、限運的貨物，如危險貨物，易破損、污染、腐爛及鮮活物品等 （2）按件托運的貨物， 0.01m³ ≤單件體積≤1.5m³;；單件質量≤200

38、kg；貨物的長度≤.3.5m；寬度 ≤1.5m；高度 ≤1.3m,4、零擔貨物運輸?shù)慕M織： （1）直達零擔班車運輸是將起運站各個托運人的貨物托運到同一站點，且性質適宜配裝的各種零擔貨物，同車裝運至倒達站的運輸形式。特點是①送達速度快②避免中轉換裝作業(yè)，減少了中轉費用和換裝破損③適用于季節(jié)性商品和貴重物商品的運輸。 （2）沿途零擔班車運輸是在同一線路沿線收發(fā)零擔貨物的運輸。特點是①或運量零星、流向分散②服務面廣，適應性強

39、③適用于城鄉(xiāng)之間的零擔貨物運輸。 （3）靈丹貨物配載①要充分利用車廂空間和裝載負荷巧配滿載②嚴格執(zhí)行有關貨物混裝限制的規(guī)定③做到配載貨物的品名、件數(shù)及到站與隨車同行的運單和交接清單內容一致④貨物實際質量不超過承運車輛的核定噸位,,貨物的裝載及保管,貨物裝載遵循原則,1、裝車時應①貨物重不壓輕②有包裝的在下，無包裝的在上③遠距離的在里，近距離的在外④將車廂充滿，在空隙處加入填充物⑤在車門處要加隔離物，防止開門時貨物脫落。,2、①車

40、輛裝載長度、寬度不得超出車廂②重型、中型載貨車輛、半掛車載貨高度從地面起不得超過4m③載運集裝箱不得超過4.2m④其他機動車不得超過2.5m。,貨物裝載基本要求：①符合貨運車輛核定的載質量，載物長、寬、高不得違反裝載要求②禁止超限、超載運輸③按國家標準規(guī)定的操作規(guī)程作業(yè)，不得野蠻裝卸 。,3、①敞篷車輛運輸貨物時，要捆扎牢固，防止脫落②廂式貨車、集裝箱運輸時，要把車門、箱門關好③運輸集裝箱時，要用轉鎖將集裝箱鎖牢④采用罐裝車輛運輸時，

41、要檢查有關設備是否齊全，運轉正常，關好閥門。,4、車內貨物的擺放①貨物擺放時應當使重心保持的盡可能低②重的貨物應當擺放在車的中心，并放置在輕的貨物前面③貨物疊放時重的貨物在底部。,,,,,,貨物的裝載及保管,貨物保管,貨物的保管應按照貨主提供的貨物性質、狀況及保管要求進行分類存放，也可以約定保管場所或保管方法，除緊急情況或為了寄存人的利益以外，不得擅自改變保管場所或保管方法,貨物的存放分為按照貨物的性質分類存放、按照貨物的流

42、向存放、按照重不壓輕的原則存放、按照貨物的存放要求存放等,驗收入庫后，發(fā)生倉儲的品種、數(shù)量、質量不符合約定的或因保管不善造成倉儲貨物毀損、滅失的，應當承擔損害賠償責任,,,,,教學目標：1、了解集裝箱、冷藏保鮮貨物、罐式容器運輸?shù)奶攸c及要求；2、了解大型物件運輸特點及要求；3、熟知道路超限運輸相關知識。,道路貨物專用運輸,集裝箱運輸,冷藏保鮮運輸,罐式容器運輸,大型物件運輸,,,,,一集裝箱運輸,1、定義：集裝箱運輸是將

43、蓄運輸?shù)呢浳镌诔霭l(fā)點就組成具有一定標準體積和質量的集裝單元，保證貨物在整個運輸過程中不致?lián)p失，便于機械化裝卸、搬運的一種形式,2、 集裝單元：①將散裝貨一般的裝箱、裝袋、捆扎等集裝程度較低的貨物，按照一定的標準質量或體積，整齊地匯集成一個便于裝卸儲運的單元就是集裝單元②集裝單元的形式一般有集裝箱、托盤、集裝袋和集裝網四大類 ③集裝箱是常見的一種集裝單元，能夠反復使用，具有標準化規(guī)格，能直接中

