AMT離合器接合特性的試驗(yàn)研究.pdf

1、汽車變速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分,隨著汽車設(shè)計(jì)理念的改變及對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性、排放要求越來(lái)越高的國(guó)際形勢(shì)下,作為能夠自動(dòng)完成汽車起步、選檔、換擋的電控機(jī)械式自動(dòng)變速器(Automated Mechanical Transmission,簡(jiǎn)稱AMT)成為各國(guó)變速器發(fā)展的主流。離合器控制作為AMT控制的核心,對(duì)其接合特性進(jìn)行必要的試驗(yàn)研究的重要意義可想而知。
　　本文結(jié)合企業(yè)具體工程項(xiàng)目,對(duì)某國(guó)產(chǎn)微型汽車裝有的機(jī)械式自動(dòng)變速器在其批量

2、生產(chǎn)前進(jìn)行試驗(yàn)研究與分析。本論文的重點(diǎn)主要有三個(gè)方面的內(nèi)容:一、對(duì)AMT離合器接合過(guò)程進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析,并對(duì)其溫度場(chǎng)進(jìn)行仿真分析;二、搭建AMT離合器綜合性能試驗(yàn)臺(tái);三、完成AMT離合器接合特性的相關(guān)試驗(yàn)。
　　首先,分析了AMT的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及AMT研究的核心問(wèn)題,并提出對(duì)AMT進(jìn)行試驗(yàn)研究的內(nèi)容及意義;
　　其次,介紹了AMT自動(dòng)變速器構(gòu)成原理及離合器接合特性,結(jié)合離合器的接合過(guò)程進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)分析,并對(duì)離合器表面溫度場(chǎng)

3、進(jìn)行仿真分析,而且進(jìn)一步描述了AMT離合器的接合性能指標(biāo);
　　接著根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),明確綜合性能試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)思路,搭建AMT離合器綜合性能試驗(yàn)臺(tái);
　　最后基于AMT離合器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)確定試驗(yàn)方法,并對(duì)離合器進(jìn)行接合特性的試驗(yàn)研究,通過(guò)對(duì)大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行多項(xiàng)式擬合,得到離合器接合分離位移受溫度影響的修正量公式,并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比仿真模型。
　　本文從AMT離合器接合性能指標(biāo)出發(fā),通過(guò)試驗(yàn)研究離合器傳遞扭矩、溫度及接合速度