基于出行成本計量模型的公共交通競爭力分析.pdf

1、近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，我國各大中小城市的道路交通水平有了很大提高，交通模式也發(fā)生了巨大變化。隨著科技的發(fā)展、人民收入的提高出行方式逐漸多樣化，個體交通迅速發(fā)展。其中私家車、電動自行車、公交車以各自的優(yōu)勢逐漸成為城市居民出行的主要方式。
　　 個體交通的發(fā)展?jié)M足了市民的個性化出行需求，但是也帶來了很多的社會問題。隨著私家車數(shù)量的迅速增加，城市交通擁堵問題、環(huán)境污染問題日益嚴重，并逐漸演變?yōu)樽璧K經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)

2、展的頑疾。而電動自行車的發(fā)展也在其速度高、污染小的優(yōu)勢掩蓋下，帶來了交通安全問題。要解決這些問題，就應(yīng)把市民逐漸轉(zhuǎn)移到公共交通上來。本文的研究目的就是解決怎樣使市民自愿的選擇公共交通，具體就是解答公交車與私家車、電動自行車的差距在哪里，要提高公交車的競爭力應(yīng)該從哪些方面入手這兩個問題。
　　 首先，大量閱讀國內(nèi)外相關(guān)文獻。分析總結(jié)國內(nèi)外學者在出行方式吸引力研究方面的方法和理論，比較各種研究方法的優(yōu)缺點。學習城市交通經(jīng)濟，了解出行

3、者在出行中的出行成本構(gòu)成以及具體核算方法和理論，并參考國內(nèi)外學者在出行成本計量方面的先進經(jīng)驗。在此基礎(chǔ)上提出了以綜合出行成本為標準對出行方式競爭力進行分析的方法。
　　 其次，學習出行調(diào)查、心理調(diào)查的相關(guān)理論和方法，并根據(jù)出行成本構(gòu)成要素編制調(diào)查問卷。組織進行濟南市居民出行方式選擇心理調(diào)查，并對調(diào)查結(jié)果進行匯總、分析，確定了市民在出行方式選擇中對各項成本要素的關(guān)注度。另外，搜集濟南市的人均可支配收入、車輛平均行駛速度、人均出行次