液化氣船液貨仿真作業(yè)評(píng)估研究.pdf

1、液化氣船舶數(shù)量近幾年迅速增加，今后還要呈上升趨勢(shì)。本文以全壓式LPG船為例，詳細(xì)介紹了該船的貨艙特點(diǎn)、貨物特性、操作規(guī)程，并以此為物理模型建立該船的仿真作業(yè)并開發(fā)了針對(duì)作業(yè)操作過程評(píng)價(jià)的專家系統(tǒng)。由于船舶在裝卸貨作業(yè)時(shí)會(huì)引起船舶狀態(tài)的變化，本文還開發(fā)了針對(duì)船舶狀態(tài)進(jìn)行定量評(píng)價(jià)的模糊綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)。文章詳細(xì)分析了裝卸貨作業(yè)時(shí)，船舶狀態(tài)的變化情況和注意事項(xiàng)，從安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性三個(gè)方面建立了綜合評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系。利用層次分析法中改進(jìn)的標(biāo)度法

2、確定各指標(biāo)的權(quán)重，提高了權(quán)重的可信度?；谀：垲惙治鏊枷氲目尚哦确▽?duì)一致性較差的判斷矩陣求取權(quán)重，解決了由于參加評(píng)價(jià)的專家或用戶給出的判斷矩陣一致性較差時(shí)，由于實(shí)際調(diào)整困難而導(dǎo)致難以確定權(quán)重的問題。利用典型函數(shù)法確定隸屬度函數(shù)，用戶可根據(jù)不同的船舶和使用狀態(tài)修改相關(guān)參數(shù)得到相應(yīng)的隸屬度函數(shù)。本文在理論研究的基礎(chǔ)上開發(fā)出系統(tǒng)仿真軟件，該評(píng)估軟件可以有效地應(yīng)用于多種場(chǎng)合，評(píng)定結(jié)果合理、可靠，且運(yùn)算簡(jiǎn)單。 這種評(píng)估方法適用于開發(fā)其它