壓鑄機(jī)的安全操作與維護(hù)

1、壓鑄機(jī)的安全操作與維護(hù)壓鑄機(jī)的安全操作與維護(hù)壓鑄的特點(diǎn)就是將壓射容杯中的液態(tài)合金以高速（流速可達(dá)70MS），高壓充填入壓鑄模型腔，高速、高壓和高溫的合金狀態(tài)，意味著意外突發(fā)事故的可能性，因此，操作者必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程；正確地進(jìn)行維護(hù)，這樣不但可保護(hù)人身與設(shè)備的安全，而且有益于提高經(jīng)濟(jì)效益和設(shè)備使用壽命。一、一、安全操作：安全操作：⒈安全防護(hù)門(mén)不但可防護(hù)壓鑄時(shí)液態(tài)金屬噴濺傷人事故的發(fā)生，而且可減少機(jī)械傷害和火災(zāi)事故發(fā)生，因此在生產(chǎn)中

2、不要隨意不用或去掉安全護(hù)門(mén)，并經(jīng)常檢查安全門(mén)行程開(kāi)關(guān)是否靈敏可靠。⒉開(kāi)動(dòng)機(jī)器時(shí)，要查看機(jī)件活動(dòng)范圍內(nèi)是否有人或雜物，確定沒(méi)有后，方可啟動(dòng)。（如是否有人修模、修機(jī)，導(dǎo)軌上是否有模具壓板，給湯機(jī)、取件機(jī)手臂活動(dòng)范圍內(nèi)是否（如是否有人修模、修機(jī)，導(dǎo)軌上是否有模具壓板，給湯機(jī)、取件機(jī)手臂活動(dòng)范圍內(nèi)是否有人）有人）⒊蓄能器及氮?dú)馄砍溆懈邏旱獨(dú)猓_(kāi)機(jī)前，應(yīng)檢查連接緊固件是否有松動(dòng)和氮?dú)鈮毫ψ兓闆r，防止任何火種和熱源靠近。需要檢修時(shí)，必須先將氮?dú)夥?/p>

3、光，氮?dú)馄績(jī)?nèi)所充氣體要保證絕對(duì)是氮?dú)?，氮?dú)馄浚矿w為黑色，氮?dú)庥谐粑?。（注意廠內(nèi)的氮?dú)馄坎灰脱鯕馄浚ㄗ⒁鈴S內(nèi)的氮?dú)馄坎灰脱鯕馄炕旆牛苑琅e(cuò)。混放，以防弄錯(cuò)。）4.在安裝和卸下壓鑄模時(shí)，機(jī)器如需調(diào)整開(kāi)檔，應(yīng)將工作程序打到“手動(dòng)”上進(jìn)行調(diào)整。（裝卸模具和修模時(shí)，一定要停泵。（裝卸模具和修模時(shí)，一定要停泵。）5.當(dāng)機(jī)器發(fā)生緊急故障（如超壓、管路破裂，噴漏油及其他可能造成嚴(yán)重人身、設(shè)備等事故的），必須立即停機(jī)，關(guān)掉電源，并緊急處理和維修。

4、有火災(zāi)險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)放掉蓄能器中氮?dú)狻?.更換或檢修與蓄能器相連的液壓管路元件時(shí)，必須先將蓄能器內(nèi)的壓力油放掉，確信無(wú)壓力，等候1分鐘左右，再進(jìn)行拆卸，以免管路殘余壓力導(dǎo)致噴油，拆閥時(shí)，應(yīng)將閥上螺栓均勻松開(kāi)1—2圈，晃動(dòng)閥體，確認(rèn)無(wú)壓力時(shí)，方可拆下。7.交接班時(shí)應(yīng)清理機(jī)器，特別是機(jī)件活動(dòng)部件及導(dǎo)軌等處，不準(zhǔn)有雜物和塵垢等。8.開(kāi)機(jī)前檢查潤(rùn)滑油箱中油量是否足夠，壓力是否正常。（潤(rùn)滑泵調(diào)整壓力為（潤(rùn)滑泵調(diào)整壓力為14bar）。9.定期檢查各潤(rùn)滑