44、轉換裝和便于機械化裝卸，有一定的剛度和強度，容積在1m³以上的便于貨物裝滿和卸空的大型容器和運載工具,3、集裝箱運輸?shù)奶攸c：集裝箱運輸具有高速、高效、安全，經濟的特點，與其他運輸方式相比具有以下優(yōu)點（1）減少物資途耗（2）節(jié)約包裝材料及費用（3）提高裝卸效率（4）簡化運輸交接手續(xù)（5）節(jié)約倉庫投資（6）貨物運輸安全（7）便于聯(lián)合運輸,4、集裝箱的貨運方式（1）根據(jù)收、發(fā)貨人以及貨流的構成情況，可分為整箱貨運（FCL）和拼箱貨運

45、(LCL)（2）整箱貨運類似普通貨物運輸中的整車運輸，交接地點一般在發(fā)、收貨人的倉庫內，交接驗收憑箱口的鉛封，不點件計收（3）整箱貨運一般適用于貨流量大，且貨流集中。中途不停靠站點，直達目的地點整裝整卸的場合（4）拼裝集裝箱貨運類似零擔貨運交貨地點呈多個站點，在站點內拆箱裝卸貨物，按件交貨，適用于貨源分散，單件托運量小，運送目的各不相同的情況,,,,,二 冷藏保鮮貨物運輸,鮮活、易腐貨物主要指鮮魚蝦、鮮肉、瓜果、蔬菜、牲畜、家禽、花木

46、秧苗以及名貴花木、供欣賞的野生和水生動物等。,鮮活貨物：是指在運輸過程中，需采用鮮活措施，并需在限定運輸期限內運抵的貨物易腐貨物是指在運輸過程中，必須保持一定低溫，以防止腐壞、變質的貨物。,（1）①需有人隨車押運照料。在運輸獸、畜、蜜蜂、魚、蝦以及魚苗、鰻苗等活動物，需有人在運輸途中添加飼料、上水、換水、注養(yǎng)氣等②可用一般敞篷式貨車或經適當改裝的專用車，高欄板車等。,冷藏保鮮貨物運輸?shù)奶攸c,（2）溫度的要求不同。 ①運送肉類的溫度要低

47、，蛋類的要適中，水果蔬菜或鮮花均怕熱又怕冷②對于要保持0℃以上溫度的貨物采用加蓋保溫材料或采用封閉車廂車輛運輸③運輸此類使用冷藏車、保溫車。,（3）季節(jié)性強、貨物波動幅度大，由于各地自然條件不同和氣候變化不一樣，而水果，蔬菜等受季節(jié)影響大，需要長途運輸來滿足市場需要，使貨流產生波動。,,,,,,,冷藏保鮮貨物運輸,（1）裝載水果、蔬菜、鮮活動物等，貨物之間要留一定的空隙，便于空氣在貨件之間流動。車廂底板最好留有底格，裝貨時貨件與車壁留有

48、適當空隙，便于空氣吸收熱量，不直接影響貨物。,裝載要求,（2）裝載易腐貨物，除冷凍貨物應采用緊密堆碼不留空隙外，對本身不發(fā)熱的某些冷凍貨物（如冷凍魚蝦），應防止過分壓緊，以免損傷物體，影響質量。,（3）裝載活口動物，如馬、牛需用繩索栓牢在高欄板內，禽、獸及其他小動物需用集裝籠或專用工具，固定在車廂內，保持平穩(wěn)，妥當。,運輸要求,（1）承運鮮活貨物，應請托運人提供①最長運輸期限及途中管理、照料事宜說明書②動植物檢疫證明和準予手續(xù)③如需途中

49、飼養(yǎng)和照料，請托運人派人押運。,（2）承運易腐冷藏保溫的貨物，請托運人提供貨物的冷藏溫度和在一定時間的保持溫度。,（3）鮮活、易腐貨物原則上專車專運，不得與其他貨物混裝。,（4）運送鮮活貨物應及時，行車中不得隨便緊急制動，并配合隨車人員定時停車照料。,（5）易腐貨物要快速運輸，壓縮貨物途中運輸時間，以保障貨物質量 。,,,,,,,,,,,三、罐式容器專用運輸,罐式容器專門車是用來裝運散裝的液狀、粉狀、粒狀、氣體等具有一定流動性的貨物，如

