重載貨物列車(chē)制動(dòng)性能對(duì)縱向動(dòng)力學(xué)影響研究.pdf

1、重載是世界鐵路貨運(yùn)技術(shù)發(fā)展的重要方向。根據(jù)2011年鐵道統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，2012年我國(guó)貨物運(yùn)輸總量為39.04億噸。據(jù)我國(guó)《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》和鐵路行業(yè)研究報(bào)告分析預(yù)測(cè)，到2015年全社會(huì)貨運(yùn)量將達(dá)450億噸，貨物周轉(zhuǎn)量將達(dá)194500億噸公里。鐵路作為國(guó)家重要交通運(yùn)輸方式，預(yù)計(jì)2015年需要鐵路承擔(dān)的貨物發(fā)送量將達(dá)55億噸，貨物周轉(zhuǎn)量將達(dá)42900億噸公里左右。為此，必須進(jìn)行裝備升級(jí)和線路擴(kuò)能改造，特別是開(kāi)行27t、30t軸重貨物

2、列車(chē)，可顯著增加貨物運(yùn)量，確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
　　本論文是在全路即將開(kāi)行27t軸重通用貨物列車(chē)、晉中南鐵路通道即將開(kāi)行30t軸重貨物列車(chē)的背景下，以中國(guó)鐵路總公司的相關(guān)課題為依托，在27t、30t軸重列車(chē)的開(kāi)行方面展開(kāi)研究。通過(guò)深入細(xì)致的理論分析，建立了27t、30t軸重列車(chē)仿真計(jì)算平臺(tái)，并以之為基礎(chǔ)對(duì)列車(chē)的縱向動(dòng)力性能進(jìn)行了深入研究。
　　論文對(duì)列車(chē)縱向動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行了深入研究，優(yōu)化了27t、30t車(chē)輛的制動(dòng)性能;采用