鐵路車輛-軌道系統(tǒng)沖擊載荷響應(yīng)的數(shù)值分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該文采用FEMB前后處理程序建立了車輛/軌道耦合系統(tǒng)的有限元模型,利用LS—DYNA3D非線性動力分析程序來研究車輛/軌道系統(tǒng)沖擊動力響應(yīng)問題,試圖將其先進(jìn)技術(shù)深入地應(yīng)用到車輛/軌道大系統(tǒng)的其它領(lǐng)域,探討一些傳統(tǒng)研究方法難以解決的問題.車輛與軌道的動態(tài)相互作用問題,足鐵路輪軌接觸式運(yùn)輸系統(tǒng)中最基本的問題,它直接制約著鐵路運(yùn)營速度的提高和運(yùn)載重量的增加.該文在建立車輛/軌道系統(tǒng)有限元模型的基礎(chǔ)上,著重對車輛通過軌道接頭處引起的沖擊問題進(jìn)行

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