50、水泥、糧食、液體化學品等。,1、罐式容器專用運輸特點,（1）裝卸運輸效率高。（2）保證貨運品質。（3）利于運輸安全。（4）改善裝卸條件，減輕勞動強度。（5）節(jié)約包裝材料，降低運輸成本。,2、裝卸和運輸要求,罐式容器專用車輛裝載前，要檢查有關設備是否齊全，運行正常。灌裝時必須留有足夠的膨脹余量，以便能經受在正常運輸條件下產生的內部壓力。灌裝密度大的液體時，液體質量可能會超過該車型車輛規(guī)定的總質量限制。裝卸被隔板分割成若干個小的獨立

51、罐體的罐車時，要特別注意質量的均勻分布，不要在車輛的前部或者后部罐體放置質量過重。裝載完畢后及時關閉閥門。駕駛罐式容器專用車輛，需要具有預見性，避免顛簸，尤其是運載液體貨物時，要控制車速、平緩制動，緩慢通過彎道。,四 道路大型物件運輸,大型物件是指單件長度在14m以上、寬度在3.5m以上，高度在3m以上，質量在20t以上（單體貨物或不可解體的組合件和捆扎件）的貨物,（1）大型物件的裝卸作業(yè)①由承運人負責的，應根據(jù)托運人要求、貨物的特

52、點和裝卸操作規(guī)程進行②由托運人負責的，承運人應按約定的時間將車開到裝卸地點，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。 （2）承運人要了解貨物的尺寸，實際質量形狀，貨物的質心位置，裝運中有無特殊要求等。 （3）裝卸前應查看裝卸場附近有電纜，水管等影響裝卸以及車輛能否進場裝卸，是否適合機械裝卸等。 （4）貨物裝車后，必須用墊木，鐵絲或鋼絲繩固定牢固以防滑動；貨物超過車身時，應在后欄板用堅固方木墊高或前低后高狀；對圓柱體及易于滾動的貨物，必須用座

53、架或凹木加固。 （5）在貨物的裝卸過程中，由于操作不當或違反操作規(guī)程，造成車貨損失或第三者損失的，由承擔裝卸的一方負責。,大型物件的特點,大型物件的裝卸要求,,,,,,,,,,,,,第三節(jié) 特種貨物運輸,道路大型物件運輸,（6）駕駛員要集中精力，謹慎駕駛，密切注意運行情況，利用燈光、喇叭、廣播等配合運輸,大型物件的運輸要求,（1）承運人應根據(jù)大型物件的外形尺寸和車貨質量，在起運前會同托運人勘察現(xiàn)場和運行路線，了解道路線

54、形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案和應急措施。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意，方可起運。要隨時勘察運行路線是否通過。,（2）跨?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）進行超限運輸?shù)?，由途徑公路沿線的省級公路管理機構分別負責審批?？绲兀ㄊ校┻M行超限運輸?shù)模墒〖壒饭芾頇C構負責審批,（3）運輸大型物件，應按有關部門核定的路線行車；運送之前應對承運路線的道路和橋梁的寬度、彎度半徑、承載能力以及其他車輛的流通情況進行充分的調查研究，并請公路及有

55、關部門在沿途和現(xiàn)場作技術指導，必要時好要對橋梁加固，確保安全運行。,（4）對于超高、長大、笨重貨物運輸時由托運人佩戴工具車護送，必要時還需有關部門協(xié)同在前引道開路。因運輸大型物件發(fā)生的道理改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用，一般由托運人承擔,（5）運輸途中要懸掛明顯的標志，以引起其他車輛和行人的注意：①標志要懸掛在貨物的超限末端②白天懸掛標志旗③夜晚行車和停車休息裝設標志燈,,,,,,,,貴重貨物運輸,貴重貨物指在運輸過程中承運人需

56、承擔較大經濟責任的貨物,貴重貨物的特點：①貨物本身的價格昂貴②在運輸、裝卸、保管重要特別注意安全、做好防范工作，謹防貨損貨差,（1）受理托運貴重貨物時，托運人應按貨物實際價值，選擇保險或保價的一種，在運單上準確填寫投保貨物的聲明價格,（2）貴重貨物包裝必須完好、牢固，一張運單托運的件貨，凡不具備同品名、同規(guī)格、同包裝的，應提交物品的清單,（3）對國家或地方政府規(guī)定禁運、限運以及需要辦理準運證明的，托運人應隨同運單提交有關部門的文件或證明

