柴油發(fā)動機EGR冷卻器的設(shè)計與開發(fā).pdf

1、隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，由此帶來的一系列汽車尾氣污染等問題被人民所認(rèn)知并成為關(guān)注焦點。為滿足柴油機尾氣排放的要求，國內(nèi)外柴油機生產(chǎn)廠家紛紛采用EGR冷卻技術(shù)。EGR冷卻器的使用可以減少柴油發(fā)動機尾氣中氮氧化物和顆粒物的生成，降低汽車尾氣污染。本課題分析國內(nèi)、外EGR冷卻器的發(fā)展?fàn)顩r，闡述了國內(nèi)EGR冷卻器發(fā)展的成果。結(jié)合目前的研發(fā)水平和加工水平，開發(fā)一款適用于某款柴油發(fā)動機的EGR冷卻器。論文主要研究內(nèi)容如下:
　　從EGR冷卻器

2、的工作原理入手，充分了解冷卻器的工作原理及性能，考慮該冷卻器在EGR系統(tǒng)中安裝位置及裝配空間，對EGR冷卻器進行內(nèi)、外部總體結(jié)構(gòu)設(shè)計。通過幾種不銹鋼材料使用環(huán)境和性能的對比，選擇滿足冷卻器各零部件使用要求的不銹鋼材料。根據(jù)換熱要求計算并驗證冷卻管數(shù)量，以確定該冷卻器可以達(dá)到設(shè)計要求
　　根據(jù)現(xiàn)有的加工條件和制造水平，對EGR冷卻器各組成部件進行相關(guān)的加工工藝設(shè)計，選擇最優(yōu)的工藝方法;通過專用模具和專用設(shè)備的使用，解決產(chǎn)品加工精度低

3、和產(chǎn)品加工一致性不好的問題，達(dá)到冷卻器各部件的加工要求。選擇并確定各部件間和冷卻器整體焊接所使用的焊接方式和焊接用焊料，并根據(jù)焊接質(zhì)量要求確定真空釬焊的焊接參數(shù)。
　　由于實驗條件的局限性，對冷卻器的性能檢測僅進行了氣密性檢測和熱性能檢測。采用仿真實驗的方法，得出的仿真曲線與制造樣品實驗曲線對比，驗證本課題所設(shè)計的EGR冷卻器在氣密性和熱性能方面能夠達(dá)到設(shè)計要求。冷卻器的其它相關(guān)實驗，由發(fā)動機生產(chǎn)廠商進行檢測，確定此款冷卻器能夠滿