折疊翼廂式貨車翼門開啟系統(tǒng)的優(yōu)化設計.pdf

1、大力發(fā)展廂式貨車，是適應我國經(jīng)濟快速發(fā)展和現(xiàn)代物流發(fā)展要求的必然趨勢。本課題研究開發(fā)的折疊翼式廂式車作為一種新型運輸車型，與傳統(tǒng)的廂式貨車相比，能起到提高裝卸貨物效率、節(jié)省物流運輸成本的作用。該項產(chǎn)品的開發(fā)應用，將會有非常廣闊的市場前景。 本文首先介紹了課題所涉及的一些基礎理論，如機械設計、優(yōu)化理論，有限單元法理論等?；谶@些理論，本文對折疊翼式車廂的設計作了如下的工作： 1、根據(jù)設計產(chǎn)品的功能目標，介紹了折疊式車廂的基

2、本結構組成、構件間的連接關系及方式，同時對各零部件的形狀、幾何尺寸的設計、選材等作了較詳細的介紹。 2、立足于UG設計平臺，建立了折疊翼式車廂參數(shù)化三維模型，并對模型進行運動仿真分析。通過運動仿真分析和干涉檢查分析，來校驗和改進模型的設計。 3、通過有限元分析軟件ANSYS對折疊翼式車廂關鍵部件擺動搖臂等進行了強度分析，在此基礎上對擺動搖臂實施結構優(yōu)化，進一步達到模型優(yōu)化的目的。 本文把折疊式車廂的設計與計算機輔