鐵路車輛管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、目前除很多企業(yè)自購了相當(dāng)數(shù)量的自備車，也出現(xiàn)了許多私人出資成立的鐵路車輛出租公司，鐵路車輛運(yùn)營市場(chǎng)化的趨勢(shì)日益逼近。而當(dāng)前鐵路系統(tǒng)所能利用的HMIS系統(tǒng)是一套綜合性的鐵路車輛數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)為追求全面的統(tǒng)一性，忽略了許多運(yùn)營過程中存在的具體特例問題，并且一些應(yīng)該具有的功能也不健全，在管理自備車方面更是沒有實(shí)質(zhì)性的應(yīng)用。多年來絕大多數(shù)鐵路部門一直靠手工記賬的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，其經(jīng)濟(jì)損失很大。此外，鐵路車輛管理是一個(gè)特殊的行業(yè)，成本核算

2、精確性要求高，行車安全也極其重要，而按國家有關(guān)規(guī)定企業(yè)自備車應(yīng)由鐵路車輛管理部門統(tǒng)一管理和維修，公開性差，企業(yè)損失巨大。因此準(zhǔn)確掌握車輛維修運(yùn)營費(fèi)用和報(bào)廢時(shí)間以及控制運(yùn)營機(jī)制是鐵路管理部門急待解決的重要課題。本課題正是基于這種強(qiáng)烈的市場(chǎng)需求而提出的。 本文的指導(dǎo)思想就是保證車輛的運(yùn)營及維修數(shù)據(jù)的公開化和企業(yè)管理的精確化。導(dǎo)入了當(dāng)前正在使用的HMIS系統(tǒng)中備存的車輛檔案信息，補(bǔ)全了原系統(tǒng)中缺少的項(xiàng)目和內(nèi)容，建立了完善的車輛檔案系統(tǒng)

3、，并實(shí)現(xiàn)了諸如自定義打印、車輛定檢預(yù)警，準(zhǔn)確查詢到檢數(shù)據(jù)、檢修和改造費(fèi)用統(tǒng)計(jì)分析等新功能。對(duì)車輛的全部運(yùn)營信息以及在運(yùn)營過程中發(fā)生的各種費(fèi)用實(shí)現(xiàn)了一鍵統(tǒng)計(jì)。在建立本地基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上建立了網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，將本地基礎(chǔ)數(shù)據(jù)上傳至網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器端建立了WEB應(yīng)用程序供企業(yè)查詢使用，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營過程中的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新。在服務(wù)器端同樣建立了各種數(shù)據(jù)的分析統(tǒng)計(jì)應(yīng)用程序，實(shí)現(xiàn)了鐵企間業(yè)務(wù)的公開化。建立了本地桌面系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)Web應(yīng)用系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換

4、模塊，實(shí)現(xiàn)了多用戶管理功能，對(duì)注冊(cè)用戶分類別、分級(jí)別地進(jìn)行了不同權(quán)限的設(shè)置。建立了標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一且完善的規(guī)范化數(shù)據(jù)字典庫。 本文巧妙地應(yīng)用了類開發(fā)的思想，使封裝的代碼可大量重復(fù)使用，某些環(huán)節(jié)甚至實(shí)現(xiàn)了無代碼編程，提高了程序的開發(fā)速度。完善了編碼輸入方案，在用戶操作簡(jiǎn)捷性方面也下了一定工夫，使用戶操作更加簡(jiǎn)單。新穎的數(shù)據(jù)后臺(tái)檢測(cè)更新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)陌生詞匯的記憶功能。更是嘗試性地開發(fā)了全新的接應(yīng)模式數(shù)據(jù)傳輸方法，在本地?cái)?shù)據(jù)與網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)無縫連