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1、橋梁結(jié)構(gòu)由于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低、施工不當(dāng)以及結(jié)構(gòu)功能改變等,需進(jìn)行加固改造以達(dá)到提高結(jié)構(gòu)的承載力的目的,延長(zhǎng)橋梁結(jié)構(gòu)使用壽命。鋼板-混凝土組合加固技術(shù)是基于現(xiàn)有的加固方法和鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型加固方法,這種加固方法綜合了粘貼鋼板法和增大截面法的優(yōu)點(diǎn)。在實(shí)際加固工程中,由于受到結(jié)構(gòu)形式、荷載類(lèi)型以及使用要求等條件的限制,往往不能對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行完全卸載,加固時(shí)結(jié)構(gòu)往往處于二次受力狀態(tài),從而導(dǎo)致加固鋼板相對(duì)于結(jié)構(gòu)應(yīng)力、應(yīng)變滯后,實(shí)際
2、加固中不考慮二次受力實(shí)際上高估了加固構(gòu)件的承載力。
為了研究在二次受力影響下加固結(jié)構(gòu)的抗彎性能,本文擬以鋼板-混凝土組合加固鋼筋混凝土梁為研究對(duì)象,在考慮二次受力條件下,通過(guò)理論分析研究及利用非線(xiàn)性有限元方法,分別從這加固前彎矩、截面加固高度、加固鋼板加固量、初始配筋率等幾方面系統(tǒng)分析研究鋼板-混凝土組合加固鋼筋混凝土抗彎承載力的發(fā)展?fàn)顩r。結(jié)合鋼筋混凝土相關(guān)理論,推導(dǎo)一種組合加固梁實(shí)用、簡(jiǎn)便的承載力計(jì)算方法。在現(xiàn)有加固方法和鋼
3、板-混凝土結(jié)構(gòu)理論基礎(chǔ)上結(jié)合有限元基本理論基礎(chǔ)上,利用現(xiàn)有的有限元軟件ANSYS,提出一種建立鋼板-混凝土組合加固鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)有限元模型方法,根據(jù)此方法建立鋼板-混凝土組合加固鋼筋混凝土梁的有限元模型,考慮混凝土的非線(xiàn)性本構(gòu)關(guān)系通過(guò)不同的加固影響參數(shù)對(duì)組合加固梁加固前后極限抗彎承載力進(jìn)行數(shù)值模擬分析研究,將有限元計(jì)算分析結(jié)果與理論計(jì)算進(jìn)行對(duì)比分析,其吻合程度良好,可供實(shí)際加固工程參考使用。由于加固鋼板的存在抑制了裂縫的開(kāi)展以及加固結(jié)構(gòu)
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