5、點(diǎn)的潤(rùn)滑到位情況，特別是曲肘機(jī)構(gòu)部分。應(yīng)按說(shuō)明書(shū)要求選用潤(rùn)滑油。（分配器的銅針動(dòng)作是否正常，油泵停時(shí)，表壓力應(yīng)很快下降到（分配器的銅針動(dòng)作是否正常，油泵停時(shí)，表壓力應(yīng)很快下降到0。）（如下圖）（如下圖）10.機(jī)器的冷卻水路系統(tǒng)，在開(kāi)機(jī)時(shí)應(yīng)打開(kāi)壓射沖頭和定模板冷卻水路。而油冷卻器，則視油溫高低而定，當(dāng)油溫升到高于30℃時(shí)，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)冷卻水路。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，停機(jī)時(shí)間又較長(zhǎng)，則應(yīng)將油冷卻器進(jìn)水關(guān)閉，并打開(kāi)排水口，將油冷卻器中的水放光，

6、以防凍裂冷卻器。11.嚴(yán)格按電氣操作規(guī)程安全操作，保持電箱的清潔和干燥，防止電氣元件和線路受潮和過(guò)熱。（嚴(yán)禁長(zhǎng)期打開(kāi)電箱門(mén)、短接安全門(mén)行程開(kāi)關(guān)或隨意改動(dòng)行程開(kāi)關(guān)，非專業(yè)人員不得（嚴(yán)禁長(zhǎng)期打開(kāi)電箱門(mén)、短接安全門(mén)行程開(kāi)關(guān)或隨意改動(dòng)行程開(kāi)關(guān)，非專業(yè)人員不得在電箱內(nèi)作業(yè)。在電箱內(nèi)作業(yè)。）12.須經(jīng)常注意檢查吸油濾油器的真空表指針狀態(tài)，當(dāng)接近黃區(qū)時(shí)必須更換或清洗濾芯。如圖2（柴油清洗，壓縮空氣吹干。（柴油清洗，壓縮空氣吹干。）13.嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)要

7、求使用46#或68#抗磨液壓油。每班運(yùn)行4小時(shí)檢查油溫，當(dāng)油溫超過(guò)55℃時(shí)，需停機(jī)檢查，檢修完畢、待油溫降低，方可重新工作。14.操作者離開(kāi)機(jī)器或停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，停止油泵運(yùn)轉(zhuǎn)前，模具需合攏，動(dòng)、定模間應(yīng)留25mm間隙。下班后及時(shí)關(guān)掉電源。（長(zhǎng)時(shí)間將模具鎖死，會(huì)導(dǎo)致開(kāi)模困難）（長(zhǎng)時(shí)間將模具鎖死，會(huì)導(dǎo)致開(kāi)模困難）常見(jiàn)故障分析常見(jiàn)故障分析故障一、無(wú)總壓或總壓壓力不足故障一、無(wú)總壓或總壓壓力不足原因分析：1、調(diào)整問(wèn)題：①系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置不合理；②壓

8、力比例閥調(diào)整不合理.2、電氣系統(tǒng)故障：①馬達(dá)反轉(zhuǎn)。②壓力比例板故障。3、液壓系統(tǒng)故障：①壓力比例閥故障。②系統(tǒng)泄漏。③液壓泵損壞。故障二：無(wú)鎖模。故障二：無(wú)鎖模。鎖模動(dòng)作條件：①前后安全門(mén)關(guān)門(mén)到位。②選擇鎖模前抽芯時(shí)，插芯到位。③頂針回位。④錘頭回位。⑤噴霧機(jī)回位。⑥取件機(jī)回位。⑦液壓安全閥得電。⑧調(diào)模選擇OFF。故障三、無(wú)壓射故障三、無(wú)壓射原因分析：①輸入信號(hào)異常。②安全門(mén)模塊故障。③壓射方向閥卡住。④電氣、線路故障。故障四、壓射無(wú)力