機電控制式無級變速器下線檢測方法與評價技術(shù)研究.pdf

1、機電控制式無級變速器（Electronic Mechanical CVT，簡稱EM-CVT）摒棄了耗能高的液壓部件，采用新型的機械加壓調(diào)速機構(gòu)。其結(jié)構(gòu)簡單、成本低，有效解決了傳統(tǒng)CVT傳動系統(tǒng)效率低的問題，具有廣闊的發(fā)展前景。目前，EM-CVT技術(shù)理論已經(jīng)成熟，正在逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化，對EM-CVT下線檢測技術(shù)的研究，可以有效檢測產(chǎn)品的裝配質(zhì)量，成為EM-CVT市場化必須解決的關(guān)鍵問題。本文基于這一前提研究EM-CVT的下線檢測項目和評價方

2、法。由于EM-CVT為創(chuàng)新技術(shù)，其結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)CVT有諸多不同，下線檢測臺為了適應(yīng)EM-CVT的特殊要求，必須進行需求分析和系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計。
　　本文依托“EM-CVT下線檢測臺開發(fā)”項目，對EM-CVT下線檢測技術(shù)與評價方法進行了研究，主要研究內(nèi)容有：
　　（1）對一款EM-CVT變速器結(jié)構(gòu)型式進行研究，闡述其結(jié)構(gòu)組成和工作原理。并將其按功能分成：傳動組件、調(diào)速模塊、加壓模塊、換擋單元、電控單元等。本文對EM-CVT失效類型進

3、行了劃分，提出了EM-CVT的功能測試評價和聲學(xué)品質(zhì)評價方法，并對各檢測項目的測試與評估方案展開研究。
　　（2）分析了EM-CVT下線檢測的工藝流程方案和系統(tǒng)需求，對下線檢測臺展開具體設(shè)計，包括機械部分設(shè)計、電氣部分設(shè)計、測控系統(tǒng)設(shè)計，最終完成下線檢測臺的搭建。
　?。?）為進行聲學(xué)品質(zhì)測試，本文研究了振動分析理論、振動分析評價參數(shù)和被試件自學(xué)習(xí)方法。本文針對EM-CVT的機械特性參與開發(fā)了一款NVTest-230振動噪聲

4、分析儀，對其工作原理進行了介紹。其采用已知合格產(chǎn)品作為前期自學(xué)習(xí)樣本，利用統(tǒng)計方法學(xué)習(xí)并生成被試件的RMS曲線限值、階次譜限值曲線和關(guān)鍵位置的階次切片譜限值曲線，以此作為產(chǎn)品質(zhì)量合格評價的參考標準。本文在搭建完成的EM-CVT下線檢測臺上進行變速器的振動噪聲測試，研究在變速器傳動比波動下的階次計算問題，對殼體不同方向上的振動信號進行對比分析，為NVH檢測打下基礎(chǔ)。進一步的完成產(chǎn)品自學(xué)習(xí)方法的驗證。
　?。?）本文編寫了下線檢測測試