俯仰式立體停車庫的設(shè)計(jì)研究.pdf

1、停車庫設(shè)計(jì)時(shí)要針對(duì)每一個(gè)用戶的實(shí)際需求作相應(yīng)的變形設(shè)計(jì)，同時(shí)，需檢驗(yàn)其強(qiáng)度和剛度情況。在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，大多采用二維設(shè)計(jì)方法，對(duì)其關(guān)鍵部件常采用類比法或憑經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，造成工作量大、效率低，其受力情況設(shè)計(jì)者心中無數(shù)，往往造成產(chǎn)品不合格或材料浪費(fèi)現(xiàn)象。因此，本文采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)，使用三維設(shè)計(jì)軟件對(duì)車庫進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計(jì)，在此基礎(chǔ)上，在CAE技術(shù)的支撐下，對(duì)關(guān)鍵部件進(jìn)行仿真、分析，對(duì)提高車庫的設(shè)計(jì)技術(shù)水平、快速響應(yīng)市場(chǎng)、降低成本具有十分重要的意義。<

2、br>　　 本文完成的工作主要包括：
　　 (1)綜合了國內(nèi)外停車庫的設(shè)計(jì)技術(shù)，提出了一種適合小型公共場(chǎng)所的結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)行可靠的簡(jiǎn)易俯仰式車庫總體設(shè)計(jì)方案，得出相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)；
　　 (2)對(duì)基于Pro/E參數(shù)化設(shè)計(jì)的主要方法進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，并運(yùn)用Pro/E參數(shù)化建模技術(shù)建立了整個(gè)停車庫系統(tǒng)的三維參數(shù)化模型；
　　 (3)分析了多剛體動(dòng)力學(xué)理論，運(yùn)用動(dòng)力學(xué)仿真軟件ADAMS對(duì)建立的車庫實(shí)體模型進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力

3、學(xué)仿真，檢查車庫系統(tǒng)的干涉性以及部件之間的間隙等；
　　 (4)分析了有限元的基本理論，利用有限元分析軟件HYPERMESH和ANSYS對(duì)車庫實(shí)體模型進(jìn)行了靜力分析，尤其是關(guān)鍵部件的應(yīng)力應(yīng)變情況。其中運(yùn)用JMatPro材料性能模擬軟件對(duì)所用的車庫材料進(jìn)行了模擬分析，得出了仿真、分析所必須的一些材料參數(shù)；
　　 (5)分析了柔性體動(dòng)力學(xué)理論，對(duì)停車庫系統(tǒng)的變形、應(yīng)力應(yīng)變有較大影響的關(guān)鍵部件，采用柔性體處理，導(dǎo)入ADAMS中