汽車動力轉(zhuǎn)向器殘油排除流體力學(xué)分析及實驗研究.pdf

1、汽車動力轉(zhuǎn)向器是現(xiàn)代汽車重要的零部件之一，它也是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件。駕駛員通過轉(zhuǎn)向器可以更容易的操作汽車，該裝置已經(jīng)在現(xiàn)代汽車中普及。汽車動力轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)完成后，在出廠之前需要通過一系列的實驗來檢測其是否存在不合格產(chǎn)品。只有通過檢測的產(chǎn)品才可以保證產(chǎn)品的安全性。測試后的動力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部會有大量的殘余液壓油。一般來講，這些液壓油是要排出進行回收的，以節(jié)約成本，避免浪費。但由于動力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)異常復(fù)雜，通常難以排除干凈。這樣其內(nèi)部殘留的液

2、壓油會給企業(yè)帶來巨大的不必要的浪費，同時殘留液壓油一旦泄露也會給環(huán)境帶來污染。因此，研制一臺方便高效的抽油機越來越成為一種生產(chǎn)實際的需要，也是節(jié)能環(huán)保的基本要求。
　　通過對汽車動力轉(zhuǎn)向器解體來了解其內(nèi)部的實際構(gòu)造和油道走向，了解轉(zhuǎn)向器的工作原理。根據(jù)3411010-A50A型的汽車動力轉(zhuǎn)向器的實際內(nèi)部流道的形狀和尺寸，應(yīng)用三維軟件Solidworks建立轉(zhuǎn)向器內(nèi)流道模型，并將三維模型導(dǎo)入到Ansys中，對該三維模型進行網(wǎng)格化，依

3、照實際的實驗條件對模型進行邊界條件的設(shè)定，最終得到汽車動力轉(zhuǎn)向器內(nèi)氣液兩相流場的分析結(jié)果。通過對最終的結(jié)果的分析，可以在一定程度上為后續(xù)實驗方案的確定提供理論基礎(chǔ)。
　　在理論分析的基礎(chǔ)上，進行了排油實驗。首先，在前期理論分析和模擬仿真結(jié)果的基礎(chǔ)上，選擇了實驗參數(shù)進行初次試驗，從而對排油結(jié)果進行探索，并依據(jù)初次試驗的結(jié)果選取了影響實驗結(jié)果的四個主要因素即:動力轉(zhuǎn)向器進口壓力、充氣時間、排油時間、翻轉(zhuǎn)時間，并對這四個主要因素分別選取