基于云理論的液態(tài)危險貨物鐵路運輸風(fēng)險評價.pdf

1、目前，伴隨著我國經(jīng)濟的騰飛，各行各業(yè)對危險品的需求量也在迅速增加。由鐵路系統(tǒng)肩負的危險貨物的運輸任務(wù)也日益艱巨。在危險貨物鐵路運輸中，液態(tài)危險品的運量所占比重也在提高。又由于液態(tài)危險貨物所具有的各種危害性質(zhì)，使得對其運輸風(fēng)險的研究很有必要。并且各類新型的液態(tài)危險化學(xué)品的出現(xiàn)，對液態(tài)危險貨物鐵路運輸局風(fēng)險評價提出了新的要求。但是目前，鐵路危險貨物的管理部門管理經(jīng)驗陳舊，缺乏科學(xué)有效的風(fēng)險評價方法以發(fā)現(xiàn)其液態(tài)危險貨物運輸系統(tǒng)中存在的弊病。所

2、以，針對鐵路液態(tài)危險貨物運輸現(xiàn)狀，對液態(tài)危險貨物鐵路運輸進行了風(fēng)險評價的研究。
　　在分析了液態(tài)危險貨物在鐵路運輸中的特點和影響液態(tài)危險貨物鐵路運輸中的影響因素之后，依據(jù)相關(guān)的安全運輸法規(guī)條例，結(jié)合液態(tài)危險貨物運輸現(xiàn)狀，分析以往出現(xiàn)過的運輸事故案例，結(jié)合對已有文獻資料的參考查閱，從人員因素、管理因素、設(shè)備因素和環(huán)境因素四個方面出發(fā)，構(gòu)建了液態(tài)危險貨物鐵路運輸風(fēng)險評價指標體系。
　　在系統(tǒng)中評價指標的權(quán)重確定方面，采用了改進型

3、的聚類分析方法，制定了一種簡單易行的淘汰原則，使所確定的系統(tǒng)中指標的權(quán)重盡可能貼近實際狀況。
　　云理論是近年興起的一種較新的數(shù)學(xué)理論，其建立在傳統(tǒng)模糊理論與概率統(tǒng)計的基礎(chǔ)上，它綜合考慮生活中定性概念所具有的模糊性和其出現(xiàn)的隨機性，為定性概念與定量數(shù)值的合理轉(zhuǎn)換提供了有力的支持。在文中引入了云模型，使用了正向云發(fā)生器和逆向云發(fā)生器分別實現(xiàn)定性概念向定量數(shù)值的轉(zhuǎn)換和定量數(shù)值向定性概念的轉(zhuǎn)換，并且在云模型中有參數(shù)能夠反映出大量數(shù)據(jù)的離