起重機支腿受損修復后結(jié)構(gòu)強度與穩(wěn)定性數(shù)值模擬研究.pdf

1、門式起重機廣泛應(yīng)用于各項工程，尤其應(yīng)用在港口重量級的起吊。起重機的結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性分析關(guān)系到起吊過程的安全性和可靠性。因此，起重機結(jié)構(gòu)強度的分析對起重機安全性能評估提供一些重要參考。
　　 本文從非線性和穩(wěn)定性的理論出發(fā)，利用有限元法對某在役門式起重機受損支腿修復后的結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性兩個方面進行了非線性數(shù)值模擬分析。結(jié)構(gòu)強度方面分為100t、300t、450t、560t四個吊重工況分別對支腿進行受力分析，得到了支腿的變形量以及所

2、能承受的極限載荷。然而僅靠結(jié)構(gòu)強度校核來評判受損支腿的承載能力還不足，由于起重機支腿的大跨度結(jié)構(gòu)，所以還存在失穩(wěn)的風險，因為這些結(jié)構(gòu)可能在還沒有達到承載強度極限時就已經(jīng)喪失了穩(wěn)定性。因此對其穩(wěn)定性分析十分必要，本文通過特征值屈曲分析和非線性屈曲分析，對起重機穩(wěn)定性進行了數(shù)值模擬，得到了支腿失穩(wěn)下的極限載荷，并與支腿的結(jié)構(gòu)強度載荷進行了綜合對比，最終確定起重機的承載能力。
　　 本文利用非線性有限元分析軟件ABAQUS，對起重機受