帶承壓板注漿工法在軟土路基加固中的研究及其應(yīng)用.pdf

1、近幾年來，我國公路建設(shè)發(fā)展迅猛，到20lO年總計(jì)將建成8萬公里的鐵路網(wǎng)和3.6萬公里的高速公路網(wǎng)。在這些工程中存在大量的軟土地基，特別是對一些已建成的公路，由于地基的沉陷等原因嚴(yán)重的影響了道路的正常運(yùn)行。每年對道路的加固治理費(fèi)用十分龐大。因此，尋找經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的地基處理方法對道路工程具有十分重要的意義。 注漿技術(shù)是巖土工程中隨著防滲與地基土加固等工程需要而產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種巖土加固技術(shù)。注漿工法具有設(shè)備簡單、施工占地面積小、施工

2、中產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲小、對市容交通的影響小、工期短，見效快、加固地層的深度可深可淺的特點(diǎn)。注漿工法的這些優(yōu)點(diǎn)，致使該加固方法的應(yīng)用極為廣泛。特別是在近十年來，注漿技術(shù)在公路工程中也得到了積極的推廣和應(yīng)用，然而相關(guān)注漿理論還不成熟，注漿可靠性也還有待提高。因此，結(jié)合目前工程的實(shí)際情況，在注漿加固效果的可靠性、注漿工法的注入范圍和判斷固結(jié)狀態(tài)的檢測方法等方面進(jìn)行研究具有一定的理論意義和重要的工程應(yīng)用價(jià)值。 本文提出了一種新的注漿工法，通

3、過在原有注漿工法構(gòu)造上進(jìn)行改進(jìn)，以增強(qiáng)注漿加固效果和提高注漿可靠性，并將該工法應(yīng)用于軟土路基加固工程實(shí)踐中。其主要研究內(nèi)容如下： (1)綜述了注漿技術(shù)的發(fā)展過程和現(xiàn)狀，并就其存在的問題及發(fā)展方向進(jìn)行了闡述。 (2)提出了帶承壓板的注漿工法，闡述了承壓板的構(gòu)造及工法特點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上，介紹了該工法的相關(guān)技術(shù)，給出了帶承壓板的注漿工法的工藝流程。 (3)對該工法的加固效應(yīng)進(jìn)行了系統(tǒng)的分析。軟土路基經(jīng)過帶承壓板注漿工法