國產轎車市場競爭研究 (1)

1、422113112121411122221314111月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月單位：次數中高級轎車中級轎車普及型轎車微型轎車3.32001年國產轎車市場競爭研究年國產轎車市場競爭研究3.3.1.國產轎車市場產品競爭分析國產轎車市場產品競爭分析在2001年林林總總新車型中，新版、新車、新概念，款款爭先搶眼，新產品和技術含量高的產品比例在加大。從總量上看，2001年是新車開發(fā)大豐收年。而實際上2001年汽車產銷量

2、的增長基本上仰仗著新產品的投放。2001年國產轎車新產品特征包括兩方面內容：一是新產品，它是指外形、發(fā)動機和變速箱等有重大變化的產品，不包括簡單的裝備增減所形成的新車型，2001年投放轎車市場的新產品有：雅閣3.0、風神2號、賽歐、帕薩特1.8T、畢加索、寶來等數十種，覆蓋了幾乎所有細分市場，大大擴大了消費者的選擇余地。二是新版車型（增加配置），即通過產品價格重組及大幅度促銷的新車：即捷達新內飾、富康時代潮、紅旗明仕、新版別克、富康自由

3、人等，由于性價比的提高帶動了市場銷售。?各種車型新車型投放比較各種車型新車型投放比較圖1122001年中國轎車各類車型新車投放年中國轎車各類車型新車投放（數據來源：慧聰汽車市場研究所）從時間段上看，中級轎車抓住年末旺季發(fā)起進攻，而普及型轎車卻在淡季中發(fā)布新款。6月富康連推三款，基本沿用原有機型，僅做配置上增減改動。由于生不逢時的新車處于淡季，富康當月銷售額未顯露出良好的勢頭。因此，選擇有利時機推出新款，對擴張市場將有較大影響。我們認為，

4、雖然寶來選擇了年末的好時機，但卻由于入世的到來如同一個“艷陽天”上遮住了一塊烏云。?主要品牌新車型投放比較主要品牌新車型投放比較從品牌上看，2001年富康轎車投放新車型比率居首，其次桑塔納、紅旗、夏利等廠商。2001年初，上海通用以成功的宣傳推廣將經濟轎車的“代言車”——賽歐名揚四海，直至將“期貨”的身份改變，賽歐成為新車上市第一個月銷量最高的品牌。然而與其功能、市場定位相類似的夏利2000因其價格策略及品牌形象的出師不利而最終被置于“