船舶扁平型大艙室火災(zāi)煙氣模擬及防控策略研究.pdf

1、船舶火災(zāi)是船舶安全的主要威脅，船舶艙室的特殊結(jié)構(gòu)、受限制開(kāi)口以及特殊的通風(fēng)條件都會(huì)對(duì)其火災(zāi)特性產(chǎn)生巨大影響，不能簡(jiǎn)單按陸地建筑的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)套用，因此對(duì)于船舶特殊艙室內(nèi)火災(zāi)特性進(jìn)行研究，在掌握其特性的基礎(chǔ)上有針對(duì)性地設(shè)計(jì)其防排煙策略將具有重要的意義。
　　本文結(jié)合實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬方法對(duì)船舶內(nèi)典型扁平型大艙室內(nèi)火災(zāi)特性及防控策略進(jìn)行研究。首先，構(gòu)建了適用于船舶火災(zāi)計(jì)算機(jī)模擬的相關(guān)數(shù)學(xué)模型和計(jì)算方法；其次，在近似船舶密閉條件的扁平型大空間內(nèi)

2、進(jìn)行了不同火源面積的火災(zāi)實(shí)驗(yàn)，分析了扁平型空間內(nèi)熱煙氣的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，通過(guò)將實(shí)驗(yàn)結(jié)果與計(jì)算機(jī)模擬結(jié)果比對(duì)驗(yàn)證了所構(gòu)建的數(shù)學(xué)模型和計(jì)算方法對(duì)于船舶扁平型大空間艙室內(nèi)火災(zāi)熱流場(chǎng)模擬的有效性；然后，以美國(guó)LPD-17型“圣安東尼奧級(jí)兩棲攻擊艦”中的扁平型大空間艙室作為研究對(duì)象，對(duì)其艙室內(nèi)火災(zāi)熱流場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬研究，分別分析了艦體尾塢門(mén)、艙室內(nèi)通風(fēng)、外界風(fēng)對(duì)艙室內(nèi)火災(zāi)熱流場(chǎng)特性的影響；最后，確定了不同條件下火災(zāi)對(duì)艙室下部分造成的熱危害，根據(jù)扁平型