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1、當(dāng)前,人們對(duì)于活塞組件等運(yùn)動(dòng)部件的關(guān)注已經(jīng)不只局限于傳統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性,而是對(duì)運(yùn)動(dòng)與潤(rùn)滑、摩擦、磨損等摩擦學(xué)問(wèn)題的耦合考慮。這種耦合特性對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、經(jīng)濟(jì)型、振動(dòng)噪聲等指標(biāo)都有著重要的影響?;钊M件是內(nèi)燃機(jī)中最重要的運(yùn)動(dòng)部件之一,建立一個(gè)基于動(dòng)力學(xué)與摩擦學(xué)性能耦合分析的活塞組件性能仿真模型對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)性能預(yù)測(cè)有著重要的意義。
本文開(kāi)展了完整活塞組件(裙部以及活塞環(huán)組)動(dòng)力學(xué)與摩擦學(xué)耦合性能分析的建模方法研究以及活塞環(huán)面和活塞
2、裙部潤(rùn)滑油膜厚度測(cè)量試驗(yàn)研究。耦合模型基于活塞受力方程以及潤(rùn)滑油膜的平均雷諾方程建立,考慮了部件表面微觀形貌特征對(duì)潤(rùn)滑狀態(tài)的作用效果,采用FROTRAN語(yǔ)言編程求解,求解算法采用有限差分方法實(shí)現(xiàn),從而實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油膜厚度、壓力分布規(guī)律、活塞橫向運(yùn)動(dòng)、圍繞活塞銷旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、活塞環(huán)跳動(dòng)以及扭轉(zhuǎn)、竄氣以及滑油消耗、摩擦損失功等性能的預(yù)測(cè)。本文工作還包括往復(fù)摩擦試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)以及在摩擦機(jī)上開(kāi)展的活塞環(huán)-缸套摩擦副模擬運(yùn)行試驗(yàn),測(cè)量得到了活塞環(huán)與缸套間的
3、干摩擦條件下的摩擦力系數(shù),并以此作為數(shù)值仿真模型中微凸體直接接觸時(shí)的摩擦系數(shù)。
油膜厚度測(cè)量試驗(yàn)研究基于激光誘導(dǎo)熒光原理開(kāi)展,熒光強(qiáng)度信號(hào)采集系統(tǒng)由自制完成。試驗(yàn)中采用波長(zhǎng)為532nm的激光作為激發(fā)光源,并篩選出效率較高的熒光物質(zhì);再將此熒光物質(zhì)摻混到發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油中,通過(guò)自制的信號(hào)校準(zhǔn)裝置對(duì)油膜厚度信號(hào)進(jìn)行校準(zhǔn),并在缸套上加裝玻璃窗口的發(fā)動(dòng)機(jī)倒拖試驗(yàn)臺(tái)上開(kāi)展油膜厚度測(cè)量,從而驗(yàn)證數(shù)值仿真模型的有效性,探索活塞組件潤(rùn)滑油膜分布規(guī)
4、律。膜厚測(cè)量系統(tǒng)得到的測(cè)量曲線能夠清晰地反應(yīng)出活塞環(huán)組以及裙部處的結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)變化以及油膜分布規(guī)律。
結(jié)合活塞組件潤(rùn)滑油膜分布的分析結(jié)果,本文完成了活塞組件-缸套耦合系統(tǒng)的傳熱模型,在傳熱模型中將潤(rùn)滑油膜的導(dǎo)熱作用采用等效熱阻來(lái)描述,探討了分布在活塞組件周圍的潤(rùn)滑油膜對(duì)活塞熱負(fù)荷的影響,并從相反方向探討了熱負(fù)荷對(duì)活塞組件摩擦學(xué)性能的影響。潤(rùn)滑分析與活塞熱固耦合分析結(jié)果表明,組合式活塞的活塞環(huán)處潤(rùn)滑油膜對(duì)活塞的冷卻作用并不明顯,
5、滑油粘度對(duì)于活塞組件的動(dòng)力學(xué)性能有較顯著的影響;另外,熱負(fù)荷作用效果下,活塞裙部型線變化顯著,并且裙部中凸點(diǎn)位置會(huì)稍微向上偏移,從而影響活塞的二階運(yùn)動(dòng),并導(dǎo)致活塞冷、熱態(tài)條件下的動(dòng)力學(xué)性能差異較大。
以上述耦合模型為手段,本文以摩擦損失功和接觸情況為裙部結(jié)構(gòu)優(yōu)化目標(biāo),以通過(guò)頂環(huán)處的竄氣量為環(huán)組結(jié)構(gòu)優(yōu)化目標(biāo),開(kāi)展了結(jié)構(gòu)參數(shù)敏感性分析,得到了影響活塞裙部摩擦損失功以及竄氣量的各因素的主次順序;并以敏感性分析的結(jié)論為依據(jù),結(jié)合實(shí)際設(shè)
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