板拉橋的詳細有限元計算分析研究.pdf

1、板拉橋是一種較為新穎的橋型，它以預應力混凝土剛性板代替柔性拉索。與普通斜拉橋相比，在拉索的防腐、疲勞、振動等方面具有諸多優(yōu)勢。第一座大跨板拉橋是建成于1980年的瑞士Ganter橋。 混凝土的徐變是混凝土橋梁結構設計計算中的一項重要內(nèi)容?；炷亮芽p可能使工程結構的使用功能或耐久性造成損害。隨著計算機技術的發(fā)展，有限單元法可用來研究鋼筋混凝土開裂前和開裂后的受力性能。論文探討了用有效模量法分析徐變效應、用裂縫單元模擬裂縫的方法。

2、 論文以獨塔單面板拉橋——廣東番禺沙溪大橋為工程背景，采用大型有限元計算軟件ALGOR建立完整、詳盡的全橋組合有限單元模型。對板拉橋的施工階段和成橋后荷載作用下的力學行為進行分析研究，探討了混凝土收縮、徐變、開裂、體系升降溫、局部溫差和四種活載加載模式對沙溪大橋的影響作用。 最后，通過這些分析可以看出沙溪大橋的施工過程是合理的，收縮徐變和溫度效應對預應力混凝土板拉橋的影響很大，驗證了有限元計算結果與實際出現(xiàn)病害現(xiàn)象的吻合。