基于模糊綜合評(píng)價(jià)的道路交通流數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究.pdf

1、隨著各城市道路供給和交通需求的矛盾日益突出，傳統(tǒng)的交通管理手段和方法已經(jīng)難以解決，只有采用信息技術(shù)手段，才能實(shí)現(xiàn)城市道路交通管理的智能化和信息化。然而，要提供高質(zhì)量的信息服務(wù)，就必須以高質(zhì)量的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)。當(dāng)前的交通流數(shù)據(jù)存在數(shù)量巨大但利用率較低的問(wèn)題。因此，建立完善且切實(shí)有效的道路交通流綜合分析與數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，才能提高交通信息的服務(wù)水平，提供更加實(shí)用的出行參考、滿足用戶需求，才能進(jìn)一步提高管理部門的交通管理水平，提高城市道路交通運(yùn)行

2、的可靠性與應(yīng)急管理能力。
　　本文以模糊綜合評(píng)價(jià)法為基礎(chǔ)建立城市道路交通流數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，提出完整的數(shù)據(jù)采集、質(zhì)量控制、數(shù)據(jù)融合、質(zhì)量評(píng)價(jià)、反饋應(yīng)用的詳細(xì)工作流程，研究各個(gè)環(huán)節(jié)提高數(shù)據(jù)質(zhì)量的方法。修正了Buckley模型，以梯形模糊數(shù)建立模糊矩陣，以分段函數(shù)的方式建立評(píng)價(jià)指標(biāo)隸屬函數(shù)，在此基礎(chǔ)上詳細(xì)地介紹模糊綜合評(píng)價(jià)法的理論和應(yīng)用的具體步驟、操作方法。最后，以視頻檢測(cè)器數(shù)據(jù)為參照，分別以浮動(dòng)車、微波檢測(cè)器采集的數(shù)據(jù)作為研究對(duì)象，