明挖隧道基坑施工穩(wěn)定性研究.pdf

1、目前中國(guó)是一個(gè)隧道建設(shè)大國(guó)。隧道施工方法有明挖法、暗挖法等，明挖隧道具有施工速度快、施工速度快、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。明挖法經(jīng)常被在隧道施工中采用。明挖隧道施工的關(guān)鍵是保證基坑的穩(wěn)定，基坑失穩(wěn)會(huì)造成不必要的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。本文主要以放坡開(kāi)挖施工的隧道基坑為研究對(duì)象，依托明珠隧道工程為背景，研究明挖隧道的穩(wěn)定性問(wèn)題。具體的研究成果如下:
　?、賹?duì)比極限平衡原理的條分圓弧滑動(dòng)面法和有限元強(qiáng)度折減法在基坑穩(wěn)定性分析中安全系數(shù)的大小，得到其圓

2、弧滑動(dòng)面法計(jì)算得到的基坑安全系數(shù)普遍小于強(qiáng)度折減法計(jì)算得到的結(jié)果，圓弧滑動(dòng)面工程措施方面偏安全，經(jīng)濟(jì)性不好。
　?、诨诹W(xué)極限平衡理論，采用圓弧滑動(dòng)面法，采用不同坡率，證明了明珠隧道基坑設(shè)計(jì)邊坡取值合理。
　?、垡劳忻髦樗淼拦こ虨楸尘?，采用有限元強(qiáng)度折減法進(jìn)行了施工模擬，隧道整個(gè)施工過(guò)程中隧道安全系數(shù)均大于1，隧道基坑穩(wěn)定。通過(guò)分析多工況下的隧道基坑穩(wěn)定性分析得出:開(kāi)挖深度的增加，基坑的安全系數(shù)將減小，基坑穩(wěn)定性變差;隨開(kāi)

3、挖坡度的減小，基坑安全系數(shù)增大;安全系數(shù)隨基坑圍巖的粘聚力和摩察角的增大而增大;水的滲流作用會(huì)大幅減小基坑的安全系數(shù)，降低基坑穩(wěn)定性。
　　④通過(guò)分析明珠隧道的施工技術(shù)，提出了應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境下明挖隧道基坑的圍護(hù)和支撐體系施工技術(shù)。結(jié)合依托工程實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，明挖隧道施工應(yīng)加強(qiáng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)基坑內(nèi)外排水，保證基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量以保障施工安全穩(wěn)定性。
　?、莞鶕?jù)明珠隧道監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，對(duì)比數(shù)值分析結(jié)果，證明了明珠隧道基坑施工過(guò)程的穩(wěn)