57、，方能受理,（4）托運人應對物品屬性以及運輸、裝卸、保管注意事項和運抵時間期限等提出特約要求，以利承運人重視，以保證貴重貨物運輸安全,（5）整批量大的貴重貨物，原則上實行整車運送，安排適宜貨物載運的，性能良好的貨車或專用車直達運輸；小批量的零星貴重貨物，拼裝零擔運輸?shù)膽谶\單上加蓋“貴重貨物”戳記，便于承運前、到達后的車站穩(wěn)妥裝卸和保管。,（6）裝卸時做到輕搬、輕放、大不壓小、重不壓輕、標志朝外、箭頭朝上；貨物間積載穩(wěn)妥，不留空隙，質量

58、分布均衡；油布捆扎牢固，謹防潮損，嚴謹超高、超載。,（7）運送過程中，確保貨物安全，盡可能實行快運。超長運距應配備兩名駕駛員，日夜兼程；途中定時檢查車廂和油布，運行中避免緊急制動。,貴重貨物的運輸要求,,,,,,,,,,,超限運輸是被運輸?shù)脑O備、構件或貨物，其外形尺寸、高度、長度、質量超過了公路建筑規(guī)定的限載標準。,五、道路超限運輸,1、超限運輸?shù)纳暾埮c審批（1） 跨省、自治區(qū)、直轄市進行超限運輸?shù)模蚬费鼐€各省、自治區(qū)、直轄市公路

59、管理機構申請，必要時可以由國務院交通運輸主管部門統(tǒng)一協(xié)調處理。（2）在省、自治區(qū)范圍內跨設區(qū)的市進行超限運輸，或者在直轄市范圍內跨區(qū)、縣進行超限運輸?shù)模蚴?、自治區(qū)、直轄市公路管理機構提出申請，由向省、自治區(qū)、直轄市公路管理機構受理并審批。（3）在設區(qū)的市范圍內跨區(qū)、縣進行超限運輸?shù)模蛟O區(qū)的市公路管理機構提出申請，由設區(qū)的市公路管理機構受理并審批。（4）在區(qū)、縣范圍內進行超限運輸?shù)模騾^(qū)、縣公路管理機構提出申請，由區(qū)、縣公路管理

60、機構受理并審批。運輸不可解體物品需要改裝車輛的，由具有相應資質的車輛生產企業(yè)按照規(guī)定的車型和技術參數(shù)進行改裝。,2、超限運輸車輛通行管理 經批準進行超限運輸?shù)能囕v，隨車攜帶超限運輸車輛通行證，按指定的時間、路線和速度，并懸掛標志旗。禁止租借、轉讓通行證。禁止偽造、變造通行證。 超限車輛要接受公路管理機構檢查人的指揮檢測，不得故意堵塞擾亂檢測站的秩序，不逃避檢測。,我國正研究禁售燃油汽車時間表,

61、,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在2017中國汽車產業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上透露，我國已啟動研究傳統(tǒng)燃油車的退出時間表，此前備受關注的“雙積分”管理辦法也將在近期正式發(fā)布。,汽車企業(yè)形成“倒逼效應”　　截至2016年年底，我國汽車保有量接近2億輛，資源和環(huán)境壓力形勢嚴峻。辛國斌認為，從技術和環(huán)境的角度出發(fā)，逐步停止生產和銷售傳統(tǒng)燃油車已是必然之路。,“一些國家已經制定了停止生產銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表，目前工業(yè)和信息化部也啟動了相關研究，

62、將會同相關部門制定我國的時間表，這些舉措必將推動我國汽車產業(yè)發(fā)展的環(huán)境和動力發(fā)生深刻變化?！毙羾蟊硎??！　I(yè)內人士認為，禁止生產和銷售燃油車將對汽車企業(yè)形成“倒逼效應”，在未來10至20年，會有大批傳統(tǒng)汽車企業(yè)被淘汰?！　∮袑＜翌A測，今后我國新能源汽車市場中，由傳統(tǒng)車企轉型的企業(yè)約占1/3，外資企業(yè)約占1/3，行業(yè)外來者約占1/3，那些原來生產電池、電機的企業(yè)將紛紛集中于下游生產，成立整資企業(yè)?！　‰m然2016年我國新能源車累計

