橡膠緩沖裝置物理性能試驗(yàn)及其抗震性能分析.pdf

1、近年來(lái)地震頻發(fā)使得多地受災(zāi)嚴(yán)重。交通系統(tǒng)中，橋梁受災(zāi)使得交通受阻，救災(zāi)工作困難加劇。而橋梁結(jié)構(gòu)在地震作用下，由碰撞引發(fā)的結(jié)構(gòu)損壞是橋梁結(jié)構(gòu)安全的重大威脅，嚴(yán)重的會(huì)致使梁體落梁、結(jié)構(gòu)失效，使得震害地區(qū)的救災(zāi)工作難以進(jìn)行。目前，越來(lái)越多的學(xué)者投入到減隔震裝置的研究中并取得很多成果，減隔震裝置應(yīng)用逐漸在實(shí)際工程中也發(fā)揮了良好的效果。但對(duì)于伸縮縫處橡膠緩沖裝置的開發(fā)還有待完善。
　　本文設(shè)計(jì)了一種新型的橡膠緩沖裝置并對(duì)其進(jìn)行了試驗(yàn)研究。通

2、過試驗(yàn)得到了這種緩沖裝置的應(yīng)力-應(yīng)變曲線，了解了裝置的力學(xué)性能。在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上通過大量實(shí)例分析了簡(jiǎn)支橋、連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋以及曲線橋等不同橋型的結(jié)構(gòu)形式在安裝與不安裝橡膠緩沖裝置兩種工況下的地震反應(yīng)。計(jì)算發(fā)現(xiàn)，簡(jiǎn)支梁橋在安裝橡膠緩沖裝置后梁體的運(yùn)動(dòng)速度降低，碰撞時(shí)間有所延緩，很大程度上減輕了結(jié)構(gòu)碰撞時(shí)產(chǎn)生的碰撞力，主梁的梁端位移和主梁軸力也減少;等跨連續(xù)梁橋梁體位移和墩底彎矩的減小幅度與同跨徑的簡(jiǎn)支梁橋效果相差不大，軸力減小幅度更優(yōu);