液壓缸試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)測(cè)試與優(yōu)化改進(jìn)設(shè)計(jì).pdf

1、轉(zhuǎn)鰭液壓缸作為船舶減搖鰭系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件，其性能直接關(guān)系著減搖鰭的正常工作，因此對(duì)轉(zhuǎn)鰭液壓缸進(jìn)行性能測(cè)試試驗(yàn)具有非常重要的意義。針對(duì)目前液壓缸測(cè)試基本以型式試驗(yàn)為主的現(xiàn)狀，本課題進(jìn)一步完善了液壓缸試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、測(cè)試內(nèi)容和測(cè)試方法，增加了液壓缸受側(cè)向力及沖擊作用下的工況模擬，以滿足減搖鰭液壓缸適應(yīng)海下復(fù)雜工況的需要。
　　首先，通過對(duì)校企合作自行設(shè)計(jì)的液壓缸試驗(yàn)臺(tái)樣機(jī)的安裝調(diào)試，完成了型式試驗(yàn)和側(cè)向力試驗(yàn)，分析總結(jié)了液壓缸試

2、驗(yàn)臺(tái)樣機(jī)的設(shè)計(jì)不足之處，從試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)、試驗(yàn)方法、液壓系統(tǒng)三方面提出了一套改進(jìn)優(yōu)化的總體方案。
　　進(jìn)而，在試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)方面，為滿足試驗(yàn)臺(tái)的減重及動(dòng)、靜剛度的需求，基于拓?fù)鋬?yōu)化方法對(duì)試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)優(yōu)化，在保證試驗(yàn)臺(tái)架可靠性的同時(shí)使重量減少17.5％。在試驗(yàn)方法方面，以高精度位移傳感器測(cè)量內(nèi)泄漏量代替了傳統(tǒng)內(nèi)泄漏量杯測(cè)量法，大幅提高了內(nèi)泄漏試驗(yàn)測(cè)試精度及測(cè)試效率;并分析側(cè)向力對(duì)液壓缸的損壞趨勢(shì)，進(jìn)一步完善了側(cè)向力試驗(yàn)。同時(shí)，針對(duì)

3、企業(yè)對(duì)液壓缸受沖擊載荷下穩(wěn)定性及緩沖腔可承受壓力的測(cè)試需求，提出并設(shè)計(jì)了液壓缸沖擊試驗(yàn)?zāi)K。在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面，對(duì)液壓系統(tǒng)調(diào)壓回路進(jìn)行改進(jìn)，并對(duì)減壓閥和補(bǔ)油泵重新選型，解決了樣機(jī)調(diào)試中出現(xiàn)的系統(tǒng)調(diào)壓不準(zhǔn)及補(bǔ)油泵無法正常工作等問題，使系統(tǒng)性能得到完善。
　　最后，對(duì)改進(jìn)優(yōu)化后的液壓缸試驗(yàn)臺(tái)再次進(jìn)行了測(cè)試對(duì)比驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明，本試驗(yàn)臺(tái)可完成對(duì)轉(zhuǎn)鰭液壓缸的型式試驗(yàn)及側(cè)向力作用下的各個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，改進(jìn)后試驗(yàn)臺(tái)具有結(jié)構(gòu)更輕便、檢測(cè)更準(zhǔn)確、測(cè)