63、推廣超過100萬輛，但和燃油車近兩億輛的保有量之間仍存在很大差距。當前，汽車企業(yè)需高度重視新能源汽車的研發(fā)，撥出資金、人力，為未來布局。,“雙積分”管理辦法近期將發(fā)布　　除制定退出時間表外，實施“雙積分”管理也被業(yè)界認為是加快燃油車全面退出市場的有效途徑。其實，早在2016年9月，《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》就已公布，然而，自當年12月22日結束征求意見至今，雙積分管理辦法仍未正式發(fā)布。業(yè)內人

64、士分析，這背后或許涉及多方意見的博弈?！　「鶕?jù)該征求意見稿，未來國家將針對在我國境內銷售乘用車的企業(yè)（含進口乘用車企業(yè)）平均燃料消耗量（CAFC）及新能源乘用車生產（NEV積分）情況分別考核。也就是說，未來雙積分管理辦法既對車企的傳統(tǒng)燃油車輛進行考核，同時也考核該車企的新能源汽車。這就要求汽車企業(yè)自身必須能夠生產銷售足夠量的新能源汽車，否則只能購買其他企業(yè)的新能源汽車換取積分，或削減自身傳統(tǒng)燃油汽車產量。　　辛國斌表示，“雙積分”管

65、理辦法將會在近期正式發(fā)布實施，以此來要求和激勵各企業(yè)改善傳統(tǒng)汽車節(jié)能水平，大力發(fā)展新能源汽車。,現(xiàn)在購買的燃油車不會受影響　　多國停售燃油車的最終目的是降低車輛整個使用過程中的碳排放，而不是車輛本身的碳排放。部分專家表示，從時間上來說，我國的燃油車退出時間會比歐美國家晚?！　∪ツ?，一則特斯拉由于碳排放超標在新加坡禁售的新聞讓不少人大跌眼鏡，這是因為當前不少國家使用的電能來源是火力發(fā)電廠，但目前來看，火力發(fā)電廠的能源轉化率以及污染物排

66、放控制，較內燃機并未有明顯優(yōu)勢。部分專家表示，目前，我國電能的絕大部分來源仍是火力發(fā)電，如果在短時間內禁售燃油車反而會得不償失，因此仍需要相當長的一段時間來適應燃油車向新能源車的轉變?！　＜曳治?，對于消費者而言，目前，相關政策尚處于研究之中，現(xiàn)在購買的燃油車應該不會趕上政策的轉變。此外，政策的施行需要過渡期，完全停止生產和銷售也并不意味著之前銷售的燃油車就不能上路。不過，未來購買新能源車肯定是大的方向。,部分國家燃油車禁售時間表　

67、　挪威：2025年　　2016年，挪威四個主要政黨一致同意，從2025年起禁止燃油車在該國銷售。近年來，挪威是全球電動汽車發(fā)展得最快的國家之一，電動汽車在挪威占新車銷售的比例高達24%?！　『商m：2025年　　2016年，荷蘭勞工黨公布新提案，計劃到2025年禁止在荷蘭境內繼續(xù)銷售汽油和柴油汽車，保證從2025年后所有在售新車都是新能源汽車。該項提案最終獲得通過?！　〉聡?030年　　2016年，德國通過了2030年停止銷售

68、燃油車的提案?！　∮?040年　　2017年7月，英國政府宣布，將于2040年開始全面禁售傳統(tǒng)柴汽油車。英國政府稱，空氣污染是公共衛(wèi)生的最大威脅，禁止銷售燃油車將有助于解決空氣污染問題?！　》▏?040年　　2017年7月，法國環(huán)保和團結部長尼古拉?于洛宣布，法國計劃在2040年前停止銷售汽油和柴油車。該計劃是法國一項旨在履行巴黎氣候協(xié)定承諾的“五年大計”的一部分,李小鵬：為2100多萬道路貨運從業(yè)人員辦好事辦實事！,9月