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文檔簡介
1、本文從成熟的薄板屈曲理論出發(fā)，對薄板的屈曲理論進(jìn)行了較為詳細(xì)的闡述。并對集裝箱輪胎起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)和支腿梁的結(jié)構(gòu)形式，載荷情況等進(jìn)行了說明。利用ANSYS軟件提供的鋼結(jié)構(gòu)屈曲計(jì)算的特征值和非線性兩種方法先對起重機(jī)支腿梁上的典型結(jié)構(gòu)(如受壓單角鋼、四邊簡支的不帶加強(qiáng)肋)的受壓薄板、帶橫向和縱向加強(qiáng)肋的受壓四邊簡支薄板進(jìn)行了局部失穩(wěn)與整體失穩(wěn)的計(jì)算，并與理論解進(jìn)行了分析比較。然后，對無加強(qiáng)肋和有加強(qiáng)肋的變截面箱形支腿梁進(jìn)行了特征值和非線性分析，
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