基于超聲波及虛擬儀器的汽車不解體油耗檢測系統(tǒng).pdf

1、本論文的目的就是研制出一套不解體油耗檢測系統(tǒng)。 首先對不解體油耗檢測的技術(shù)進(jìn)行了研究，通過對各類檢測技術(shù)的理論研究，得出了適合的油耗檢測技術(shù)——超聲波檢測技術(shù)。從檢測的實(shí)際情況出發(fā)，選用了適合于不解體油耗檢測的超聲波傳感器選用及安裝方案。根據(jù)實(shí)際需要，我們設(shè)計(jì)了以反拖型汽車底盤測功機(jī)為基礎(chǔ)的檢測平臺，通過對汽車在測功機(jī)上的模擬道路行駛，進(jìn)行即時檢測，滿足了檢測的現(xiàn)場需要。 同時，在進(jìn)行汽車油耗性能試驗(yàn)時，需測取的參數(shù)有流

2、量、轉(zhuǎn)數(shù)等信號，這些若以人工讀取表計(jì)的方法，不僅耗時費(fèi)力，而且在人工讀數(shù)及記錄過程中易產(chǎn)生各種誤差，試驗(yàn)的精度難以得到保證。為此本課題研究開發(fā)了以PC為硬件平臺、并利用虛擬儀器技術(shù)開發(fā)了上位機(jī)的軟件系統(tǒng)，以美國國家儀器(NI)公司開發(fā)的LabVIEW軟件為開發(fā)工具，配合必要的傳感器、信號調(diào)理器和數(shù)據(jù)采集卡組成的多通道油耗檢測虛擬儀器系統(tǒng)。該系統(tǒng)在計(jì)算機(jī)上通過軟件控制數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析并顯示結(jié)果，而且根據(jù)國家的汽車油耗檢測國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，