Ti-,3-AlC-,2-材料的載流摩擦磨損行為.pdf

1、為實現(xiàn)Ti3SiC2系導(dǎo)電陶瓷材料在高速列車受電弓滑板的應(yīng)用，對該材料體系的重要成員Ti3AlC2的摩擦學(xué)特性進行了基礎(chǔ)性研究。在大功率載流摩擦磨損試驗機上，以低碳鋼盤為對磨體，對高純、多晶Ti3AlC2塊體的摩擦、磨損性能進行了測試。對電流、法向載荷、相對滑動速度等因素與摩擦系數(shù)及磨損率之間的關(guān)系對行了科學(xué)描述。 研究結(jié)果表明，無論通電與否，摩擦系數(shù)呈現(xiàn)隨法向載荷的增大而減小的趨勢，隨速度的增大也同樣減小的趨勢；但是電流的引入

2、，使得摩擦系數(shù)的水平升高，并且越大的電流，摩擦系數(shù)升高越明顯。同樣無論電流是否存在，磨損率隨速度的增大而增大的規(guī)律未曾改變，但是較大的電流帶來了較高的磨損率，這一點在100A的高速滑動速度中尤為明顯，且對速度變化敏感。在未通電狀況下，較低速下的磨損率隨法向壓強增大而緩慢增大；電流的介入改變了這一趨勢，并且這一過程隨電流的增大影響顯著。電流在摩擦過程中影響明顯。在適宜的接觸壓力與電流密度下，Ti3AlC2材料有著良好的耐磨性。在摩擦過程中