lm2500

1、美國LM2500艦用燃?xì)廨啓C2009091417:10:09來源:新華網(wǎng)跟貼51條手機看新聞從上世紀(jì)70年代初正式投入使用以來，LM2500系列燃?xì)廨啓C已經(jīng)銷售了2000多臺，占據(jù)了世界艦船燃?xì)廨啓C的絕大部分份額。目前，用于艦船推進(jìn)的LM2500和LM2500＋燃?xì)廨啓C的總運行時數(shù)已經(jīng)超過驚人的5千萬小時，這是其他任何一種艦船燃?xì)廨啓C都難以企及的高度。研制背景研制背景美國通用電氣公司是美國、也是世界上最大的電子設(shè)備制造公司之一，總部位于

2、美國康涅狄格州的費爾菲爾德市。公司由多個多元化的基本業(yè)務(wù)集團組成，如果單獨排名，有13個業(yè)務(wù)集團可名列《財富》雜志500強。除了生產(chǎn)消費電器、工業(yè)電器設(shè)備外，還是著名的軍事裝備制造商。與同樣著名的波音公司不同，通用電氣公司的名稱并非來源于創(chuàng)始人的名字，這在美國的百年老店里是非常罕見的。實際上，它來源于1876年著名的美國發(fā)明家托馬斯愛迪生創(chuàng)立的愛迪生電燈公司。1890年，愛迪生將各項業(yè)務(wù)重組，成立了愛迪生通用電氣公司。1892年，在與湯

3、姆森休斯頓電氣公司合并后，成立了通用電氣公司（GeneralElectricCompany，GE)，當(dāng)時的總部設(shè)在紐約。1896年，道瓊斯工業(yè)指數(shù)榜設(shè)立，通用電氣公司是當(dāng)時榜上的12家公司之一。時至今日，它還是唯一一個保留在道瓊斯30指數(shù)榜上的公司。1960年，應(yīng)美國海軍的要求，通用電氣公司開始為海軍沿岸炮艇開發(fā)新型燃?xì)廨啓C動力裝置。為了提高新型發(fā)動機的研制速度，在空、海軍戰(zhàn)斗機上已經(jīng)獲得大量采用的J79渦輪噴氣發(fā)動機被選中為改裝的原型

4、機。第一臺LM1500——這是賦予新發(fā)動機的編號，意味著它可以提供15000馬力（110325千瓦）等級的功率——從1961年10月開始裝艇進(jìn)行海試，這是美國海軍艦艇第一次采用燃?xì)廨啓C作為動力裝置。根據(jù)試驗中暴露出來的問題（主要是海水、鹽霧對發(fā)動機部件的腐蝕問題，以及使用含硫量更高、密度更大、雜質(zhì)也更多的船用柴油導(dǎo)致的腐蝕和磨損問題），通用電氣公司在1963年獲得了進(jìn)一步的開發(fā)合同，小批量試生產(chǎn)LM1500燃?xì)廨啓C來裝備后續(xù)建造的炮艇，

5、以擴大試驗規(guī)模。到1966年，該型燃?xì)廨啓C已經(jīng)裝備了17艘“阿沙維拉”級炮艇，采技術(shù)進(jìn)行先期研究，同時對燃?xì)獍l(fā)生器（核心機）進(jìn)行裝機環(huán)境下的試驗驗證，從而降低型號研制的技術(shù)風(fēng)險、縮短周期、減少成本。1963年，在“先進(jìn)渦輪燃?xì)獍l(fā)生器計劃”的支持下，通用電氣公司開發(fā)出第一臺“先進(jìn)技術(shù)核心機”——GEI。GEI核心機由14級軸流式高壓壓氣機、環(huán)形燃燒室與2級冷卻式高壓渦輪組成，主要參數(shù)為：空氣流量32公斤／秒，壓比11，推力2272公斤，壓

6、氣機前五級靜子可調(diào)，直徑0.61米，長度1.78米。在GEI的基礎(chǔ)上，衍生出了三型值得注意的驗證機——GEI6、GE9和GE110。1964年5月，美國空軍針對新型遠(yuǎn)程重型運輸機的需求，提出發(fā)動機和飛機機體招標(biāo)，其中要求發(fā)動機達(dá)到18000公斤級的推力。1965年4月，通用電氣公司以GE16驗證機參與投標(biāo)，戰(zhàn)勝了競爭對手普拉特惠特尼公司。1965年12月，新型TF39發(fā)動機首次試車，1967年6月開始試飛，到了1968年10月，TF39

7、發(fā)動機便開始了生產(chǎn)型交付。在獲得美國海軍的新型燃?xì)廨啓C開發(fā)合同之后，1968年4月（這時TF39還未正式投產(chǎn)），通用電氣公司以TF39渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的核心機為基礎(chǔ)，開始了新型LM25OO燃?xì)廨啓C的研制。廣泛應(yīng)用廣泛應(yīng)用1969年，通用電氣公司生產(chǎn)出第一臺LM2500樣機，次年，樣機被安裝到一艘滾裝船上進(jìn)行了海上試驗。試驗證明，LM2500的輸出功率達(dá)到了25500只力（18755千瓦），效率達(dá)到了35.5%，完全滿足海軍的要求。隨后，通

8、用電氣公司開始新型燃?xì)廨啓C的量產(chǎn)，第一艘裝備LM2500燃?xì)廨啓C的是DDG963“斯普魯恩斯”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。該艦采用兩組燃?xì)廨啓C、每一組均由2臺LM2500組合而成的COGAG推進(jìn)方案，最大航速達(dá)到33節(jié)。美國海軍共建造了31艘8040噸的“斯普魯恩斯”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。該級艦現(xiàn)已從美國海軍中退役，其中至少19艘已經(jīng)被作為靶艦擊沉。采用LM2500燃?xì)廨啓C的第二個大用戶是FFG7“佩里”級護衛(wèi)艦。為了降低設(shè)計成本，該級艦直接采用了“斯普魯恩