礦用自卸車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)分析和拓?fù)鋬?yōu)化.pdf

1、汽車(chē)車(chē)架為重要重要安全結(jié)構(gòu)件，間接地承載著車(chē)輛的各種載荷，其結(jié)構(gòu)性能直接影響汽車(chē)的使用性能。因此通過(guò)有限元法對(duì)車(chē)架進(jìn)行模擬仿真分析，進(jìn)行車(chē)架結(jié)構(gòu)性能優(yōu)化，對(duì)提高整車(chē)的性能有著十分重要的意義。
　　本文以HKC230重型礦用自卸汽車(chē)車(chē)架為研究對(duì)象，運(yùn)用SolidWorks軟件建立了該車(chē)架的幾何模型，以Adams軟件和Hypermesh軟件作為研究分析平臺(tái)，對(duì)該車(chē)架進(jìn)行了研究和分析，為該車(chē)車(chē)架的設(shè)計(jì)和后期的改進(jìn)提供參考依據(jù)。
　

2、　本文主要內(nèi)容:
　　運(yùn)用Adams軟件對(duì)重型自卸汽車(chē)進(jìn)行建模，仿真分析幾種復(fù)雜路面工況下車(chē)架各部分的受力情況，并得到相應(yīng)的仿真數(shù)據(jù)，為后期的結(jié)構(gòu)有限元分析做準(zhǔn)備。
　　對(duì)該重型自卸汽車(chē)車(chē)架進(jìn)行了強(qiáng)度分析，得到了各工況下車(chē)架的應(yīng)力分布，針對(duì)應(yīng)力和變形結(jié)果分析車(chē)架的性能。
　　對(duì)該重型自卸汽車(chē)車(chē)架進(jìn)行了模態(tài)分析，得到了車(chē)架的前十階頻率和振型，并得到相應(yīng)的結(jié)論。
　　對(duì)該重型自卸汽車(chē)車(chē)架進(jìn)行了拓?fù)鋬?yōu)化，得到了幾種特殊