基于Creo平臺(tái)的汽車典型零部件低碳設(shè)計(jì)集成系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車制造業(yè)迎來(lái)了高速發(fā)展的機(jī)遇。然而目前我國(guó)汽車制造業(yè)的發(fā)展主要依靠能源、資源的高投入，這種發(fā)展模式在一定程度上導(dǎo)致了我國(guó)資源的短缺與環(huán)境的污染。因此，為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的綠色、健康發(fā)展，必須在汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程中綜合考慮汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)效率與環(huán)境屬性。將產(chǎn)品生命周期評(píng)價(jià)與CAD設(shè)計(jì)軟件集成，實(shí)現(xiàn)在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)其環(huán)境性能的實(shí)時(shí)評(píng)估，這對(duì)提高汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)效率與環(huán)境性能具有一定的意義，是汽車產(chǎn)品設(shè)

2、計(jì)的重要研究方向。
　　本文在對(duì)汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與制造工藝分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行了其生命周期碳排放分析，確定了汽車產(chǎn)品生命周期碳排放主要影響因素，并提出了汽車產(chǎn)品進(jìn)行低碳設(shè)計(jì)與制造的實(shí)施策略;基于汽車產(chǎn)品生命周期碳排放特性，提出了產(chǎn)品生命周期碳排放量化方法，運(yùn)用該方法對(duì)汽車產(chǎn)品生命周期碳排放進(jìn)行了量化研究，構(gòu)建了其生命周期碳排放量化模型，并從汽車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、材料、工藝、拆卸回收的角度，構(gòu)造了汽車產(chǎn)品低碳評(píng)價(jià)指標(biāo)，提出了識(shí)別汽車零部件低碳優(yōu)化